之前據(jù)外媒報導(dǎo)，特斯拉Model 3/Y由于熱泵體系在低溫要求下沒有辦法事業(yè)，受到16名加拿大汽車主人投訴，難題顯露后，馬斯克“臉書”回復(fù)網(wǎng)友時準(zhǔn)確顯示領(lǐng)先解決此難題，同一時間他還顯示，用于從新校準(zhǔn)熱泵膨脹閥的固件修繕程序現(xiàn)已公布。

2月18日，小編從品質(zhì)進(jìn)行局理解到特斯拉（上海）局限企業(yè)依據(jù)《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例》和《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例實行法子》的請求，向國度市場監(jiān)督治理總局登記了召回計劃。自指日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日時期制造的部分國產(chǎn)Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動車子，共計26047輛。

召回原因

部分機(jī)動車的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小搬動，因軟件（2021.44至2021.44.30.6版本）無糾正功效，長久可能形成閥門部分打開，熱泵緊縮機(jī)停止事業(yè)，汽車內(nèi)部制熱功效失效。在上述狀況下，尤其是車外氣溫低于零下10度時，遮風(fēng)玻璃除霜體系運轉(zhuǎn)達(dá)不到國度相干法則劃定的除霜成果，除霜功效下調(diào)對駕馭員視野形成不良作用，從而增添機(jī)動車在寒冷天氣行進(jìn)時產(chǎn)生磕碰風(fēng)險的可能，存留平安禍患。

召回形式：遠(yuǎn)程OTA進(jìn)級/線下進(jìn)級

特斯拉（上海）局限企業(yè)將經(jīng)過車子遠(yuǎn)程進(jìn)級（OTA）技藝為召回范疇內(nèi)的機(jī)動車發(fā)展軟件進(jìn)級，使用者沒有需到店即可達(dá)成召回；關(guān)于沒有辦法經(jīng)過車子遠(yuǎn)程進(jìn)級（OTA）技藝實行召回的機(jī)動車，特斯拉（上海）局限企業(yè)將經(jīng)過特斯拉效勞中心聯(lián)系相干使用者，為機(jī)動車無償進(jìn)級軟件，以消除平安禍患。

注意事項

應(yīng)急處置舉措：機(jī)動車召回修理前，使用者應(yīng)謹(jǐn)慎駕馭機(jī)動車，并在召回最初實行后盡快聯(lián)系特斯拉效勞中心發(fā)展軟件進(jìn)級。