以一次10萬+，比亞迪宣告停產(chǎn)汽油車，邁進新燃料車子時期。

4月3日，比亞迪發(fā)表2022年3月產(chǎn)量銷量快報同一時間，還發(fā)表了一種動感信息，徹底停產(chǎn)汽油車。3月份數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，比亞迪車子產(chǎn)量約10.67萬輛，同比增添173.43%；車子銷售數(shù)量約10.49萬輛，同比增添156.95%。

比亞迪在3月，一舉跨通過了十萬大關(guān)，締造歷史最好業(yè)績同一時間，產(chǎn)量銷量已悉數(shù)變換為新燃料車子。從產(chǎn)量銷量報表來看，本月汽油車產(chǎn)量銷量已悉數(shù)為0，停產(chǎn)曾經(jīng)最初正規(guī)實行，不過抉擇在4月3日宣告罷了。

比亞迪在一季度，累計車子產(chǎn)量約29.22萬輛，同比增添170.06%；累計銷售數(shù)量約29.14萬輛，同比增添179.78%，此中新燃料車子銷售數(shù)量超越28.63萬輛，同比增添422.97%。

從公告來看，比亞迪依據(jù)其策略進行須要，自2022年3月起停止汽油車子的全車制造，未來將專注于純電動和插電式混合能源車子營業(yè)。

只是，比亞迪將接著為現(xiàn)存汽油車子消費者持續(xù)提供改善的效勞和售后保證，以及全壽命周期的零配件供給。停產(chǎn)不代表停止效勞，唯有確保消費者的權(quán)益，才能贏得市場和聲望。

以一次十萬+，比亞迪正規(guī)宣告停產(chǎn)汽油車型，可行說是一次華麗的轉(zhuǎn)身。相關(guān)于制車新勢力，比亞迪新燃料車子銷售數(shù)量是各個品牌之和，卻由于慣例車企身份，常常不被認(rèn)可為新勢力品牌。截止日前，比亞迪是首家宣告正規(guī)停產(chǎn)汽油車子的車企。

不少車企制訂了停產(chǎn)汽油車時間表，但許多也不到時間。自2017年以來，對于“發(fā)動禁售汽油車時間表”話題爭論不休，各大車子廠家也紛紛公布停產(chǎn)停售汽油車計劃，許多都要在2025年才能兌現(xiàn)計劃。比亞迪董事長王傳福也踴躍倡導(dǎo)“盡快準(zhǔn)確汽油車禁售時間表”未果。

是以，比亞迪在2022年4月3日停產(chǎn)汽油車，讓全部車企措手不及。截止3月31日，比亞迪新燃料車子銷售數(shù)量已超越179萬輛，3月份新燃料車子銷售數(shù)量10.67萬輛，正規(guī)比亞迪的告別態(tài)度。

本來，比亞迪退出汽油汽車市場場還不使人不測。早在昨年便有信息稱“比亞迪汽油車規(guī)劃曾經(jīng)停止”，不過無獲得官方證實。自昨年下半年最初，比亞迪混動和電動車型最初末端發(fā)力，新燃料車子全年實現(xiàn)60萬銷售數(shù)量，同比翻兩番；而汽油車卻唯有13萬多輛，同比下降42%，此消彼長。

而映入2022年，汽油車的頹勢更為顯著。本年2月，比亞迪汽油車產(chǎn)量銷量唯有兩千多輛，同比下降8成多，同一時間汽油MPV車型曾經(jīng)停產(chǎn)�？尚星瞥觯�比亞迪在汽油汽車市場場曾經(jīng)最初一步步收縮。本年1-2月，比亞迪乘用車中汽油車的月銷售數(shù)量區(qū)別為2254輛、2795輛，退出不過時間難題。

分車型來看，比亞迪3月份乘用車銷售數(shù)量為104338輛，同比增添160.9%，此中DM車型銷售數(shù)量50674輛，EV車型銷售數(shù)量為53664輛，電動車型和插電混動車型勢均力敵。

截止3月底，比亞迪新燃料乘用車銷售數(shù)量已超179萬輛；相對乘用汽車市場場勢如破竹，比亞迪營運汽車市場場起伏振動較大。營運車3月銷售數(shù)量為540輛，同比下降35.1%。

詳細(xì)車型來看，比亞迪漢銷售數(shù)量12359輛，漢DM車型同比增添524.9%；唐銷售數(shù)量為9625輛，宋銷售數(shù)量為26729輛，秦銷售數(shù)量為24797輛，元銷售數(shù)量為12881輛，e銷售數(shù)量為4164輛，海豚銷售數(shù)量為10501輛，有5款車型銷售數(shù)量過萬。

眾所周知，本年以來受本錢承壓等作用，比亞迪本年已先后二次上調(diào)新燃料車子價值，從日前來看漲價關(guān)于銷售數(shù)量作用并沒有顯示�，F(xiàn)在，比亞迪徹底退出汽油汽車市場場，絕非是拍腦門決策，是由于對車子市場的客觀環(huán)境和本身實質(zhì)做出的理智決策。

近期，在第八屆華夏電動車子百人論壇（2022）上，比亞迪董事長兼總裁王傳福對日前新燃料車子市場的浮動做了客觀剖析和研判，預(yù)測2022年12月新燃料車子市場滲透率有可能超越35%，本年正是新燃料車子乘勢而上、提速變革的要害年。

王傳福提議四個思考提議：第一、準(zhǔn)確補助政策、提議延伸置辦稅減免、尋覓調(diào)度市場供需平衡點。第二、堅持純電動與混電動雙向進行路線，穩(wěn)中求進應(yīng)接車子產(chǎn)業(yè)變革。第三、堅持磷酸鐵鋰作為正確的進行公路。第四、周全整理資源布置和產(chǎn)能、維護供需和價值平衡，推進產(chǎn)業(yè)健康平安進行。