近日，全家名為中石化氫燃料(北京)局限責(zé)任企業(yè)正規(guī)注冊成立，最重要的股東包括北汽福田車子股份局限企業(yè)（之下簡單稱呼福田）、華夏石化出售股份局限企業(yè)（之下簡單稱呼中石化）、輕程(上海)物聯(lián)網(wǎng)科技局限企業(yè)（之下簡單稱呼輕程物聯(lián)）。獲悉，該企業(yè)的成立將最重要的聚集北京氫燃料市場。

　　在2020年9月，福田、中石化以及輕程物聯(lián)三家企業(yè)就簽定了合作合同，計(jì)劃結(jié)合成立合資企業(yè)，一同建立以北京市為中心、一步步輻射至京津冀的氫燃料利用情景。依據(jù)合同，福田車子承受氫能源電池機(jī)動(dòng)車研發(fā)、生產(chǎn)事業(yè)；華夏石化是構(gòu)建改善氫氣供給鏈，滿足機(jī)動(dòng)車運(yùn)營要求；輕程物聯(lián)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)氫能源電池機(jī)動(dòng)車運(yùn)營情景實(shí)現(xiàn),推行商業(yè)化運(yùn)作。

　　差不多在中石化氫燃料(北京)局限責(zé)任企業(yè)成立的同一時(shí)間，北京市城管委制訂了《北京市氫能源電池車子車用加氫站建造治理暫行法子(征求意見稿)》，從4月18日起最初面向社會(huì)公布征求意見。征求意見稿中提到了氫能對推進(jìn)燃料構(gòu)造改良和轉(zhuǎn)行進(jìn)級的要緊策略意義，并提到“十四五”時(shí)代，北京市將力爭建成并投運(yùn)加氫站74座，此中2023年前建成并投運(yùn)37座。（文/車子之家 尤冬青）