蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，3月10日，電動(dòng)車子生產(chǎn)商Rivian顯示，源于原資料本錢(qián)上升和供給鏈難題，企業(yè)2021年第四季度凈損失近25億美元。當(dāng)天，Rivian股價(jià)一度觸及52周以來(lái)新低，并在盤(pán)后買(mǎi)賣中下跌13%，至35.86美元。

2021年第四季度，Rivian營(yíng)收為5,400萬(wàn)美元，遠(yuǎn)低于投資者預(yù)期的6,000萬(wàn)美元；凈損失24.6億美元，而2020年同期凈損失3.54億美元；調(diào)度后的EBITDA損失11.08億美元，而2020年同期損失3.41億美元。

2021年全年，Rivian營(yíng)收為5,500萬(wàn)美元；凈損失46.88億美元，而2020年損失10.18億美元；調(diào)度后的EBITDA損失27.9億美元，而2020年損失9.92億美元；現(xiàn)款和現(xiàn)款等價(jià)物為184億美元。Rivian估計(jì)2022年調(diào)度后的EBITDA將損失47.5億美元，但并沒(méi)有給出更多的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)。

相片來(lái)自：Rivian

Rivian在致股東的信中顯示，即便供給鏈存留節(jié)制，但該企業(yè)信任本年將有充足的零部件和資料制造2.5萬(wàn)輛車子。假如無(wú)零部件節(jié)制，該企業(yè)估計(jì)能在RCV平臺(tái)制造大約5萬(wàn)輛車子，包括R1T皮卡、R1S SUV和向亞馬遜供給的營(yíng)運(yùn)廂式載貨汽車。

Rivian顯示，截止3月8日，企業(yè)本年已制造1,410輛車子，投產(chǎn)以來(lái)已制造2,425輛車子。在3月8當(dāng)前的兩周內(nèi)，Rivian每周車子平均制造速度約為2021年第四季度的兩倍，但估計(jì)供給鏈節(jié)制將持續(xù)到2022年。截止3月8日，R1T皮卡和R1S SUV的預(yù)訂量為8.3萬(wàn)輛，超出昨年12月推出的7.1萬(wàn)輛。

投資探討企業(yè)CFRA Research剖析師Garrett Nelson顯示，“Rivian本年的產(chǎn)量預(yù)期令人沒(méi)有期望，遠(yuǎn)低于初次公布募股（IPO）時(shí)向投資者闡述的產(chǎn)量水準(zhǔn)，況且昨年第四季度的損失也高于了預(yù)期�！�

相片來(lái)自：Rivian

Rivian等其它初創(chuàng)公司和福特、通用等老牌車子生產(chǎn)商都面對(duì)著來(lái)源電動(dòng)車子領(lǐng)軍公司特斯拉的劇烈競(jìng)爭(zhēng)，它們計(jì)劃未來(lái)交付更多的電動(dòng)車。

Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe在手機(jī)會(huì)議上顯示，企業(yè)估計(jì)本年第二季度為亞馬遜制造的EDV-700廂式載貨汽車的產(chǎn)量將“明顯”增添。Rivian顯示，正好“探尋進(jìn)一步擴(kuò)大”與亞馬遜的商業(yè)合作關(guān)連，將在本年為亞馬遜制造第二款廂式載貨汽車EDV-500，它比EDV-700更短、更窄。

截止3月10日收盤(pán)，Rivian股價(jià)自到市場(chǎng)后達(dá)到峰值以來(lái)已下跌約77%，市值也損耗近1,245億美元。