新車推薦原創(chuàng)?昨年的12月咱試駕了星途凌云400T車型，彼時那套6秒級提速能力的2.0TGDI星核能源啟動機給咱留住很深的感官，近日，奇瑞星途凌云家庭迎接又一硬核成員：星途凌云S。加上S后綴以后，這臺車在外貌上和功能上將再一次提高，全車售價區(qū)間為15.99-16.99萬元，共公布超能Pro兩驅(qū)版和超能Pro四驅(qū)版兩個版本，兩個版本如何抉擇？這篇文章和大伙聊一聊。

靜態(tài)回顧：整車黑化活動感更強

在最初買車指導此前，咱們?nèi)允菍π驴钇�車的外貌�?nèi)部裝飾發(fā)展一種容易的回顧。星途凌云S全體的外貌和星途凌云的設置根本相同，大大小的橫向進氣格柵匹配豎狀的LED日間駕車燈牢固了這臺車的氣質(zhì)，全LED的燈組匹配呼吸閃爍的車前LOGO帶來一點科技感。

星途凌云S的前臉無多余的線條，根本都以橫向線條為主，用于營造大車的感觸，方方正正的車前特別的素材其實不多。和凌云比較，星途凌云S在外貌上加入了更多黑化的素材，譬如進氣格柵、前包圍、下護板、輪圈、后視鏡等等，黑化+紅色點綴是眾多客戶關于活動的了解，也是日前不少廠商慣用的增添活動感的設置手法。

新款汽車的側(cè)方在更換新樣式的19英寸輪圈以后視線成果也有必定提高，新款汽車全系裝備的車胎為馬牌UC6，關于控制要求有所傾向。

車身大小方面，星途凌云S全車大小為4690/1885/1706毫米，軸距為2715毫米，全體車身大小其實不算大，但實質(zhì)體會中體積體現(xiàn)也不錯，處于主流水平。其實不算長的車身配上19英寸的輪圈讓機動車氣勢很足，側(cè)方比重仍是相比協(xié)調(diào)的。此外，比較星途凌云車型，凌云S在車身大小上是有必定縮短的，軸距縮小了85毫米。再加上車身重量的下降，是以在控制方面會有必定提高。

車尾采納了熏黑貫通式尾燈+熏黑車頂擾流板的設置，全個車尾的設置差不多緊湊，排氣則采納了鍍鉻裝扮，匹配紅色“SPORT”標識，進一步強化活動氣息。

內(nèi)部裝飾部分，兩塊12.3英寸屏幕構(gòu)成雙聯(lián)屏大伙其實不陌生，全車內(nèi)部裝飾以平直線條為主，中央控制系統(tǒng)臺檔次感較為分明。很顯著不論是星途凌云仍是凌云S，本來內(nèi)部裝飾皆是以駕馭員的觀感和運用感觸為主的，飛機檔桿式的檔把觸感可以。

值得一提的是，本次新款汽車內(nèi)部裝飾配色上采納的是黑橙配色，全黑的內(nèi)部裝飾搭配橙色的縫線、橙色的平安帶仍是挺有戰(zhàn)斗氣息的。內(nèi)部裝飾材質(zhì)上，新款汽車運用了大面積的真皮材質(zhì)以及部分翻毛皮材質(zhì)，材質(zhì)觸感上沒得說。

全車內(nèi)部裝飾是非常準則的理工男設置思路，一切皆是為了好用和足夠使用，全車的儲物體積充裕，咱們身上常帶的少許小物件都有位置擺放，包括中央扶手箱全體的容積還不錯，里面做了防滑料理，并設計了兩個USB接口和12V電源接口，實用性上無難題。

能源部分，星途凌云S和星途凌云400T一樣，裝載的是一套2.0T+7DCT的能源組合，第一大馬力192千瓦，峰值扭矩400�！っ�，源于車身大小更小，是以星途凌云S比星途凌云400T的提速能力更強。

自然，機動車能否通過特別調(diào)校另有待確定，只是依照咱此前試駕星途凌云400T的經(jīng)歷，這套能源總成在提速方面切實傲視同級。只是平順性就稍差了，同一時間油門不太簡單適應，這些大伙可行去試駕后再評判。

配置剖析：標配充足豐富

星途凌云S作為星途凌云車型的活動版本，本次公布了2個配置：400T超能Pro兩驅(qū)版以及400T超能Pro四驅(qū)版。從命名上看仿佛二者唯有兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)分，可是用心看配置表仍是有不少差異的。咱們先來瞧瞧星途凌云S的準則配置有哪些。

起首星途凌云S是全系標配19英寸輪圈的，同一時間暗夜酷黑活動套裝、活動輪圈、紅色的剎車卡鉗、馬牌UC6車胎、全LED的燈組、沒有鑰匙映入功效都有具有，這也意指著在外貌上高低配是十足一樣的。平安配置方面，星途凌云S兩款配置被動平安水準一樣，標配了6個平安氣囊、疲勞監(jiān)測功效以及胎壓監(jiān)測功效。

舒適性功效上，低配車型也裝備得相對齊全：方向盤四向調(diào)節(jié)、主駕馭位的椅子加熱以及椅子回想功效都有具有。同一時間電話沒有線充電功效以及索尼8揚聲器音響體系也是全系標配的。

介紹購置：超能Pro四驅(qū)版更劃算

兩款車型的差價在1萬元，二者在能源、外貌、內(nèi)部裝飾的用料用材上是一樣的，這也意指著你即便購置低配，也能享遭到這臺車出色的活動屬性。只是，高配車型會在主動平安功效以及四驅(qū)上發(fā)展補足。

實是上兩臺車的差價最重要的也表現(xiàn)在這一塊：400T超能Pro四驅(qū)版不但僅多出了博格華納的四驅(qū)體系，況且還多出了一套具有車道偏離提前警告、交通擁堵協(xié)助、車道維持功效等14項功效的L2等級主動平安體系。

本來低配車型也具有自適應巡航、自動緊急制動、前磕碰提前警告功效，只只是高配車型在主動平安體系上更為改善，譬如車道維持功效、自適應遠近光功效、包括附加擁堵跟車的集成式巡航協(xié)助功效等等。容易來講，高配車型的自適應巡航能在擁堵、快速等工況下運用，而低配車型不過能滿足大伙在快速上的運用，前者利用情景也更廣大。除此之外，便是四驅(qū)體系了，四驅(qū)體系關于北方地域的友人仍是挺有效用的，自然，油耗也會相應增添。

其它方面，高配車型和低配車型的其它配置差異就適中了，舒適性配置上多出了前排的椅子空氣流通和副駕馭的椅子電動調(diào)節(jié)功效，接下來奢華性配置上多出了汽車內(nèi)部的氣氛燈以及換擋撥片這點配置。

聯(lián)合1萬元的售價差異，咱們?nèi)允歉鼮榻榻B高配版本，終歸光四驅(qū)體系以及更改善的主動平安功效就值得這差價了，而氣氛燈、換擋撥片也能使人用車時刻更爽快。自然，低配車型也是有差不多市場的，由于其配置其實不算低，假如無四驅(qū)要求況且副駕馭座運用頻次不高的話，那末赫然低配車型就充足滿足要求了。

全文總結(jié)：星途凌云S的定位赫然非是一種新的車系，它給到了優(yōu)秀的能源總成和駕馭感觸，同一時間配置也向星途凌云400T的高配車型看齊，不過體積上會遜色于星途凌云400T車型。實是上咱們和廠商溝通時，它們關于這臺車的定位也是更活動化的短軸版星途凌云，用于滿足年青客戶的要求。

主打活動駕控的車型在華夏市場通常都會相比小眾，咱們從新車推薦熱度榜單中也能瞧出來，即便是包涵了大批車型的星途凌云，在自助SUV榜單中也只能達到65位，熱度不算高，只是星途凌云S的到市場讓其熱度上升了不少，以后終歸有多少轉(zhuǎn)化為銷售數(shù)量，就有待市場認證了。

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