蓋世車子訊 據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)導(dǎo)，大眾團(tuán)體首席執(zhí)行官Herbert Diess以為，俄烏形勢(shì)關(guān)于歐洲經(jīng)濟(jì)的作用或比新冠疫情的作用“慘重得多”。

Diess稱，全世界供給鏈的中斷“可能導(dǎo)致價(jià)值大幅上升、燃料短缺和通脹，將對(duì)歐洲和德國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)和威脅”，而且指明更高的通貨膨脹可能會(huì)慘重“壓榨客戶”。Diess重申道，其扶持“第一大限制的制裁”，可是也必需回到談判和對(duì)話上來(lái)。

相片來(lái)自：大眾團(tuán)體

依據(jù)歐盟統(tǒng)算局的數(shù)據(jù)，2月份，歐元區(qū)通脹率按年率計(jì)算達(dá)5.8%，超出市場(chǎng)預(yù)期，并延續(xù)數(shù)月創(chuàng)歷史新高，而2022年通脹率估計(jì)將多達(dá)7%。另外，歐洲大約45%的天然氣進(jìn)口來(lái)源俄羅斯。

“關(guān)于像德國(guó)這樣一種依賴俄羅斯燃料、原資料的國(guó)度……假如咱們切斷與俄羅斯的商業(yè)關(guān)連，你就不行再購(gòu)置燃料了，這可能對(duì)歐洲和德國(guó)發(fā)生重要作用。”

上周，大眾宣告，其將暫停在俄羅斯的制造事業(yè)，直到另行通告，況且位于德國(guó)沃爾夫斯堡的工廠也因俄烏形勢(shì)形成的供給中斷端暫停制造。雖然大眾在俄羅斯具有7,000名員工，可是關(guān)于大眾來(lái)講，俄羅斯市場(chǎng)的體量較小。昨年，大眾、斯柯達(dá)、奧迪和保時(shí)捷等品牌在俄羅斯的總銷售數(shù)量?jī)H為20.4萬(wàn)輛。