電動(dòng)車子電池的生產(chǎn)和供給形式越來越要緊，由于包括通用車子、本田和福特在內(nèi)的 10 家 OEM 曾經(jīng)承諾在未來 15-20 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)。這將增添全世界電池市場的要求，給電池生產(chǎn)商和供給鏈帶來更多負(fù)擔(dān)。

為了使電芯生產(chǎn)商能夠參加競爭并保證第一大利潤，它們須要突破創(chuàng)新極限，第一大限制地提升電芯容量和產(chǎn)能，采納模塊化方法來實(shí)現(xiàn)靈活性，并在早期的規(guī)劃階段就與供給商接洽。這為生產(chǎn)商締造了好多機(jī)會(huì)，但也使它們有必需以敏捷創(chuàng)新應(yīng)對少許要害產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)，以滿足大批的市場要求。

1 Grand View Research，按產(chǎn)物（鉛酸、鋰離子、鎳氫、鎳鎘）、按利用（車子、產(chǎn)業(yè)、便攜設(shè)施）、按地域劃分的電池市場范圍、份額和趨向剖析匯報(bào)以及細(xì)分市場預(yù)測 2020 – 2027 (2020)。

敲擊觀察視頻理解如何推進(jìn)電芯生產(chǎn)創(chuàng)新

推進(jìn)電芯生產(chǎn)敏捷與創(chuàng)新

電芯生產(chǎn)商面對的最重要的挑戰(zhàn)包括：大投資與高風(fēng)險(xiǎn)、加工和產(chǎn)率、供給鏈不固定、技藝不停進(jìn)行、制造范圍，以及利潤率和可持續(xù)性不停下調(diào)等。

達(dá)索體系DELMIA 可行幫助電芯生產(chǎn)商經(jīng)過虛擬孿生體會(huì)應(yīng)對這點(diǎn)挑戰(zhàn)。借助虛擬孿生體會(huì)，生產(chǎn)商將能夠：

? 下降生產(chǎn)本錢和電芯制造作廢率

? 構(gòu)建靈活和可擴(kuò)展的營業(yè)來提速產(chǎn)業(yè)化

? 應(yīng)用數(shù)據(jù)智能不停改良閉環(huán)體系中的過程

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? 電芯生產(chǎn)的最重要的挑戰(zhàn)

? 電芯生產(chǎn)成功的要緊要求

? 虛擬孿生體會(huì)及其如何改良電芯生產(chǎn)過程具體范例

? 虛擬孿生體會(huì)為電芯生產(chǎn)帶來的競爭優(yōu)勢