今天（2月18日），國(guó)度市場(chǎng)監(jiān)督治理總局發(fā)表一則召回公告，自2022年8月15日起，召回制造日期在2018年11月30日至2021年12月15日時(shí)期的部分EQC電動(dòng)車(chē)子，共計(jì)10104輛。

召回原因如是

源于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊生產(chǎn)偏差，本次召回范疇里面分機(jī)動(dòng)車(chē)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊內(nèi)的冷卻體系可能存留密封不足，導(dǎo)致冷卻液滲漏。假如冷卻液微滲到電機(jī)內(nèi)，長(zhǎng)久運(yùn)用后可能下降高壓體系的絕緣電阻值，極其概況下機(jī)動(dòng)車(chē)可能沒(méi)有辦法發(fā)動(dòng)。冷卻液滲漏不滿足國(guó)度相干強(qiáng)迫性準(zhǔn)則中對(duì)于冷卻體系密封的請(qǐng)求，極其要求下，機(jī)動(dòng)車(chē)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊輸出功率會(huì)下降，存留平安禍患。

之前北京奔馳EQC就因電機(jī)故障難題遭遭到汽車(chē)主人聯(lián)名投訴，由于電機(jī)為德國(guó)進(jìn)口，須要從德國(guó)進(jìn)配件，是以在等候配件的概況下修理周期普及超越1個(gè)月，那時(shí)有汽車(chē)主人戲稱(chēng)新款汽車(chē)買(mǎi)半年修半年來(lái)形容產(chǎn)生電機(jī)故障的頻繁和修理周期長(zhǎng)。

之下是品質(zhì)進(jìn)行局發(fā)表原文有刪減

當(dāng)前，北京奔馳車(chē)子局限企業(yè)依據(jù)《缺陷車(chē)子產(chǎn)物召回治理?xiàng)l例》和《缺陷車(chē)子產(chǎn)物召回治理?xiàng)l例實(shí)行法子》的請(qǐng)求，向國(guó)度市場(chǎng)監(jiān)督治理總局登記了召回計(jì)劃。自2022年8月15日起，召回制造日期在2018年11月30日至2021年12月15日時(shí)期的部分EQC電動(dòng)車(chē)子，共計(jì)10104輛。

源于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊生產(chǎn)偏差，本次召回范疇里面分機(jī)動(dòng)車(chē)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊內(nèi)的冷卻體系可能存留密封不足，導(dǎo)致冷卻液滲漏。假如冷卻液微滲到電機(jī)內(nèi)，長(zhǎng)久運(yùn)用后可能下降高壓體系的絕緣電阻值，極其概況下機(jī)動(dòng)車(chē)可能沒(méi)有辦法發(fā)動(dòng)。冷卻液滲漏不滿足國(guó)度相干強(qiáng)迫性準(zhǔn)則中對(duì)于冷卻體系密封的請(qǐng)求，極其要求下，機(jī)動(dòng)車(chē)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊輸出功率會(huì)下降，存留平安禍患。

北京奔馳車(chē)子局限企業(yè)將經(jīng)過(guò)受權(quán)銷(xiāo)售商為召回范疇內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)審查電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊的制造序列編號(hào)，假如制造序列編號(hào)在受作用的范疇內(nèi)，則無(wú)償更換改良后的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊總成，以消除平安禍患。

應(yīng)急處置舉措：機(jī)動(dòng)車(chē)召回修理前，使用者假如遇有相干故障消息提醒，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系梅賽德斯-奔馳受權(quán)效勞中心料理。