蓋世車子訊據(jù)外媒報導，印度網(wǎng)約車公司Ola的首席執(zhí)行官Bhavish Aggarwal在12月2日顯示，該企業(yè)計劃在2022年上半年達成到市場。

（相片來自： Ola ）

Aggarwal顯露，除了到市場之外，曾獲日本軟銀團體投資的Ola還在準備發(fā)表“超等利用”，將其營業(yè)擴展到外出之外的范疇，比如私人金融效勞和小額保障效勞。在2010年創(chuàng)立了Ola的Aggarwal顯露：“咱們非是全家短視的公司，盡管短期內(nèi)市場可能會顯露振動，可是這點振動從來無作用過咱們的決策。”

Ola在印度網(wǎng)約汽車市場場上具備優(yōu)先位置，它們計劃經(jīng)過IPO籌集多達10億美元，該企業(yè)的競爭對手包括Uber等公司。安永的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2021年前九個月中，印度的公司經(jīng)過IPO一共籌集了97億美元。然則，上個月印度支付公司Paytm到市場后的體現(xiàn)卻令人沮喪，這引起了少許銀專家的擔心。

在疫情時期，Ola的營業(yè)遭到了慘重沖撞，可是Aggarwal顯示該企業(yè)最近幾個月的財務(wù)情況顯露了反彈，當前它們正好努力進一步改進財務(wù)情況。

Aggarwal還期望在未來讓該企業(yè)的電動車營業(yè)獨立到市場，日前它們正好努力向使用者提供電動滑板車產(chǎn)物。該企業(yè)還計劃在2023年公布電動車子，并考量在印度本地建造工廠制造電芯。

他說道：“咱們在電動化方面的計劃，是要讓印度成為全世界電動車子的中心�！盇ggarwal稱，盡管像特斯拉這樣的企業(yè)在生產(chǎn)更符合西方市場的機動車方面處于優(yōu)先位置，但印度可行在全世界要求較高的小型車子、滑板車和摩托車范疇取得優(yōu)先。