論一種車型的“換代”浮動(dòng)有多大？今日就給大伙帶來(lái)一臺(tái)找不到上代全部影子的車型，它便是最新i3，來(lái)源華晨寶馬。

最新BMW i3 全系標(biāo)配：　　1.2966毫米的長(zhǎng)軸距，比汽油版3系長(zhǎng)軸版還長(zhǎng)　　2.集特異活動(dòng)外貌設(shè)置于一體的進(jìn)氣格柵和進(jìn)氣口　　3.寶馬自產(chǎn)的第五代eDrive電驅(qū)動(dòng)技藝　　4.帶有藍(lán)色飾條最新進(jìn)化的“天使眼”大燈　　5.后軸初次運(yùn)用自適應(yīng)空氣懸架體系　　6.全景玻璃天窗，并裝備了電動(dòng)遮陽(yáng)簾　　7.標(biāo)配9種組合的環(huán)境氣氛燈，夜晚汽車內(nèi)部氣氛拉滿　　8.三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，首尾排乘客想要幾度就幾度　　9.一體式懸浮曲面屏，電視的設(shè)置在這邊也可行有　　10.操作體系8.0，是日前華晨寶馬車型里獨(dú)一裝備的

以前那個(gè)可愛(ài)的兩廂形象的i3會(huì)在本年7月停產(chǎn)，而這種接任者便是鑒于汽油版改款3系長(zhǎng)軸距版而來(lái)的。日前咱們獲得的信息是，華晨寶馬i3將于3月底打開(kāi)預(yù)售，6月份到店。

關(guān)于這一代的汽油版3系來(lái)講，信任大伙也全非常熟悉了，是以不廢話，今日咱們馬上來(lái)聊聊，華晨寶馬i3和汽油版3系有哪些不同。

前臉最明顯的浮動(dòng)便是進(jìn)氣格柵為封閉式設(shè)置，雙腎格柵外圍帶有i系列標(biāo)記性的藍(lán)色裝扮，前包圍側(cè)進(jìn)氣口也與汽油版的不同，不論電動(dòng)仍是汽油，關(guān)于寶馬，活動(dòng)二字是不行丟的。

天使眼大燈外部線條更簡(jiǎn)約，里面采納上下呼應(yīng)的燈帶形象，另有藍(lán)色飾條作為點(diǎn)綴。在左前方翼子板處隱藏著慢充接口，而快充口則在車身右后方，也便是汽油版3系的加油口位子。

華晨寶馬i3的軸距達(dá)到了2966毫米，比3系長(zhǎng)軸距版還長(zhǎng)了5毫米，19英寸的輪圈也特意為減小風(fēng)阻而專門(mén)設(shè)置的。樣子嘛，有點(diǎn)像克羅心。這邊劃個(gè)要點(diǎn)，最新i3比3系低了44毫米，更低的重心也會(huì)使它具有更沒(méi)有問(wèn)題駕控體會(huì)。

側(cè)裙以及后包圍下部采納黑色設(shè)置，尾部的標(biāo)識(shí)為i3 eDrive 35L，下包圍中帶有彰顯新燃料的藍(lán)色飾條，無(wú)了雙出的排氣，突出電動(dòng)特性。這邊劃第二個(gè)要點(diǎn)，后軸初次運(yùn)用了自適應(yīng)空氣懸架，而且全系標(biāo)配。

汽車內(nèi)部全體的感受便是和i4有些像，可是科技特點(diǎn)比它還多。例如該款車運(yùn)用了i Drive 8體系，以及一體式懸浮曲面屏，這都和寶馬iX上是一樣的，況且在華晨寶馬全部車型里，它皆是第一種運(yùn)用的。

14.9英寸觸控屏的UI設(shè)置是卡片平鋪式的，操作起來(lái)相比方便。咱們經(jīng)常使用的在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、車載微信等都有，此外還扶持OTA在線進(jìn)級(jí)。

12.3英寸全液晶儀表會(huì)向主駕稍微傾斜，便于駕馭者觀看。同一時(shí)間電子換擋機(jī)構(gòu)也與iX一樣，是這類短小的撥桿，而非是大雞腿和水晶擋把。

首尾排椅子皆是依據(jù)國(guó)人特色發(fā)展了最新設(shè)置，例如材質(zhì)更細(xì)膩、透氣性更好、坐墊和靠背發(fā)展了加厚。

體積方面信任也是大伙所關(guān)注的，先將前排主駕椅子調(diào)至最低，首尾調(diào)度到咱舒適的坐姿，咱的身高1.8m，前排頭部體積另有3指；移至到后面一排，頭部體積同樣是3指，腿部約有1掌的余量。從后面一排腿部體積上來(lái)看，要比3系長(zhǎng)軸距版的略小少許，但不太作用舒適性。

而后面一排中央地板的隆起和汽油版3系是一樣的，后面一排中央不太符合乘坐。后面一排裝備了獨(dú)立空調(diào)以及2個(gè)Type-C接口，在配置方面體現(xiàn)得仍是可以的。

后面一排椅子沒(méi)有辦法發(fā)展放倒，只是后備廂內(nèi)的布置仍是相比規(guī)整的，和汽油版3系相當(dāng)，放2個(gè)托運(yùn)箱也沒(méi)甚么難題，另外，備廂還裝備了電動(dòng)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)。后箱隔板下面放置著哈曼卡頓音響體系的功放，這車裝備缺氣保用車胎，和其余寶馬車型一樣無(wú)備胎。

在能源體系上，華晨寶馬i3將裝載寶馬自產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，eDrive 35L車型第一大功率210kW，百千米時(shí)間6.2秒，CLTC概括續(xù)航路程為526km，這種數(shù)據(jù)曾經(jīng)映入到了日前新燃料車的主流水準(zhǔn)了。

信任大伙都相比關(guān)心價(jià)值，聯(lián)合曾經(jīng)到市場(chǎng)的4系和i4，他們的差價(jià)是8萬(wàn)左右。再減去進(jìn)口身份的加成，是以咱估計(jì)華晨寶馬i3的價(jià)值會(huì)在36-45萬(wàn)元這種區(qū)間。此外該款車還享受全額免置辦稅。假如真的是這種價(jià)值，你會(huì)抉擇該款i3仍是特斯拉Model 3？點(diǎn)評(píng)區(qū)說(shuō)出你的謎底。