前言：近年來，“品牌向上”這種詞最初在車圈興盛。不少車企全在公布高檔產(chǎn)物，甚而是塑造最新的高檔品牌。 可是就市場成效來看，能合格的車企寥寥。

提起原因，非是他們不夠努力。不過在“賺快錢”的時期，能夠像比亞迪這樣踏實研發(fā)焦點技藝的車企太少。

就拿比亞迪漢來講，作為一款30萬級的高檔新燃料車，好多人在初期對它其實不看好，起首是慣例自助品牌很少布置20-30萬的高檔車型;再者，它們一貫地以為，自助品牌的溢價能力沒有辦法支撐如許高的價值。

可實是卻非如許，尤其是在昨年，比亞迪漢系列的年銷售數(shù)量達117665輛，也就說定位為中大型車，月銷過萬輛已成為常態(tài)，以實質(zhì)行動對此顯示懷疑的人提供了一種十分準確的謎底。

本年4月10日，比亞迪漢家庭煥新到市場，新款汽車包涵EV版車型，DM-i車型以及DM-p車型，以及一款限量版車型，新款汽車補助后的官方指導價為21.58-32.98萬元，源于比亞迪曾經(jīng)停售純汽油車，早前的漢汽油版車型曾經(jīng)成為了絕版，可行說比亞迪車的產(chǎn)物迭代再一次刷新了產(chǎn)業(yè)的認知。與現(xiàn)金比較，有哪些改良?

先來瞧瞧能源體系。

此中，最新漢EV車型分為單電機兩驅(qū)版以及雙電機四驅(qū)版車型，這次上新的單電機兩驅(qū)純電版車型裝載了85.4kWh的磷酸鐵鋰“刀片電池”，CLTC工況下續(xù)航達到了715km的新高度，成績體現(xiàn)搶眼;雙電機四驅(qū)版車型的破百時間僅需3.9秒，CLTC工況下續(xù)航同樣達到610km。

而漢DM-i車型全系標配驍云插混專用的1.5T渦輪增壓啟動機，以及18.3kWh和37.5kWh兩種容量的磷酸鐵鋰刀片電池，純電續(xù)航路程區(qū)別為121km和242km，在混動體系的加持以下，NEDC百千米虧電油耗低至4.2L，NEDC概括續(xù)航路程可達1300km。

漢DM-p則是一款四驅(qū)旗艦型，售價為31.98萬元。它采納了前160kW、后200kW的雙永磁同步電機組合，其零百提速僅需3.7s，這也是比亞迪全部車型中最快的一種。在具有極致功能的同一時間，漢DM-p的NEDC工況下純電續(xù)航202km、百千米虧電油耗也只需5.2L，功能十分強悍，假如追求功能一律值得考量。

駕控方面，漢家庭底盤由前奔馳底盤行家漢斯·柯克專屬調(diào)校，四驅(qū)版車型裝載了DiSus-C智能電控主動懸架和超等智能電四驅(qū)，機動車可行實現(xiàn)毫秒級響應，同一時間聯(lián)合華夏多樣繁雜的路面狀況，平衡了控制性和舒適性。

可行瞧出，漢EV、DM-i和漢DM-p三種車型具有各自鮮明的定位，控制、節(jié)油、長續(xù)航等各有偏重，另外同級幾沒有對手。

此外從表里設置來看，全體作風浮動適中，只是全車看起來愈加精致。

漢家庭由比亞迪全世界設置總監(jiān)沃爾夫?qū)�·艾格領銜傾力塑造，新款汽車外貌均連續(xù)了比亞迪“Dragon Face”家庭式設置言語，前臉采納鋼琴黑活動套件，塑造出極強的活動感和體量感。此中漢DM-i和漢DM-p的前臉更進一步加入了超跑化的設置，兩片豎立起來的龍鰭、前格柵特異的鉆石般龍鱗亮面、標記性的大嘴設置，讓全車在功能獲得提高之余更顯高雅。

同一時間，漢家庭尾燈換用最新的貫通式華夏結尾燈設置。在全車形象方面，四款車型的設置及線條鋪設都變得愈加簡練圓潤。

來到汽車內(nèi)部，你會發(fā)覺新款汽車的用材十分頂級。

比亞迪全世界內(nèi)部裝飾設置總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂以高級手筆針對漢發(fā)展了周全進級，例如環(huán)抱式品格內(nèi)部裝飾設置言語，加之多樣化龍素材細節(jié)，既為使用者帶來了強烈的中華文化認同感;在Nappa真皮椅子根基之上，新加一體式活動椅子可選，而且搭配上了木紋飾板和鍍鉻飾條發(fā)展裝扮。汽車內(nèi)部依舊裝備了經(jīng)典的12.3英寸全液晶儀表盤+15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)懸浮式中央控制系統(tǒng)屏組合。

與此同一時間，漢EV千山翠限量版還搭配了一系列專屬外貌內(nèi)部裝飾活動套件與高冷配色相得益彰，碳黑輪轂、熏黑首尾大燈、高功能石綠四活塞定鉗(前)、綠色的碳纖維資料等，表里相呼應讓得全車更具型格。

配置方面， 漢EV和DM車型的四驅(qū)版本都裝載了DiSus-C智能電控主動懸架和超等智能電四驅(qū)，在超等智能電四驅(qū)的加持下，機動車的操控和執(zhí)行零部件實現(xiàn)毫秒級響應，操穩(wěn)性與舒適性大幅提高。

此外新款汽車還扶持5G網(wǎng)站的DiLink 4.0智能網(wǎng)站體系，DiPilot智能駕馭協(xié)助體系等。除此之外，新款汽車還裝備了3D全息透明影像體系、W-HUD抬起頭顯現(xiàn)、電話NFC鑰匙、HiFi級定制丹拿音響、智能香氛等等功效配置，新款汽車可謂是體貼入微。

漢家庭新款汽車標配DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)體系，包括5G速聯(lián)、雙頻定位等功效，除漢DM-i 121KM尊貴型外全系更裝載了HiFi級定制丹拿音響，同一時間扶持全車OTA遠程進級。漢家庭新加W-HUD抬起頭顯現(xiàn)，比較業(yè)內(nèi)HUD體系，具有很大成像大小及很大光度，能明顯提高駕車平安性，而DMS駕馭員監(jiān)測(含疲勞及注意力監(jiān)測)的加入，也將時候為駕乘平安保駕護航。

車型剖析，四款車型如何選?

起首是價值方面，比亞迪漢的初學款僅售21.58萬元，可行說是一款十分親民的中高檔車型，能源和配置在同級中十分有優(yōu)勢。

若從混動和純電方位考量，只需充電方便，比亞迪的EV車型可行放心入手;若兩者對照的話，車評社提議抉擇DM-p與DM-i的混合能源車型，由于駕馭感觸與純電相相當，另外還省油，無路程焦慮。

此中，DM-i超等混動技藝是比亞迪的王牌，DM-i的4款車型中，242KM的版本售價偏高;另3款121KM的DM-i車型本來配置區(qū)分非是特別大， 高配車型多出了多色汽車內(nèi)部氣氛燈，Dynaudio丹拿音響、真皮方向盤和椅子。相對來講，售價21.58萬元的尊貴版性價比高值得入手。

而DM-i與DM-p區(qū)分就容易了，假如非是功能控，那DM-i就十足足夠使用了，1300+千米的續(xù)航十分實用;假如追求功能，百千米僅需3.7秒的DM-p是個好抉擇。