1. 為營運(yùn)皮卡帶來時髦屬性

依據(jù)廠商推薦，金剛炮定位于“時髦營運(yùn)皮卡”。將“時髦”和營運(yùn)皮卡相聯(lián)合，不得不說是一次大膽的創(chuàng)新，金剛炮為呆板的營運(yùn)皮卡市場帶來了一份時髦屬性，也展現(xiàn)了長城的野心。

金剛炮的外形采納了最新設(shè)置，橫平豎直的外部線條也標(biāo)識著其主打?qū)嵱脤傩�。依照石油版車�?.88-11.68萬、柴油版車型9.58-12.38萬的價值區(qū)間，僅外貌而言可行說同級沒有一合之?dāng)场?/p>

梯形進(jìn)氣格柵里面采納蜂窩狀中網(wǎng)，搭配外圈的粗壯鍍鉻飾條輔從前臉極強(qiáng)的厚重感。

前大燈的形象十分簡練，但燈腔里面結(jié)構(gòu)就要繁雜得多了，這類外簡內(nèi)繁的設(shè)置能夠凸顯金剛炮的精致感。試開車采納了全LED燈源，關(guān)于一輛營運(yùn)皮卡而言，這樣的配置曾經(jīng)十分奢侈了。

車身側(cè)方線條肌肉感充足，方形輪眉也凸顯其硬派感。金剛炮提供長軸3410毫米、標(biāo)軸3140毫米兩種軸距車型。原廠還裝備了側(cè)踏板，方便乘客上車下車。

盡管廠商暫未提供其挨近/離去角以及離地間隙數(shù)據(jù)，但經(jīng)過目測金剛炮一律滿足《要求》中請求的任意兩項，即：挨近角不小于挨近角不小于25°、離去角不小于20°、最小離地間隙不小于180 毫米。?

雙U型尾燈與尾門特征線相連，全體感十分強(qiáng)。尾燈采納LED+鹵素?zé)粼吹慕M合，夜間辨識度較高。

金剛炮有標(biāo)箱、長箱、平底貨箱三種可選，貨箱長度第一大1820毫米，運(yùn)載能力出色。貨箱里面離廠便噴涂了“貨箱寶”，以起到防腐耐磨的成果。

金剛炮裝備了粗壯的鋼制防滾架，貨廂表里均設(shè)置有結(jié)實的掛錨點，以確保實用性。

金剛炮的輪圈采納了皮卡車型罕見的“非對稱式”形象，在確保輪轂強(qiáng)度的同一時間，更具觀賞感。車胎方面采用朝陽SU318系列車胎，規(guī)格為245/65 R17。

2. 內(nèi)部裝飾更像是SUV

內(nèi)部裝飾方面，金剛炮采納了最新但又眼熟的內(nèi)部裝飾布置，兩款獨(dú)立屏幕的設(shè)置，不由使人聯(lián)料到長城自家的哈弗H6。皮卡車型內(nèi)部裝飾SUV化是大勢所趨，而長城在SUV市場的成功效夠賜予皮卡車型龐大的反哺。

中央控制系統(tǒng)臺采納了硬質(zhì)塑料與軟性材質(zhì)的組合，頂部為硬性塑料，外表通過料理后其實不會讓人便宜感，白色部分的軟性材質(zhì)加分頗多，頂級感充足。

最新的三輻式方向盤比較此前的四輻方向盤要來臨更有生機(jī)，喇叭按鈕上的LOGO沒了，取而代之的是整塊按鈕的形象變成了炮家庭的LOGO。多功效按鈕其實不算多，布置合乎道理，按鈕尺寸適宜，操作起來十分便利。

金剛炮的這塊儀表盤很有“心機(jī)”，看上去是全液晶儀表，但實質(zhì)上唯有當(dāng)中部分是彩屏，時速及轉(zhuǎn)速表則是兩塊小的單色屏。

金剛炮的中央控制系統(tǒng)體系提供了包涵車聯(lián)網(wǎng)體系在內(nèi)的各項主流功效，智能語言聲音、遠(yuǎn)程發(fā)動、智能效勞等功效也一應(yīng)俱全，并扶持OTA進(jìn)級。

試開車型裝備了360°全景倒車影像功效，畫面清楚，拼接感不強(qiáng)，有若干視角可選。關(guān)于這樣一輛大車來講，這項配置顯得尤為實用。

金剛炮裝備了單區(qū)自動空調(diào)，許多數(shù)經(jīng)常使用功效均能尋到物理按鈕，行進(jìn)進(jìn)程中發(fā)展盲操作也十分方便。四驅(qū)體系的變換按鈕也設(shè)計在此處，并有4H和4L兩種四驅(qū)形式。

試開車裝備了雙色皮革椅子，椅子填形象寬大，填充物柔軟，全體舒適性十分可以。主駕椅子還提供了電動調(diào)節(jié)功效。

后面一排椅子靠背的方位有必定的改良，全體舒適性比慣例皮卡車型要強(qiáng)上不少。

源于是主打營運(yùn)市場，是以后面一排并沒有裝備孩童平安椅子接口，這其實不適合《要求》的請求。只是延續(xù)公布的自動擋車型或?qū)�彌補(bǔ)上這一缺憾。

3. 乘用車般的駕乘感觸

咱本次分配到的試開車為石油版車型，裝載代號為GW4C20B的2.0T石油發(fā)電機(jī)，第一大功率140kW，第一大扭矩360N·m。

變速箱方眼前期到市場車型均為6速手動變速箱，后期或?qū)⒂凶詣訐踯囆凸�布�?/p>

作為一種許久未開過手動擋車型的人，開了一全天金剛炮后竟然無一次熄火，這得益于變速箱寬泛的半聯(lián)動點，關(guān)于新手而言十分友好。

金剛炮的起步絲毫不顯笨重，前端提速輕快，清楚的擋位及順滑的換擋觸感都極大提高了它的駕馭樂趣。中后段提速依舊底氣充足，盡管快速永遠(yuǎn)不會是它的最重要的運(yùn)用情景。

金剛炮給咱的另一種驚喜在于它的靜音成果，作為一輛營運(yùn)皮卡，即便是在100km/h時速巡航時，汽車內(nèi)部依舊不顯吵鬧。這此中石油啟動機(jī)功不可沒，各項靜音舉措也起到了極大效用。

試駕時咱們特意挑選了一段十多千米的山路，在多彎道的公路上，金剛炮的靈活性體現(xiàn)出色。作為一輛皮卡車型，金剛炮的車前指到性體現(xiàn)可以，循跡性也十分出色。此外，依據(jù)廠商提供的材料，金剛炮小雙車型轉(zhuǎn)彎直徑11.9m，大雙車型轉(zhuǎn)彎直徑12.8m，調(diào)轉(zhuǎn)方向、掉頭都十分靈活。

金剛炮的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感偏沉，這些與咱們平常駕馭的乘用車不太一樣，這類更純粹的機(jī)械感更能夠喚起大家心里深處的駕馭欲。

源于要兼顧搭載能力，是以金剛炮的后懸采納的是常規(guī)的鋼板彈簧構(gòu)造，在空載狀況下車尾顯得尤為跳脫。只是在面臨較大起伏或顛簸時，懸架體系仍是能夠較大地緩和不適感，作為一輛營運(yùn)皮卡曾經(jīng)殊為不易了。

總結(jié)：金剛炮的到市場讓得長城炮家庭的產(chǎn)物序列更為豐富，更時髦的外形設(shè)置沒有疑是一次冒險，也是一次創(chuàng)新。隨著各地對皮卡路權(quán)的解除禁止，以及《多用途載貨汽車通用技藝要求》的實行，皮卡映入乘用汽車市場場的要求曾經(jīng)趨于老練。而金剛炮距離《要求》中的多用途載貨汽車，僅僅之差一種孩童平安椅子接口，延續(xù)公布的自動擋車型也許曾經(jīng)將眼光瞄準(zhǔn)了乘用化市場。

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