�。罕M管壟斷全車出售，4S店卻在夾縫生存——上有來源全車廠家的出售目標(biāo)負(fù)擔(dān)，下有來源汽配城、街邊店等對售后效勞市場的爭奪。據(jù)相干報導(dǎo)，即便在“限購令”頒布以后，北京的4S店依然具有近500萬全車消費者資源。

　　近階段，主動增強后市場產(chǎn)物的出售范圍成為許多4S店轉(zhuǎn)換經(jīng)營形式的最初，它們準(zhǔn)備將車子精品、車子修理調(diào)養(yǎng)做強做大。4S店要做強后市場少不了產(chǎn)物，車子使用物品成為了4S點提高業(yè)績的要緊用具。提高業(yè)績，必需是一種長遠(yuǎn)目光有市場謀略的指標(biāo)，筆者粗陋剖析，日前4S店在車子使用物品業(yè)績提高方面面對之下難題：

　　1.很需要體系規(guī)范的、可操作的4S店（團(tuán)體）車子使用物品經(jīng)營理念、經(jīng)營形式和經(jīng)歷。

　　2.源于4S店與車子使用物品廠商不在統(tǒng)一地域，少許車子使用物品廠商沒有辦法做好售后效勞、配送效勞及產(chǎn)物安裝等效勞事業(yè)，給4S店帶來了負(fù)面作用。

　　3.車子使用物品廠商產(chǎn)物單一，對4S店沒有辦法造成一種優(yōu)質(zhì)產(chǎn)物組合，4S店要區(qū)別與許多車子使用物品廠商發(fā)展談判與合作，增添了4S店的治理本錢和治理難度。

　　4.各式車子使用物品的品質(zhì)良莠不齊，眾多4S店對市面子上的產(chǎn)物理解不夠，它們對這點產(chǎn)物的品質(zhì)及售后效勞存留顧慮。

　　5.在經(jīng)營車子使用物品方面，許多數(shù)4S店缺乏良沒有問題進(jìn)貨通道和出售技藝，也缺乏車子使用物品經(jīng)營思路、方法和經(jīng)歷以致于業(yè)績沒有辦法提高。

　　6.許多數(shù)4S店沒有辦法很好地把全車出售和車子使用物品聯(lián)合，擔(dān)憂車子使用物品會作用全車出售，更沒有辦法做到用車子使用物品來推進(jìn)全車的出售。

　　7.許多數(shù)4S店經(jīng)營的車子使用物品缺乏差異化，不容易使利潤達(dá)到第一大化。