2021年，福特車子接著發(fā)展著全世界營(yíng)業(yè)重組計(jì)劃，先是停止了損失慘重地域的車子制造，接下來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大了在華夏市場(chǎng)的進(jìn)行。其次，福特車子還推出了雄心勃勃的電氣化投資計(jì)劃——“Ford+”。隨著Mustang Mach-E、F-150 Lightning等車型引爆市場(chǎng)，福特車子在2021年成為美國(guó)僅次于特斯拉的第二大電動(dòng)車子生產(chǎn)商。下方，就跟著蓋世小編一同來(lái)瞧瞧福特車子的2021年吧！

（相片來(lái)自：福特）

福特停止巴西車子制造

1月12日，福特車子顯示，將停止在巴西的車子制造，關(guān)閉三家工廠，并停止在該地域出售EcoSport等知名車型，以接著執(zhí)行該企業(yè)前首席執(zhí)行官韓愷特（Jim Hackett）發(fā)動(dòng)的全世界重組計(jì)劃。

此舉將消費(fèi)該企業(yè)41億美元，此中25億美元將入2020年的賬，此外16億美元將在2021年晚些時(shí)刻計(jì)入特殊費(fèi)率。該企業(yè)高管顯示，關(guān)閉工廠將有助于福特在近些年來(lái)慘重?fù)p失的地域持續(xù)盈利。

因高田氣囊 福特被強(qiáng)迫召回300萬(wàn)輛車子

1月19日，美國(guó)車子平安看管機(jī)構(gòu)顯示，將請(qǐng)求福特召回300萬(wàn)輛車子，這點(diǎn)機(jī)動(dòng)車運(yùn)用了有可能存留缺陷的高田氣囊�？垂軝C(jī)構(gòu)此舉拒絕了福特之前提議的幸免召回的請(qǐng)求。

美國(guó)國(guó)度道路交通平安治理局(NHTSA)顯示，拒絕了福特提議的申請(qǐng)，福特試圖幸免對(duì)帶有潛在危險(xiǎn)的平安氣囊的機(jī)動(dòng)車發(fā)起召回。本次召回的范疇將涵蓋2006至2012款的各式車型，詳細(xì)車型包括福特Ranger、Fusion、Edge，林肯Zephyr/MKZ、Mercury Milan和MKX。

福特和google完成為期六年合同新款汽車將采納安卓體系

2月1日，福特車子和google宣告構(gòu)建特殊策略合作關(guān)連，以提速福特轉(zhuǎn)行和重塑互聯(lián)車子體會(huì)。

福特在證明中顯示，其已將google云列為首選云供給商，以應(yīng)用google在數(shù)據(jù)、人力智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）方面的不業(yè)余常識(shí)。作為為期6年的新合作關(guān)連的一部分，從2023年最初，未來(lái)數(shù)百萬(wàn)輛福特和林肯車子將運(yùn)用內(nèi)置google利用程序和效勞的安卓體系。

徹底分手！福特和馬恒達(dá)完畢印度全部名目合作

福特車子和馬恒達(dá)團(tuán)體顯示，作為放棄雙方印度合資公司的一部分，雙方不會(huì)就全部已完成合同的名目接著發(fā)展合作。

4月1日，一位福特發(fā)言人在證明中顯示：“作為完畢合作的一部分，數(shù)個(gè)合作產(chǎn)物名目不會(huì)再接著發(fā)展。日前咱們正從新審視這點(diǎn)產(chǎn)物名目。”之前，福特顯示，其印度獨(dú)立營(yíng)業(yè)將來(lái)會(huì)持續(xù)，正就印度營(yíng)業(yè)尋求各式抉擇。

福特提議Ford+計(jì)劃：2025年電氣化投資增至300億美元

5月26日，福特車子舉行“資本市場(chǎng)日”運(yùn)動(dòng)，具體闡述了其Ford+進(jìn)行計(jì)劃的焦點(diǎn)內(nèi)容，將在消費(fèi)者關(guān)連和電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)效勞的優(yōu)先位置根基上，接著增添和價(jià)格締造。

福特提速并追加在電氣化范疇的投資，到2025年底，該企業(yè)將在包括電池開發(fā)在內(nèi)的電氣化營(yíng)業(yè)方面投入超越300億美元，超出2月份宣告的220億美元（此中自2016年以來(lái)曾經(jīng)投資了約70億美元），同一時(shí)間從福特靈活的電動(dòng)車子架構(gòu)和模塊化技藝中提升效能。經(jīng)過(guò)新的投資計(jì)劃，福特估計(jì)到2030年，純電動(dòng)車子將占其全世界銷售數(shù)量的40%。比較以下，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用車子最近宣告的“愿景”是到2035年只出售電動(dòng)車子。

《福特車子自動(dòng)駕馭進(jìn)行匯報(bào)2.0》發(fā)表！

福特發(fā)表了《福特車子自動(dòng)駕馭進(jìn)行匯報(bào)2.0》。該匯報(bào)提到，福特車子已在奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區(qū)構(gòu)建了強(qiáng)盛的測(cè)試和營(yíng)業(yè)運(yùn)作，包括末端和指揮中心，并計(jì)劃于2022年在這三個(gè)都市首先發(fā)動(dòng)網(wǎng)約車和物流運(yùn)送的自動(dòng)駕馭商業(yè)效勞，首款L4級(jí)自動(dòng)駕馭車將鑒于福特Escape混動(dòng)版的機(jī)動(dòng)車平臺(tái)和架構(gòu)發(fā)展改裝。

福特顯示，基于當(dāng)前的機(jī)動(dòng)車電池技藝尚不行扶持自動(dòng)駕馭效勞的要求，在初期福特仍會(huì)運(yùn)用混動(dòng)平臺(tái)。未來(lái)，隨著電池技藝的不停提高以及商業(yè)形式的拓展，會(huì)采納純電動(dòng)車型替代。

福特斥資8.5億將F-150 Lightning產(chǎn)量翻番

福特車子企業(yè)公布的電動(dòng)皮卡F-150 Lightning將于2022年到市場(chǎng)，該款全大小電動(dòng)皮卡早期預(yù)售要求強(qiáng)勁，福特車子企業(yè)因而將其產(chǎn)量指標(biāo)提升了一倍，并斥資8.5億美元來(lái)實(shí)現(xiàn)該款電動(dòng)皮卡的提產(chǎn)。獲悉，福特的指標(biāo)是在2024年制造超越8萬(wàn)輛F-150 Lightning，這遠(yuǎn)超出此前4萬(wàn)多輛的指標(biāo)。

獲悉，這次提產(chǎn)計(jì)劃是在福特昨年11月提議的50%的增添根基上發(fā)展的。福特再一次提產(chǎn)最重要的出于這車到市場(chǎng)前的強(qiáng)勁要求，尤其是商業(yè)消費(fèi)者的要求。福特企業(yè)之前顯示，F(xiàn)-150 Lightning的預(yù)售定單已達(dá)12萬(wàn)輛。

福特宣告在印度立即停產(chǎn)

9月9日，福特車子宣告將重組印度營(yíng)業(yè)，關(guān)閉在印度的全部車子工廠，而且估計(jì)此打算將帶來(lái)大約20億美元的特殊名目支出。

福特顯示，其在印度的車子生產(chǎn)工廠將立即停產(chǎn)為印度市場(chǎng)提供的車型，大約有4,000名員工受作用。另外，福特還將至今年第四季度前關(guān)閉位于印度西部古吉拉特邦（Gujarat）的全家組裝廠，該工廠制造的車子用于出口；并在明年第二季度前關(guān)閉位于印度南部都市金奈（Chennai ）的車子和啟動(dòng)體制造廠。在往日的十年間，福特在印度共計(jì)損失20多億美元。

福特和SK斥資114億美元，提速電氣化轉(zhuǎn)行

9月27日，美國(guó)第二大車子生產(chǎn)商福特車子及其韓國(guó)電池合作伙伴SK Innovation宣告將投資114億美元，在美國(guó)建設(shè)一座F-150電動(dòng)車裝配廠和三家電池廠，這一舉動(dòng)將提速福特進(jìn)軍電動(dòng)車子范疇的步伐。

福特顯示，兩家企業(yè)計(jì)劃在田納西州斯坦頓（Stanton）建造全家電動(dòng)車裝配廠和全家電池工廠，在肯塔基州格倫代爾（Glendale）開設(shè)兩家電池工廠，這四家工廠將于2025年投產(chǎn)，并締造近1.1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。在這次114億美元的投資中，福特將出資70億美元，SK承受其余部分。這是福特之前宣告的到2030年投資300多億美元向電氣化轉(zhuǎn)行計(jì)劃的一部分。

福特與格芯完成合作，重建芯片供給鏈

福特計(jì)劃經(jīng)過(guò)與芯片生產(chǎn)商格芯半導(dǎo)體（GlobalFoundries）完成的全新合作來(lái)保證其短期和長(zhǎng)久半導(dǎo)體芯片供給。

11月18日，福特與格芯宣告，雙方簽定了一份不具約束力的策略合作合同，該合同的目的是增添格芯對(duì)福特的芯片供給量。雙方顯示，這項(xiàng)合作終歸可能會(huì)發(fā)生專門為福特設(shè)置的新芯片，并提高全個(gè)車子產(chǎn)業(yè)的美國(guó)國(guó)家內(nèi)部芯片制造和供給。福特機(jī)動(dòng)車鑲嵌式軟件和操控副總裁Chuck Gray稱：“咱們正好努力從新建立供給鏈，此舉將有助于提高咱們的獨(dú)立性。”

福特在華成立江鈴福特合資企業(yè)

12月27日，江鈴福特車子科技（上海）局限企業(yè)正規(guī)成立，該合資企業(yè)由江鈴車子股份局限企業(yè)和福特車子一同持股，持股比重區(qū)別為51%和49%。相干消息還表達(dá)，合資企業(yè)注冊(cè)資本為2億元國(guó)民幣，向東平任法定代表人，經(jīng)營(yíng)范疇包括車子、新燃料車子全車、車子零配件、新燃料車子電附件等的出售，以及車子科技范疇內(nèi)的技藝征詢等。

業(yè)內(nèi)以為，隨著江鈴福特合資企業(yè)的成立，江鈴和福特兩位合作好幾年的“老搭檔”將在乘用車范疇結(jié)成更多“碩果”。

福特市值五年來(lái)初次超越通用

12月28日，福特車子股價(jià)飆升，使其市值在五年多來(lái)初次超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用車子。當(dāng)天，在紐約股市收盤時(shí)，福特的市值為830億美元，略超出通用的829億美元。而上一次福特市值超越通用仍是在2016年9月14日，那時(shí)福特以482億美元的市值收盤。昨年，福特的股價(jià)上升了一倍多，當(dāng)天處于20年來(lái)的高點(diǎn)左右。

福特2021年美國(guó)電動(dòng)車銷售數(shù)量躍居第二，股價(jià)暴漲136%

2021年，福特車子在美國(guó)電動(dòng)車子銷售數(shù)量?jī)H次于特斯拉，躍居第二，并超越了通用車子，而通用電動(dòng)車銷售數(shù)量深受雪佛蘭Bolt召回的作用。

2021年，福特電動(dòng)車子銷售數(shù)量的增速比全個(gè)細(xì)分市場(chǎng)快36%，同一時(shí)間在12月和2021年全年都創(chuàng)下了新的銷售數(shù)量紀(jì)錄。12月，福特在美國(guó)售出了12,284輛電動(dòng)車子，同比增添121%，增幅是電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)全體增幅的4倍多。隨著F-150 Lightning和E-Transit最初交付，福特迎接了強(qiáng)勁的電動(dòng)車子勢(shì)頭，進(jìn)一步增添了福特的電動(dòng)車子份額。