大眾或將更多制造轉嫁至華夏

大眾車子團體首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）在3月15日的手機會議上顯示，基于俄烏形勢，該團體將把更多制造轉嫁到北美和華夏，并將領先考量華夏。

俄烏形勢將作用大眾產量預期

迪斯顯示，烏克蘭產的線束短缺曾經取代半導體短缺成為該企業(yè)第一大的供給鏈阻礙，作用了其許多數(shù)德國工廠。迪斯稱，若大眾沒有辦法在3至4周內從新布置制造，則其產量預期將遭到作用。

特斯拉員工因發(fā)表FSD Beta負面測評被解雇

2月，特斯拉解雇了Autopilot員工John Bernal，由于他在本人的YouTube頻道AI Addict上展現(xiàn)了全自動駕馭測試體系（FSD Beta）在硅谷各地的運轉概況，并發(fā)表了點評。Bernal顯示，他從未展現(xiàn)過企業(yè)未發(fā)表的產物或機密，但他的少許視頻顯現(xiàn)，這種體系運轉得其實不完美。

奔馳與遠景能源完成合作

梅賽德斯-奔馳團體宣告在阿拉巴馬州Bibb 縣開設全家鋰離子電池工廠，并將在幾個月后最初在該工廠周邊的Tuscaloosa工廠裝配電動SUV車型。另外，奔馳還宣告與華夏電池生產商遠景能源完成合作，后者將在美國建造電池工廠，將在2025年左右為奔馳提供電池模組。

奔馳：不會削減電動車支出

3月15日，德國車子生產商梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官顯示，即便該企業(yè)正好應對因俄烏形勢加重帶來的供給鏈本錢負擔，但團體不會削減未來在電動車子上的支出，將接著對未來技藝和產物的投資。

奔馳將投產第三款電動卡車

梅賽德斯-奔馳準備最初制造其第三款電動卡車eEconic，期望能引領卡車產業(yè)的電氣化。

奔馳匈牙利工廠削減制造班次

奔馳一名發(fā)言人顯露，源于俄烏形勢激發(fā)的供給鏈難題，團體將臨時把位于匈牙利凱奇克梅特（Kecskemet）工廠的制造班次從3個降低到2個。該廠制造A級、CLA轎跑、CLA旅游車和純電動EQB。

奔馳在歐盟車子回收考查中主動舉報

3月15日，歐盟反壟斷官員對公司和協(xié)會的辦公場地發(fā)展了所謂的“黎明突擊審查（dawn raids）”，考查作廢車子和廂式載貨汽車的收集和回收中存留的串通暢為。隨后，奔馳承認參加了此事，并主動舉報，或將免于罰款。

烏克蘭工廠關閉或作用歐洲15%的車子產量

俄烏形勢進級可能會讓歐洲車子生產商損耗數(shù)十萬輛車子產量，由于烏克蘭是車子線束的要害制造地。富國銀行車子剖析師Colin Langan在一份匯報中顯示，烏克蘭線束工廠的關閉可能會在第一和第二季度導致高達70萬輛車子減產，供給難題可能會作用10%到15%的歐洲車子產量。

英國新制裁舉措將包括車子產物

英國政府宣告禁止向俄羅斯出口奢侈品，并對俄羅斯進口商品征收新關稅。此中，英國對伏特加、化肥、鋼鐵和鋁等產物的進口關稅將上調35個百分點。受英國此舉作用的奢侈品可能包括高檔時裝、車子和藝術品，出口禁令將“很快”頒布。

米其林暫停在俄羅斯的營業(yè)

源于俄烏形勢形成供給難題，米其林暫停了在俄羅斯的產業(yè)運動和對俄羅斯的出口。2004年，米其林成為第全家在俄羅斯開設工廠的世界車胎企業(yè)。該企業(yè)在俄羅斯的銷售數(shù)量日前占團體總銷售數(shù)量的2%，占其全世界乘用車車胎產量的1%。

芯片危機迫使豐田進一步減產

豐田車子企業(yè)在3月15日顯示，源于半導體芯片短缺，將在3月份進一步減產。豐田顯示，從3月22日起至本月底，該企業(yè)全家工廠的一條制造線將在八個事業(yè)日暫停制造，此舉將作用約1.4萬輛Noah和Voxy小型載貨汽車的制造。幾天前，豐田剛剛宣告將第二季度國家內部產量指標下降至多20%。另外，該企業(yè)上月宣告將暫停兩家國家內部工廠制造。

Stellantis因缺芯放慢意大利Melfi工廠制造

3月15日，工會顯示，源于俄烏形勢進級加重了芯片短缺，Stellantis將在4月放慢其意大利要害工廠Melfi的制造。

大眾團體2021年銷售數(shù)量較原計劃少200萬輛

3月15日，大眾團體顯示，源于半導體短缺，該企業(yè)2021年車子銷售數(shù)量較計劃少了200萬輛。大眾顯示，隨著車子產業(yè)面對的挑戰(zhàn)越來越大，半導體短缺、供給阻礙、大宗商品價值高企以及俄烏形勢進級可能會作用其2022年的增添。

保時捷2021業(yè)務利潤率上升

昨年，保時捷的業(yè)務利潤率為16.5%，超出昨年的15.4%。大眾車子團體正推行保時捷第四季度發(fā)展初次公布發(fā)行（IPO）的計劃。

Northvolt將在德國建新工廠

瑞典電池生產商Northvolt AB計劃在德國北部建造全家新工廠，名為Northvolt Drei。新工廠的年產能估計將為60GWh，2025年將最初制造第一批鋰離子電池。

通用將最初制造凱迪拉克LYRIQ電動車

通用證實將于下周最初制造凱迪拉克LYRIQ電動車，但沒有辦法確定什么時候最初交貨。通用顯示計劃在5月從新打開預訂。

三菱車子將出賣Pajero工廠

三菱車子將用約40億日元（約3400萬美元）的價值將日本中部Pajero工廠出賣給日本造紙企業(yè)Daio Paper。這筆買賣不但有助于三菱達成重組，削減本錢，還能幫Daio Paper擴大產能，以滿足受疫情提振的要求。

Arm計劃在IPO前裁員1,000人

軟銀團體（SoftBank Group）麾下英國芯片設置企業(yè)Arm在準備發(fā)展初次公布募股（IPO）之際，計劃裁減高達1,000個職位，以削減本錢。

韓國車子業(yè)擔憂新總統(tǒng)的舉措

韓國車子產業(yè)對新總統(tǒng)尹錫悅計劃在2035年前禁止購置內燃機車子顯示擔心，稱零部件生產商可能還無準備好應接這一電動化時間表，韓國車子產業(yè)協(xié)會將與總統(tǒng)的競選團隊討論此事。

本田將消費11億美元改裝安大略工廠

本田加拿大企業(yè)計劃斥資11億美元改裝其安大略艾利斯頓（Alliston）工廠，以制造混合能源車子。

馬自達與豐田合作在美國建廠

經過與豐田合作在美國建廠，馬自達從新發(fā)動在本地的制造。關于馬自達來講，在豐田對美國市場的深切理解和可靠性聲譽的幫助下，其從新發(fā)動在美國的制造是一件改變游戲準則的事宜，該企業(yè)期望此舉能推進馬自達在這種全世界第二大車子市場的出售。

賓利2025年起每年公布一款電動車子

賓利在3月15日推出了一項新計劃，該企業(yè)將從2025年起，延續(xù)5年每年公布一款新的電動車型。賓利母企業(yè)大眾團體日前正好迅速擴充其電動車型的數(shù)量，在此背景下賓利的年度利潤實現(xiàn)了大幅上升。

法拉利停止接納 F8 Tributo 和Spider定單

法拉利曾經停止接納頗為熱銷的F8 Tributo轎跑和F8 Spider超跑的定單。該企業(yè)無解釋原因，但其首席執(zhí)行官Benedetto Vigna在2月份與剖析師的手機會議中顯露，法拉利日前具有“歷史上最強的定單量”，充足企業(yè)制造“到2023年”。

沃爾沃汽車主人可在星巴克門店充電

3月15日，沃爾沃車子美國企業(yè)顯示，將與星巴克合作試點名目，從本年夏天最初，在15家咖啡店增添約60個電動車子充電站。

2月德國電動車子銷售數(shù)量上升24%

2月份德國乘用車新款汽車注冊量同比提高了3.2%，至200,512輛，可是考量到歐洲當前的形勢，然后幾個月的注冊量增幅將受作用。電動車子注冊量同比大漲了24%，至49,889輛，市場份額為24.9%。