每個(gè)業(yè)內(nèi)人員在瞧完這篇匯報(bào)后都會(huì)有本人的解讀。關(guān)于咱而言，源于本人一直從事車子窗膜產(chǎn)業(yè)，咱想專門對(duì)車子窗膜產(chǎn)業(yè)談?wù)勊饺说恼J(rèn)識(shí)和觀點(diǎn)。

　　現(xiàn)狀：呈“金字塔狀”的華夏車子窗膜花費(fèi)市場(chǎng)

　　當(dāng)今華夏的車子窗膜花費(fèi)市場(chǎng)是呈金字塔狀的，在經(jīng)驗(yàn)過(guò)將近20年的進(jìn)行歷程今后，塔尖的部分也便是高檔花費(fèi)市場(chǎng)曾經(jīng)被海外品牌牢牢占據(jù)，而華夏的原土車子窗膜公司，只能在中游和下游來(lái)回徘徊，這赫然是一件很尷尬的事宜。這其實(shí)不是說(shuō)華夏原土的窗膜公司如何的不爭(zhēng)氣，從技藝和功能上都落后于外資公司，卻是國(guó)家內(nèi)部的全個(gè)產(chǎn)業(yè)或多或少在宣傳和營(yíng)銷上做的非是盡如人意。由于做這點(diǎn)事業(yè)須要大批的人工物力，好多國(guó)家內(nèi)部公司在這方面的投入赫然無(wú)海外資本那般的財(cái)大度粗，一擲千金，以至于此刻四處受制于人，處處被動(dòng)。雖然那一些海外品牌的策劃運(yùn)營(yíng)人士也是華夏人，顯而易見(jiàn)的是，華夏的車子窗膜公司從業(yè)人士的待遇也低于海外品牌，留不住真實(shí)的能人。自身的原創(chuàng)力不足，再加上能人的流失，車子窗膜產(chǎn)業(yè)的高檔部分曾經(jīng)被那一些海外資本所操控，況且此刻顯露了壟斷的跡象。

　　質(zhì)問(wèn)：世界巨頭壟斷華夏市場(chǎng) 年年漲價(jià)為什么般？

　　2011年產(chǎn)業(yè)內(nèi)顯露了少許大的并購(gòu)事故，起首是新核心團(tuán)體采購(gòu)了上海追得51%的股份，接下來(lái)便是首諾采購(gòu)了新添坡挪瓦馬翠斯的“威固”“琥珀”和“IQue”三個(gè)品牌，再加上首諾自身的龍膜，此刻等于實(shí)質(zhì)操控了四個(gè)品牌，接下來(lái)便是圣戈班采購(gòu)了比利時(shí)貝卡爾特團(tuán)體（BEKAERT)T投資的舒熱佳特殊鍍膜局限企業(yè)，在車子窗膜產(chǎn)業(yè)，曾經(jīng)造成了3M、龍膜、和量子舒熱佳三足鼎立的形勢(shì)壟斷高檔市場(chǎng)的局勢(shì)。在這點(diǎn)世界資本的運(yùn)作的背后，若干世界品牌這兩年也在不停的漲價(jià)，咱不曉得華夏的客戶關(guān)于這點(diǎn)巨頭們意指著甚么，在世界金融范疇中，美金在不停的貶值，而提煉窗膜最重要的原資料的汽油的價(jià)值在不停的維持在一百美金左右一桶，咱苦思冥想想不到漲價(jià)的理由，是由于不停的采購(gòu)案嗎，仍是挾洋自重，這點(diǎn)隸屬別人的商業(yè)機(jī)密，咱等是不得而知，咱所曉得的事，這類漲價(jià)舉止的買單者自然是廣泛的客戶。

　　華夏的客戶自古以來(lái)就有崇洋媚外的情結(jié)，這是咱們這種國(guó)度和民族一種“優(yōu)良”的慣例。莫非僅僅是國(guó)家內(nèi)部的技藝落后嗎，本來(lái)客戶哪里曉得，專門用于制造高隔熱窗膜的基材最重要的是杜邦在日本的工廠制造，而這種工廠的產(chǎn)物曾經(jīng)被海外的這點(diǎn)上游廠商所壟斷，國(guó)家內(nèi)部的廠商你便是再次有錢但是卻買不到。盡管國(guó)家內(nèi)部的窗膜制造廠商具有了雙銀復(fù)合濺射的這類技藝，可是無(wú)原資料等因而巧婦沒(méi)有米下炊，僅僅經(jīng)過(guò)這一種步驟，咱們就能充分了解為什么此刻是漲價(jià)不停了。