新車推薦原創(chuàng) 4月9日9時，北京市小大巴車目標審查結果推出，申請人可登錄體系查詢私人申請以及家族成員的私人申請審查結果，而2022年新燃料目標將于5月26日上午10時發(fā)展配置。而依據目標配額，2022年北京小大巴車目標年度配額為10萬個，此中新燃料目標額度由6萬個調增為7萬個。

假如您曾經“審查經過”，無妨經過本文來瞧瞧2022年有哪些純電新款汽車值得期待，提早“種草”也是一個關于新款汽車的美滿期待。

須要提示的是，北京新燃料目標僅限購置純電車型，插電混動車型和氫能源電池車均不在此范疇內。

初學級

假如您無駕車出京的要求，且其實不想買超越10萬元的純電新款汽車，那末可行瞧瞧下方這點城區(qū)代步的新抉擇。

長安糯玉米

定位：微型純電小汽車

純電續(xù)航：155-210千米

估計到市場時間：第二季度

長安糯玉米的大小其實不大，長寬高區(qū)別為3270x1700x1545mm，軸距唯有1980mm，符合吃緊的北京胡同泊車。全體的設置作風也是傾向于可愛作風， 頭燈組相似“睡眼朦朧”設置，讓新款汽車更多出了幾分嬌俏，全體外部線條也是圓潤的線條。

長安糯玉米裝載寧德時期磷酸鐵鋰電池，電機功率30千瓦，最高車速101千米/小時。

五菱宏光MINIEV敞篷版

定位：微型純電小汽車

純電續(xù)航：估計170-200千米

估計到市場時間：第二季度

新款汽車在宏光MINIEV馬卡龍車型根基上塑造而來，采納了軟頂敞篷設置，盡管北京隸屬北方，一年之間能開啟車頂的日子其實不多，但這無妨礙大伙對這類個性敞篷車的喜歡，況且該款車的售價必定會有驚喜。

作為本身第一大的特點，MINIEV敞篷版的車頂收納后與車身根本持平。為了確保平安性，椅子背后還增添了防滾架。

作為初學級純電車型，宏光MINIEV敞篷版裝備30千瓦電機，并裝載磷酸鐵鋰電池。

實用型

通常到了這種等級，大伙普及對續(xù)航、顏值、體積等有必定請求，下方這點新款汽車值得您期待。

東風本田e:NS1

定位：小型純電SUV

純電續(xù)航：420-510千米

到市場時間：4月26日

e:NS1是東風本田最新純電動品牌e:N公布的首款車型，新款汽車定位于純電動小型SUV，之前官方推出的預售價值為18-21萬元。車身大小為4390x1790x1560mm，軸距2610mm。

內部裝飾設置和功效方面，e:NS1采納本田全新的設置理念，具有極簡設置并兼顧操作便捷性的內部裝飾樣式，同一時間還安裝了10.25英寸全液晶儀表盤，以及15.2英寸中央控制系統(tǒng)屏，可行在確保汽車內部科技感的同一時間，提高人機交互體系的功效性。

e:NS1將來會鑒于本田的e:N Architecture F純電架構塑造，這是一種前置前驅純電動車生產平臺。e型版電機第一大功率134kW，CLTC續(xù)航路程420km。e動版電機第一大功率為150kW，CLTC續(xù)航路程510km。

一汽豐田bZ4X

定位：緊湊型純電SUV

純電續(xù)航：單電機版估計超500千米

估計到市場時間：第二季度

新款汽車鑒于e-TNGA塑造的BEV專屬平臺塑造，車身大小為4690x1860x1650mm，軸距2850mm。全體沿襲了國外版車型的設置，采納Hi-Tech and Emotion設置專題，全體看上去相比前衛(wèi)，封閉式格柵設置凸顯其新燃料車屬性，大燈里面日行燈與格柵鍍鉻飾條融為一體，里面采納4組燈珠設置，看上去愈加犀利。

內部裝飾方面沿襲國外車型設置，大大小的12.3英寸中央控制系統(tǒng)屏與下面空調區(qū)融為一體，儀表盤采納環(huán)抱設置，中央控制系統(tǒng)屏界面愈加貼合國家內部使用者要求，這車可扶持OTA進級。

機動車將裝載150千瓦的單電機，以后另有雙電機車型。另外這車配置車頂太陽能電池板，可向驅動用蓄電池和體系發(fā)展充電，采納晶體硅太陽能單體電池。

比亞迪海豹

定位：中型純電小汽車

純電續(xù)航：550-700千米

估計到市場時間：第三季度

海豹是比亞迪的新“顏值代表”，估計售價22-28萬元，并計劃在北京車交會展示。新款汽車的長寬高區(qū)別為4800x1875x1460mm，軸距2920mm。從車前來看，新款汽車引擎蓋高度設置的較輕，兩側的隆起順著引擎蓋拉伸至大燈處，大燈采納了最新的設置，下面的封閉式格柵很適合新燃料純電動車的屬性，營制出活動感和肌肉感。

車尾采納了溜背式的設置，尾部相似鴨尾的小尾翼讓全車的活動屬性更進一步，下面后保障杠的設置更像是一種龐大的尾部分散器，和車前處的空氣流通孔及前唇起到了很沒有問題呼應成果，同一時間也加強了全車的活動感。兩側的輪眉匹配輪眉上的空氣流通孔一同營制出了寬體成果，讓視線成果更為低趴。

能源方面，海豹后驅型號電動機的第一大功率有兩個版本，區(qū)別為150kW和230kW，頂配四驅版本的電動機第一大總功率為390kW（前：160kW，后：230kW），0-100km/h提速時間僅為3.8秒。

高檔精致

在北京，“BBA”切實曾經十分普遍了，若對純電新款汽車有要求，這點新款汽車仍是可行滿足大伙更高的追求。

小鵬G9

定位：中大型純電SUV

純電續(xù)航：估計600-700千米

估計到市場時間：最快8月底交付

G9將成為小鵬車子麾下的旗艦產物，采納了最新的家庭式設置言語，以純粹、極致和先驅為形象設置理念，展現小鵬的美學哲學。其將于6月份正規(guī)發(fā)表，屆時將推出內部裝飾、續(xù)航、售價等要緊消息。

G9鑒于碳化硅平臺塑造的800V“XPower 3.0能源體系”，并裝載XPILOT 4.0功效的首款量產車，會具有“都市NGP”頂級協(xié)助駕馭體系。同一時間，其也會搭配空氣懸架、頂級音響等。

蔚來ES7

定位：中大型純電SUV

純電續(xù)航：估計500-1000千米

估計到市場時間：第三季度交付

蔚來ES7將于5月底發(fā)表，鑒于NT2.0技藝平臺塑造而來，介于ES6和ES8之中，定位中大型5座SUV，機動車智能化水準與ET5和ET7兩款車維持絕對。

從之前曝光的諜照來看，機動車尾部后遮風玻璃傾斜水平相當大。蔚來官方顯示ES7將與國產寶馬X5對標，計劃至今年三季度打開交付。

北京奔馳EQE

定位：中大型純電小汽車

純電續(xù)航：估計700千米（CLTC準則）

估計到市場時間：第三季度

EQE是奔馳首款鑒于EVA平臺在華制造的純電小汽車，采納奔馳全新的純電動車設置理念，車身形象相似奔馳CLS四門轎超跑，以提高全車的活動感。車身大小方面，新款汽車長寬高區(qū)別為4969x1906x1509mm，軸距3120mm。

EQE與奔馳EQS共享EVA電動車子架構，國產EQE 350車型裝載的電動機第一大功率215千瓦，或許會運用總容量90.6千瓦時的鋰離子電池組。

本文以上推薦的車型不過2022年將要到市場的純電新款汽車的極小一部分，而假如想要查詢更多新燃料車相干消息，可行參閱新車推薦App。

責任編輯: 郭嘯

標簽: 悉數文化評測導購新款汽車新聞