新車推薦原創(chuàng)?提起奇瑞，大伙的腦海常常會浮現(xiàn)“理工男”的造型，關(guān)于奇瑞而言三大件上的優(yōu)勢和工程師設(shè)置思維帶來了不少好處，自然也有壞處。隨著年青人接到車子花費的接力棒，奇瑞急切須要一款逆轉(zhuǎn)顏值的車型，提高品牌在年青人團(tuán)體中的設(shè)置認(rèn)可度，并擔(dān)負(fù)起品牌年青化的重任——它便是今日咱們試駕的，奇瑞OMODA 5。

外形解讀：頗具顛覆性的設(shè)置

第一眼見到這臺車，咱信任你一律想不到這是一輛奇瑞的車型，終歸它的外貌太過科幻了少許。本來，假如你關(guān)心車子，也許就會曉得，這臺OMODA 5在昨年的廣州車交會上就有展示。

說回俺們這一次的試開車，咱們本次試駕的奇瑞OMODA 5還處于試裝車狀況，部分設(shè)置可能會與量產(chǎn)車有所差異，試駕的兩臺車一輛采納了清新的相似“薄荷綠”配色，一輛為更低調(diào)的銀灰色。

前臉部分，OMODA 5最具沖撞感的點在于其運用了大面積的“沒有界矩陣格柵”。倒梯形的中網(wǎng)里面充斥著大批準(zhǔn)則矩形，里面還運用相似點陣式鍍鉻裝扮。

沒有邊界這一概念關(guān)于咱們車子編輯們來講本來不算陌生，終歸長安在2020年就發(fā)表了UNI-T。但關(guān)于客戶來講，路上跑的絕許多數(shù)車型都節(jié)制在慣例的設(shè)置思維之間，常以鍍鉻飾條勾勒中網(wǎng)范疇，是以O(shè)MODA 5這類沒有邊界、與大燈十足融為一體的前臉切實吸睛。

OMODA 5的分體式大燈形象也接著強化著全車的氣質(zhì)：細(xì)長的LED日行燈與中網(wǎng)上方貫通式鍍鉻條相接連，點亮以后能很好融入中網(wǎng)。燈組里面采納相似“雷神之錘”的構(gòu)造，視線成果切實可以。下面運用了大小很大，沖撞力更強的LED燈組形象，這邊是常規(guī)車型的導(dǎo)風(fēng)槽地域，下面燈組與前包圍搭配，能營制出更為活動的成果。

拉伸一下：不論是日行燈仍是大燈，咱們可行見到奇瑞更期望將他們隱藏起來，搭配沒有邊界的格柵來突出前臉的一體性和未來感——從這一方位來講，咱切實感覺沒有邊界這一概念會是不遠(yuǎn)將來的車子設(shè)置趨向之一，就像電話也在追求去除按鈕開孔、去除前置攝像頭一樣，關(guān)于產(chǎn)業(yè)設(shè)置來講，一體化始終是大方向。

一體式引擎蓋的設(shè)置也意指著更高強度的引擎蓋鉸鏈、更嚴(yán)苛的壓合半徑請求以及更高精度的沖壓工藝。過往奢華品牌車型上首先運用（如奧迪、保時捷），隨后自助品牌也有車型跟蹤（如比亞迪宋PLUS），為提高形象觀感，生產(chǎn)本錢上升也是勢必的。

說回全體，奇瑞OMODA 5定位于緊湊級 SUV，車身大小為4400x1830x1588毫米，軸距為 2630毫米。其側(cè)方全體形象突出肌肉感，不論是從尾燈拉伸過來的筋線仍是輪拱，都顯露效力量感。實拍車型側(cè)方采納了熏黑的雙色輪圈以及黑橙雙色后視鏡，活動感和時髦感都拿捏住了，自然，撞色的設(shè)置自身就愈加有生機。

18英寸的風(fēng)刃形象輪圈也是側(cè)方特點，18英寸聽起來適中，可是放到這樣一輛4400毫米長的機動車上曾經(jīng)顯得氣勢很足了，車胎運用的佳通Comfort F50，主打靜音以及舒適性。

車頂采納懸浮式設(shè)置，并略微帶少許溜背形象，尾部還增添了車身同色的擾流板，活動感拉滿，自然，假如是黑色的車頂擾流版成果應(yīng)當(dāng)會更出眾。來到尾部，全體型面的浮動十分豐富，棱角分明的尾燈組辨識度很高，中央運用了貫通式的黑色飾條，但尾燈卻非貫通式。下降的車頂以及上提的后包圍讓機動車尾部的視線中心聚集在中央，活動感強烈。

從命名上看，OMODA 這種詞來自于拉丁文詞根，此中“O”代表最新，“MODA”意為時髦潮流。官方關(guān)于這臺車定位于“新世代潮跑 SUV ”，可行瞧出，這臺車關(guān)于奇瑞的意義不但僅在于設(shè)置上的浮動，更多的在于期望這臺車能讓奇瑞品牌能在年青客戶團(tuán)體中扭轉(zhuǎn)日前“設(shè)置落后”的品牌造型——是以這臺車從形象上就重申潮流感和活動感。

自然，最讓咱感官深切的本來是機動車繁雜的型面，能在不同光影要求下很好地凸顯機動車線條，這便是沒有問題車身設(shè)置的根基——美中不足的是關(guān)于沒有邊界設(shè)置OMODA 5不算首創(chuàng)，相似跨界SUV的形象也稍顯小眾，這兩點打算了其受眾團(tuán)體是局限的，咱想奇瑞更在意的是在未來Z世代團(tuán)體中霸占先機。

內(nèi)部裝飾設(shè)置：材質(zhì)觸感優(yōu)秀 科技感出色

比較于外貌的改頭換面，內(nèi)部裝飾部分的突破不那末多了。從中央控制系統(tǒng)臺的線條上看，兩塊12.3英寸構(gòu)成的雙聯(lián)屏、中央控制系統(tǒng)臺三層的設(shè)置、拉絲金屬飾板皆是熟悉的奇瑞的設(shè)置。

只是，OMODA 5在材質(zhì)觸感和科技感的營造上有提高——當(dāng)中出風(fēng)口下面空調(diào)地域采納了觸控操作，雙聯(lián)屏左側(cè)設(shè)置了一塊觸控小屏幕，科技感深厚。皮革的材質(zhì)觸感也達(dá)到優(yōu)秀的水平，而非是某些車型薄薄一層。

方向盤形象采納了最新的設(shè)置，三幅式的平位置向盤握感相對較細(xì)，按鈕和撥桿的反饋也觸感不做，無松垮的感受。

多媒體制統(tǒng)采納的全新的奇瑞 Lion 5.0，新款汽車裝備駕馭員注意力檢驗體系、AI 情懷監(jiān)測調(diào)節(jié)體系、智能車控功效等，駕馭員可經(jīng)過語言聲音、手勢辯別等操作與機動車交互，為這奇瑞在這臺車的A柱和后視鏡上增添了傳感器/攝像頭硬件，能實現(xiàn)更多有趣的功效。

這套多媒體提供的功效也較為改善，UI界面子上更傾向于科技感的營造，且全液晶儀表扶持全屏導(dǎo)航，這種功效咱信任好多客戶會喜愛。

體積體現(xiàn)：準(zhǔn)則緊湊級水平

奇瑞OMODA 5的長度為4400毫米，軸距為2630毫米，在緊湊級SUV中算是身材較小的了，再加上車頂有必定溜背的形象，是以體積其實不是這臺車的強項。

依據(jù)咱們身高175厘米的體會者實質(zhì)體會，前排調(diào)度至舒適的駕馭子時刻能得到4指左右的頭部體積，后面一排頭部體積也為4指，腿部體積兩拳左右，全體乘坐感受仍是前排更佳。

此外，實拍機動車并沒有裝備全景天窗，再加上后窗面積較小、前排椅子形象的原因，是以后面一排的視野和采光會遭到必定作用。幸好后面一排中央地臺其實不高，但全體來講這臺車的體積體現(xiàn)本來更符合2人外出，自然，咱信任這臺車的指標(biāo)客戶也許多不會經(jīng)經(jīng)常使用到后面一排。

儲物體積方面則重點個贊，盡管機動車大小適中，但該有的儲物體積都相比實用——中央控制系統(tǒng)地域設(shè)計了電話沒有線充電地域，雙杯架也齊全，中央扶手箱深度出色，體積夠大。駕馭座左側(cè)也有小型儲物格、后面一排空調(diào)整出風(fēng)口下面還設(shè)計了兩個小的儲物格，全體來講儲物體積仍是差不多豐富的。

動態(tài)體會：熟悉的鯤鵬能源

奇瑞OMODA 5裝載的鯤鵬能源1.6T渦輪增壓啟動機大伙會相比熟悉了，197馬力（145千瓦）的第一大功率以及290�！っ椎牡谝淮笈ぞ匾宦煽尚行Π镣�級，終歸這但是一輛4.4米的車，車身重量較低，匹配7速濕式雙離合的變速箱能源體現(xiàn)理論上會比瑞虎8 PLUS等車型更好。

此外，咱們從廠商得知第一批車型只提供1.6T+7DCT的能源組合，未來會跟蹤1.5T+CVT以及混合能源版本。

底盤方面，奇瑞OMODA 5采納的前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架，底盤隸屬這種價位的準(zhǔn)則水準(zhǔn)。

試駕的全體感觸和前文說的相似：油門輕快、能源儲備十足。自身這套鯤鵬1.6T的能源總成在奇瑞車型上的聲望一直可以，奇瑞的產(chǎn)物在能源總成方面也較為穩(wěn)固，只是可能是試裝車的原因，在換擋邏輯上另有改良的體積，日前咱們體會降檔不算果斷，變速箱更喜愛升檔，將啟動機轉(zhuǎn)速保持在一種較輕的水準(zhǔn)。

值得一提的是，在活動形式下新款汽車還裝備了模擬聲浪功效，開啟超能賽車形式就可以得到，且這種時刻全體的能源響應(yīng)切實也快了不少。

這臺車的外貌戰(zhàn)斗，懸架的體現(xiàn)也具有可以的支撐性，自然帶來的便是舒適性的下調(diào)了，仍是那句話，這臺車作為駕馭員能感觸到必定激情，包括路面消息也有必定反饋。

寫到文章的最終，咱盤點了一下試駕感觸，本來奇瑞OMODA 5在產(chǎn)物力上并未甚么顯著短板�？墒窃鄯�看了一眼奇瑞OMODA 5在新車推薦熱度榜中的排行，這臺車的熱度其實不高——在自助品牌SUV細(xì)分市場中名次85。

咱想一方面是由于這臺車還無到市場，并沒有通過大范疇的宣傳，另一方面，銷售數(shù)量的大頭日前依舊聚集在家庭用屬性的車型之上，這必定位的車型仍是較為小眾了少許，定位相似的長安UNI-T日前的月銷售數(shù)量也僅在2000臺。

全文總結(jié)：“愛玩”是全世界新世代年青人的一大標(biāo)簽，而“顏粉”是此外一種，恰恰奇瑞OMODA 5倒是get到這兩個點。突破性的外貌設(shè)置是這臺車給咱們留住的第一感官，自然，內(nèi)核這臺車還不虛誰，根本該有的功效，該有的智能化水準(zhǔn)也做得可以，其它的就交給價值了。

注：文里面分相片來自于網(wǎng)站

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