這是BMW M 的 50 周年紀(jì)念，咱們期待臭鼬工廠部門舉行一場(chǎng)盛大的派對(duì)，慶祝半個(gè)世紀(jì)以來 Bi毫米ers 變得更好。在與咱們?cè)谝煌�的那段時(shí)間里，咱們?cè)獾搅吮姸嗔钊梭@嘆的機(jī)器的歡迎，從出色的 M5 CS到將要公布的 M3 Touring。講到新款汽車型，前面提到的 M5 CS 在某種水平上是對(duì) F90 一代的送別，雖然可能會(huì)再制作一種特別版。不論M部門對(duì)當(dāng)前BMW M5的計(jì)劃如何，它都須要展望未來，而且咱們必需勉強(qiáng)接納，未來是電氣化的。

咱們的間諜攝影師捕捉到寶馬在瑞典寒冷的要求下測(cè)試下一代 M5，它們的圖像顯現(xiàn)了“混合能源測(cè)試車”貼花，證實(shí)了非電動(dòng) M5 的終結(jié)。正如果你所見到的，咱們距離收集全部形象作用或細(xì)節(jié)另有很長(zhǎng)的路要走，由于你在這邊見到的測(cè)試騾子依然戴著十分根本的前燈和尾燈組，作為品牌努力偽裝這是甚么機(jī)動(dòng)車的一部分. 雖然如許，另有瘋狂的偽裝，在鉆孔的制動(dòng)轉(zhuǎn)子和四出口排氣裝置中，這是硬核 5 系列的顯著跡象。

咱們還可行見到，大腎形格柵盡管十分突出，但不會(huì)像當(dāng)前的 M3 和 M4 那樣垂直，還不會(huì)變得如許巨大以至于您可行專注于他們。只是，他們不會(huì)很小。隨著時(shí)間的推移，咱們將見到制造型車身，它應(yīng)當(dāng)撤消擋泥板喇叭口，但在準(zhǔn)則 5 系列上維持很大的占地面積。至于功能，對(duì)于下一代 M5 的信息還很少，但咱們的信息來自表達(dá)，BMW XM 可行捐贈(zèng)其 750 馬力的雙渦輪增壓 V8 混合能源體系。假如實(shí)是聲明這是真的，梅賽德斯-AMG 和奧迪 RS 將瘋狂地努力超過巴伐利亞人。新型 M5 估計(jì)將于明年作為 2024 款車型初次展示。

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