新車推薦原創(chuàng) 今日距離坦克500正規(guī)到市場曾經往日了相當半個月，面臨那么一款景象級的熱門國產車，信任各位曾經經過各式形式將它看了個用心。在新燃料更加火熱的當下，全家國產廠家公布一款高定位、大大小還帶自研V6啟動機的奢華SUV，延續(xù)還得到如許關心和反響，這自身便是一件挺厲害的事。前兩天咱也去坦克4S店內來和它做了一種簡短的親密接近，除了拍車也順便瞧瞧客戶對它的態(tài)度。

?氣場強盛，一律核心

在咱去的坦克4S店內，為了匹配布景并未把坦克500放到一進門最顯眼的位子，只是即使如許它也是全場最受關心的車型。源于是事業(yè)日下午，是以店內的顧客其實不算特別多，但差不多全部顧客進店后都直奔坦克500而來，找車的進程也相比用心，足以瞧出大伙對該款車的興趣甚而是喜歡。

日前坦克500剛到市場一會兒，產物供給相對吃緊。以咱探訪的4S店為例，店內唯有一輛展車。況且源于定單相比多，等車時間可能由本來的8-12周進一步延伸，有興趣的友人可行早做規(guī)劃。

大度簡約，作風突出

聊完了店內概況咱們再來瞧瞧車，本來坦克500的外貌大伙都相對熟悉，沉穩(wěn)的形象十分適合華夏客戶對SUV的審美。假如在此之上加以提煉，咱以為其設置的第一大特點便是奢華和簡約。

前臉是坦克500奢華感的要緊來自，起首最奪目的當屬大小十分可觀的鍍鉻中網，它全無疑問是全個車前的一律C位。在中網上方還采納了一種進氣開口的設置，匹配大小還不小的坦克LOGO，必定能給你留住深切感官。

新款汽車大燈組的形象相比方正，包括日行燈在內采納全LED光源。下面保障杠地域采納貫通式鍍鉻飾條點綴較為耐看，同一時間也帶來更豐富的檔次感，讓全個車前看上去愈加厚重。

實拍車型裝備了一套20英寸的多輻輪圈，還通過了電鍍料理。多幅的形象凸顯穩(wěn)重，電鍍的光彩和車身鍍鉻裝扮呼應，全車氣質更為同一。

講到簡約，則最重要的表現在其側方和尾部。和前臉的霸氣稍有區(qū)分，坦克500的車側和車尾要收斂不少，四平八穩(wěn)的觀感十分適合此中大型SUV的定位，全體形象和諧度也很高。

本次實拍的坦克500是不帶外掛備胎的商務版，車身長寬高大小為4878x1934x1905毫米，軸距則為2850毫米。活動版源于采納了外掛式備胎，其車身長度則為5070毫米，其余大小絕對。只是兩款車型都采納側開式尾門，匹配電吸功效在平常運用中相比便捷。

科技與奢華，尺度得當

從咱私人的方位來看，比較外貌咱會愈加喜歡坦克500的內部裝飾。原因沒有他，便是設置尺度的把控。

當下新款汽車內部裝飾最盛行的素材便是科技感，可坦克500作為一輛大排量的硬派氣質SUV，一昧的重申科技和智能其實不適合。如何將科技和奢華相合一并平衡二者的尺度，坦克500切實給出了可以的謎底。

先說科技部分，坦克500全系標配12.3英寸全液晶儀表及14.6英寸的中央控制系統(tǒng)液晶儀表。這次實拍車型沒有辦法通電有些遺憾，只是從咱此前的體會來看，坦克500的車機十分好上手。操作體會、界面邏輯仍是UI設置都相比友好，像導航、多媒體、語言聲音操控、車聯網等常規(guī)功效都有扶持，平常用車會有個相比良沒有問題體會。假如和同價位合資車型比較，它的優(yōu)點還會進一步放大。

奢華方面同樣顯而易見，機動車的內部裝飾全體以棕色為主色調，匹配金屬、木紋飾板及Nappa真皮以及翻毛皮資料多個材質的包含和點綴，讓坦克500內部裝飾的材質觸感有可以的水平。在中央控制系統(tǒng)地域，坦克500另有一塊有些old money范兒的鐘表，自然它的裝扮意義大于實質意義，但也正是由于這點小細節(jié)坦克500的奢華定位才愈加扎實。另外可行見到坦克500還保存了必定的實體按鈕，除了實用之外這也是相比能凸顯素質感的素材。

坦克500的前排主駕椅子具有8向電動調節(jié)功效，另外還具有4向電動腰托，副駕椅子則裝備了6向電動調節(jié)，兩個椅子均具有加熱、空氣流通、按摩和位子回想功效。在后面一排當中椅子放倒后還可行得到一種操控屏，空調、媒體等都可行在此調節(jié)。

比較慣例合資對手，坦克500的屏幕大少許，車機功效也愈加豐富；比較新燃料車型，坦克500保存了更多設置素材和突顯奢華的細節(jié)，設置尺度拿捏的相比到位。

能源自研，3.0T+9AT

能源方面，坦克500裝載3.0T渦輪增壓啟動機，第一大功率260kW（354Ps），第一大扭矩500N·m，配合長城自助研發(fā)的9AT變速箱。這套體系除了功能之外，多少也能喚起客戶對大排量多缸啟動機的情感。

作為一款硬派氣質較強的SUV，坦克500采納非承載式的車身構造。同一時間雙叉臂獨立懸架、后全體橋式非獨立懸架的底盤構造也是硬派越野的準則配置。坦克500裝載適時四驅體系，帶有機械鎖止功效，體系可在兩驅、智能四驅、快速四驅、低速四驅間變換。機動車后橋標配電子限滑差速鎖，同一時間可行進一步選裝前橋差速鎖。

最終

在市場上，坦克500根本處于無干脆競爭對手的狀況。自然，這非是說它產物力曾經沒有敵，更多的是產物思路的精確。30多萬的價值，要大體積、奢華氣質和硬派經過功能，面臨這點要求，除了坦克500你還能料到下一位嗎？

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