是一款兩極分化(但時髦)的中型四門小汽車。雖然有傳言稱這家車子生產(chǎn)商正好考量公布更實用的后艙蓋版本，但日前無甚么實際性的進展。然則，這其實不能阻止咱們對該款光滑、五門、時髦實用的索納塔旅游車的渲染發(fā)生渴望。

在Kolesa.ru上尋到的渲染圖(以前后顯現(xiàn)旅游車)依然十分忠實于制造規(guī)格的索納塔小汽車。它裝備了全世界市場的前保障杠，該保障杠僅顯露在市場的混合能源車型上，咱們以為它比咱們許多數(shù)奏鳴曲所得到的鯰魚式保障杠要時髦得多。在渲染中，前視圖的浮動很小，活動相同的動態(tài)車輪，傾斜的引擎蓋和鍍鉻的腰線裝扮，前進流血成光滑的日間駕車燈。

一種方形的后門通向后玻璃，這很好地使人想起現(xiàn)代小汽車的 C 柱安裝的四分之一窗。最令人感官深切的是，現(xiàn)代旅游車變體很好地佩戴了四門尾燈和動態(tài)側(cè)方飾面，雖然掀背車上的小玻璃讓咱們擔憂后部能見度。然則，這是為時髦付出的代價。沿著車頂線的輕微折痕和后擾流板有助于維持轎超跑般的外部線條，但車頂自身實質(zhì)上是差不多方形的，在頭部體積和貨物體積方面帶來了好處。

咱們?nèi)说玫剿骷{塔旅游車的可能性差不多為零，但這不會阻止咱們做夢。當咱們在做的時刻，讓咱們的加長車頂現(xiàn)代成為N-Line 車型，裝備該企業(yè)的 290 馬力(216 千瓦)、310 磅英尺(420 牛頓米)的渦輪增壓 2.5 升四缸啟動機。

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