在電動車范疇，慣例車企落后了不少，在電動車奢華市場，慣例車企的身影愈是少見。而今，意識到差距的雷克薩斯，也最初行動起來。

當(dāng)前，雷克薩斯官方接著發(fā)表了麾下最新電動車型——雷克薩斯RZ的內(nèi)部裝飾官圖。同一時間依據(jù)官方的信息，新款汽車將在北京時間4月20日18:00正規(guī)首次發(fā)布。

從最新RZ車型的官圖中可行見到，作為雷克薩斯首款最新電動車，RZ依舊是“雷味充足”，雷克薩斯標記性的“紡錘臉”，新款汽車同樣保存。只是交換裝扮了封閉式進氣格柵以后，“觸電”后雷克薩斯的前臉，還須要車粉適應(yīng)一段時間。

車身側(cè)方形象表現(xiàn)出轎跑SUV的樣式，并搭配犀利的腰線和車頂線條，尾部另有后備箱門小擾流板設(shè)置，全車的活動作風(fēng)顯著。

汽車內(nèi)部設(shè)置上也發(fā)展了大膽的更新，最引人注目的則是“蝶形”方向盤，與特斯拉Model S Plaid的“Yoke”方向盤相似。

只是據(jù)豐田之前推薦，其“蝶形”方向盤采納了線性調(diào)轉(zhuǎn)方向比的技藝，機動車的調(diào)轉(zhuǎn)方向比可行自適應(yīng)汽車情況、速度和駕馭員操作習(xí)慣的要求，保證平安和便捷，這一絲要強于特斯拉的“Yoke”方向盤。

汽車內(nèi)部還啟用了環(huán)抱式架式座艙，裝備HUD抬起頭顯現(xiàn)，在電動化時期，雷克薩斯汽車內(nèi)部科技感也明顯提高。

據(jù)理解，雷克薩斯RZ是該品牌麾下最新的純電動緊湊型SUV，鑒于e-TNGA架構(gòu)塑造，與豐田最新電動車bZ4X相挨近。

日前暫不知曉這車的價值和詳細到市場規(guī)劃，只是在你看來，雷克薩斯RZ在國家內(nèi)部市場，能夠和特斯拉Model Y、蔚來ES6、凱迪拉克Lyriq這樣的車型競爭嗎？

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