蓋世車子訊 本年第一季度，大眾團體成功在全世界推行了電動車子攻勢，純電動車子的交付量同比增添了65%。雖然在半導體和線束方面存留供給阻礙，但截止3月底，大眾團體已向消費者交付了99,100輛純電動車子，超出昨年同期的6萬輛。在華夏市場，大眾電動車銷售數(shù)量體現(xiàn)尤其出色，有2.88萬名消費者訂購了大眾團體的純電動車子，較上年同期增添逾4倍。

只是就交付量而言，歐洲地域依然優(yōu)先。本年第一季度，大眾在歐洲共售出58,400輛純電動車；在美國市場，大眾團體純電動車售出7,900輛，僅占其全世界純電動車銷售數(shù)量的8%。

就品牌來看，團體焦點品牌大眾共售出53,400輛純電動車，占團體電動車總銷售數(shù)量的54%；其次是奧迪，售出24,200輛，占比為24%；保時捷以9,500輛排在第三，占據(jù)10%的份額，斯柯達和西雅特區(qū)別交付8,800輛（9%）和2,200輛（2%）。

大眾團體董事會成員Hildegard Wortmann顯示，“全世界對咱們純電動車子的要求十分高，因而咱們的定單十分十足。假如無當前的供給阻礙，企業(yè)純電動車子交付量的增速會更高。

相片來自：大眾團體

就車型來看，大眾團體第一季度在全世界最熱銷的純電車型為大眾ID.4，共售出3.03萬輛；其次是大眾ID.3，售出1.3萬輛；奧迪Q4 e-tron以1.07萬輛名次第三；隨后是奧迪e-tron和保時捷Taycan，區(qū)別售出1.03萬輛和9,500輛。