據(jù)外媒報導(dǎo)，仿真和認(rèn)證解決方案供給商dSPACE宣告將公布模塊化體系概念，其焦點(diǎn)組件為高精度電池電壓仿真板，可運(yùn)用戶測試總電壓多達(dá)1500 V的現(xiàn)代電池治理體系（BMS）。

　　獲悉，該最新BMS解決方案可沒有縫集成到老練的SCALEXIO技藝中，而且可行發(fā)展配置以滿足全部消費(fèi)者的請求。與提供周全電池模子庫的仿真軟件ASM Electric Components聯(lián)合運(yùn)用時，該方案可行立即便用，利用范疇包括電動車子電池體系的開發(fā)和認(rèn)證，以及現(xiàn)代電網(wǎng)的儲能體系。

　　該模塊化體系設(shè)置專為滿足這點(diǎn)請求設(shè)置，扶持1500 V的電池體系認(rèn)證。經(jīng)過IOCNET將電池電壓仿真低延遲、實(shí)時集成到SCALEXIO體系，該體系應(yīng)允迅速革新單個仿真電池電壓，且不用考量電池數(shù)量和尺寸。另外，該體系還可行集成FPGA利用程序以更快地與被測BMS交互。這為高精度模擬在線電化學(xué)阻抗譜等尖端技藝開辟了新門徑。

　　該最新電池電壓仿真板可保證以低至300 ?V的高精度生成電池電壓。憑借每渠道多達(dá)20 A的峰值電流和高精度電流測量，即便是最繁雜的電池平衡情景也可行發(fā)展仿真。集成故障模擬運(yùn)用戶可行模擬短路或電纜分裂等電氣故障以及有缺陷的電池。dSPACE將連續(xù)補(bǔ)充用于測試BMS體系的模塊化體系設(shè)置，此中包括格外的仿真板，以用于仿真溫度和高電壓等功效。

　　模塊化概念使體系具備可擴(kuò)展性和靈活性。另外，新的平安隔間概念使電池渠道的接線變得簡單，縮小了測試體系的導(dǎo)線長度，并應(yīng)允對單個電池發(fā)展輕松校準(zhǔn)。（編譯/車子之家 馬艾駿）