四月中旬的上海，已然在全域靜態(tài)治理下度通過(guò)了半個(gè)月有余。時(shí)期，從核酸抗原到居家辦公，再到到批發(fā)買菜，一直親歷并見(jiàn)證著上�？箵粢咔檫M(jìn)度條的前進(jìn)。

除此之外，身為車子產(chǎn)業(yè)的一員，咱們也親歷了自從三月底上海施行封控治理后，車子產(chǎn)業(yè)按下的暫停鍵。上游的零部件，中游的全車廠，下游的出售端，全在這場(chǎng)無(wú)硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)里遭受著不同水平的沖撞，為相干公司乃至車子資產(chǎn)鏈本年的進(jìn)行蒙上一層陰影。

而背靠上海，上汽團(tuán)體作為這次封控治理最一線的公司，當(dāng)然在奧密克戎的作用下?lián)p耗嚴(yán)重。產(chǎn)物制造、出售，品牌流傳，員工生計(jì)都成為壓在前者肩上的重?fù)?dān)。盡管上汽團(tuán)體作為國(guó)家內(nèi)部車企“一哥”，但對(duì)它來(lái)講，疫情的肆虐還是一次不可承擔(dān)之重。

只是，事宜仿佛顯露了轉(zhuǎn)機(jī)。

一份上汽團(tuán)體的里面文獻(xiàn)顯現(xiàn)，上汽團(tuán)體正好嘗試推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。如能成行，對(duì)上汽團(tuán)體來(lái)講沒(méi)有疑是下降損耗的有用法子，同一時(shí)間這也將來(lái)會(huì)是車子資產(chǎn)鏈打響復(fù)工復(fù)產(chǎn)的第一槍。

“復(fù)工仍停在發(fā)動(dòng)的初步”

4月15日下午，一份由上汽團(tuán)體副總裁王曉秋簽發(fā)的《對(duì)于發(fā)放上海車子團(tuán)體股份局限企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控事業(yè)指南的通告》（后簡(jiǎn)單稱呼《通告》）很快流傳開。

文獻(xiàn)顯現(xiàn)，上汽團(tuán)體計(jì)劃在4月17日反饋復(fù)工摸排概況，4月18日發(fā)動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)負(fù)擔(dān)測(cè)試。同一時(shí)間，文獻(xiàn)顯示上汽團(tuán)體將同一為下屬公司上報(bào)申請(qǐng)?zhí)嵩绨l(fā)動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)公司“白名單”，批準(zhǔn)的名單將在各屬地街道、社區(qū)登記。

而從復(fù)工人士摸排、員工返崗?fù)ㄇ跍?zhǔn)備、效勞能力排摸、供給鏈能力排摸、復(fù)工復(fù)產(chǎn)準(zhǔn)備、平安制造準(zhǔn)備、室表里運(yùn)輸準(zhǔn)備等公共復(fù)產(chǎn)的準(zhǔn)備，也為《通告》再添一層真正性。

“那個(gè)文獻(xiàn)是屬實(shí)的�！�

當(dāng)車子公社就《通告》文獻(xiàn)詢問(wèn)事故真正性的時(shí)刻，上汽團(tuán)體里面人士容易明了地說(shuō)道。他顯示：“關(guān)于公司來(lái)講復(fù)產(chǎn)很迫切，由于本年的負(fù)擔(dān)都相當(dāng)大，可是對(duì)政府來(lái)講日前可能仍是以防疫為主，是以復(fù)產(chǎn)的要害是看疫情走向�！�

從他的話中不難瞧出，盡管車企停產(chǎn)的負(fù)擔(dān)較大，復(fù)工復(fù)產(chǎn)的要求迫切，但是否真實(shí)推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，仍是要看疫情的管制情況。況且，像上汽麾下幾家公司在上海的分布概況繁雜，而每個(gè)街道每個(gè)轄區(qū)的政策還不盡相同，也會(huì)碰到街道層層加碼的概況，是以真實(shí)能夠周全實(shí)現(xiàn)工復(fù)產(chǎn)仍是須要很長(zhǎng)時(shí)間的。

“在日前以防疫為主的概況下，全個(gè)4月份能夠成批量地規(guī)復(fù)制造的期望相比渺茫�！鄙鲜隼锩嫒藛T顯示。

也便是說(shuō)，上汽團(tuán)體的《通告》仍停留在一種初步的發(fā)動(dòng)和布置上。

依據(jù)4月15日上海市衛(wèi)健委通報(bào)：2022年4月14日，上海新加原土新冠肺炎確診病例3200例和沒(méi)有癥狀感染者19873例。以日前的概況來(lái)看，上海地域的疫情防控仍處于進(jìn)行階段，并沒(méi)有顯露公認(rèn)的拐點(diǎn)，這對(duì)公司的復(fù)工而言是十分大的作用要素。

因而，從延續(xù)平安推行的方位來(lái)看，車企也許仍是以遵從防疫請(qǐng)求為主，在此根基上踴躍爭(zhēng)取尤其是分地域推行的可能性。比如疫情非是那末慘重的位置或許全域以管制和防范區(qū)為主的位置，相干公司可能會(huì)領(lǐng)先去跟街道去聯(lián)系，再做延續(xù)的包括復(fù)工后人士布置等準(zhǔn)備。

在相干人士的返崗事情上，上汽團(tuán)體顯示將依據(jù)政府請(qǐng)求（7日內(nèi)所住樓棟沒(méi)有陽(yáng)性人士）和公司要求，確定返崗人士清單和計(jì)劃返崗時(shí)間。準(zhǔn)則上，非必需人士仍提議居家辦公；返崗員工則請(qǐng)求每48小時(shí)測(cè)一次核酸。

可視，盡管復(fù)工復(fù)產(chǎn)對(duì)上汽團(tuán)體來(lái)講仍處于初步的規(guī)劃上，但從其發(fā)表的《通告》中也能見(jiàn)到上汽團(tuán)體曾經(jīng)為這做了充分準(zhǔn)備，尤其是事業(yè)人士的返崗平安難題上。這也為上海地域內(nèi)其它車企乃至其它產(chǎn)業(yè)公司的復(fù)工復(fù)產(chǎn)作出初步參考樣本。

上海復(fù)工，迫在眉睫

之是以會(huì)有上汽團(tuán)體對(duì)于復(fù)工復(fù)產(chǎn)的文獻(xiàn)溢出，是由于有相干言論和政策扶持。

4月5日，上海市疫情辦公室主任顧洪輝顯示，在封控時(shí)期，實(shí)施封閉制造的公司，員工生活、事業(yè)、交通應(yīng)全在園區(qū)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)一線封閉式治理，在做好各項(xiàng)防疫舉措的前提下，可行制造經(jīng)營(yíng)。

而在《通告》到來(lái)的當(dāng)天，工信部傳達(dá)國(guó)務(wù)院主題會(huì)議精神顯示，全力以赴抓好疫情精確防控、保證物流通暢和穩(wěn)固資產(chǎn)鏈供給鏈各項(xiàng)事業(yè)。多措并舉保證要點(diǎn)公司穩(wěn)固制造和要點(diǎn)資產(chǎn)鏈運(yùn)行通暢。調(diào)動(dòng)各方踴躍性，合力抓好貨運(yùn)物流保通保暢政策貫徹。

上汽團(tuán)體作為上海地域的要點(diǎn)公司，其穩(wěn)固制造的意義沒(méi)有疑重要；而車子產(chǎn)業(yè)作為支撐人民經(jīng)濟(jì)進(jìn)行的要緊資產(chǎn)鏈，其運(yùn)行通暢的意義同樣沒(méi)有須贅言。

“全個(gè)4月份下線數(shù)是0，歷史上從來(lái)無(wú)碰到那么難題。”上述里面人員顯示。因而，對(duì)上汽團(tuán)體、對(duì)上海的車子資產(chǎn)鏈來(lái)講，停工停產(chǎn)負(fù)擔(dān)山大，復(fù)工復(fù)產(chǎn)越早越好。

華為車子CEO余承東稱，上海假如不行復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5月份以后，全部科技/產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)涉及上海供給鏈的會(huì)周全停產(chǎn)，尤其車子資產(chǎn)；小鵬車子董事長(zhǎng)何小鵬也顯示，假如上海和附近的供給鏈公司還沒(méi)有辦法尋到動(dòng)態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的形式，5月份可能華夏全部的全車廠都要停工停產(chǎn)。

盡管余承東和何小鵬兩位大佬顯示五月后國(guó)家內(nèi)部全車廠（車子）都要停工停產(chǎn)的言論太過(guò)悲觀，被多位行家指明概況無(wú)那末一律，但也足以瞧出全個(gè)公司產(chǎn)業(yè)迫切須要復(fù)工復(fù)產(chǎn)的現(xiàn)狀。

終歸車企在配件補(bǔ)充中斷的概況下，依托儲(chǔ)存保持尋常制造的時(shí)間局限。即使是也有經(jīng)過(guò)尋覓替代通道補(bǔ)充配件等制造資源來(lái)實(shí)現(xiàn)尋常制造的可能性，考量到上海疫情進(jìn)行概況，假如長(zhǎng)久不行復(fù)工復(fù)產(chǎn)，也會(huì)對(duì)華夏車子產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更多更長(zhǎng)遠(yuǎn)的負(fù)面作用。

實(shí)是是，負(fù)面作用曾經(jīng)存留。

3月單月的車子產(chǎn)量銷量雙雙直指兩位數(shù)的下降，曾經(jīng)是上海等地域車子資產(chǎn)鏈的停產(chǎn)形成的最直觀的作用。在這種月里，位于上海的全車廠上汽團(tuán)體和特斯拉，零部件供給商安波福和博世……全個(gè)車子資產(chǎn)鏈皆陷入停工停產(chǎn)的泥潭之間。

要曉得，上海但是國(guó)家內(nèi)部第一大的幾個(gè)車子資產(chǎn)鏈制造基地都市之一。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，上海2021年的車子產(chǎn)量為283.32萬(wàn)輛，占全中國(guó)車子總產(chǎn)量的2652.8萬(wàn)輛的10.7%。2021年上海新款汽車銷售數(shù)量63.8萬(wàn)輛，也處于超10%的巨幅增添中。

負(fù)面作用在持續(xù)，但復(fù)工復(fù)產(chǎn)又談何簡(jiǎn)單。

且不談疫情走向其實(shí)不明晰，遑論復(fù)工復(fù)產(chǎn)是一種很繁雜的進(jìn)程，牽涉到防疫、后勤、燃料保證，另有設(shè)施工藝等等一系列的難題，這點(diǎn)都會(huì)使復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指標(biāo)任務(wù)艱巨。

“咱們以為日前復(fù)工復(fù)產(chǎn)是一種嘗試的進(jìn)程，也是一步步去做這件事宜�！鄙鲜隼锩嫒藛T顯示，團(tuán)體和公司會(huì)踴躍找政府去爭(zhēng)取。

幸好，日前工信部曾經(jīng)派出上海前方事業(yè)組，依據(jù)設(shè)立的保運(yùn)行要點(diǎn)公司“白名單”，聚集資源領(lǐng)先保證集成電路、車子生產(chǎn)、配備生產(chǎn)等要點(diǎn)產(chǎn)業(yè)666家要點(diǎn)公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)。以上汽團(tuán)體的《通告》為始，也許上海地域車子資產(chǎn)鏈的好信息正好到來(lái)。