新車推薦原創(chuàng) 現(xiàn)現(xiàn)在，越來越多的年青人喜愛追求新鮮事物，對好看、個性的東西額外關(guān)心，于是眾多商家都會圍繞這部分團(tuán)體口味來設(shè)置產(chǎn)物。自然，車企還不例外，比起慣例，它們更樂意接納市場上少許個性化、前衛(wèi)科技作風(fēng)的車型。而今日，咱們尋到了兩款顏值高且素質(zhì)可以的新燃料車型，區(qū)別是極星2和小鵬P7，瞧瞧他們誰才是是時髦達(dá)人的菜。

這次對照車型區(qū)別是 2021款 Polestar 2 單電機(jī)長續(xù)航；（之下簡單稱呼極星2），指導(dǎo)價(jià)28.78萬元和2022款 小鵬P7 670E+（之下簡單稱呼小鵬P7），指導(dǎo)價(jià)28.58萬元，他們價(jià)位差不多相同，具備很強(qiáng)的可比性。

外貌：形象都很前衛(wèi)、個性

假如兩臺車放在一同，信任你確信一眼就可以認(rèn)出小鵬P7是一輛新燃料車型，而極星2的形象就相比特異，聯(lián)合了電車和汽油車的作風(fēng)，不但具備慣例汽油車的一面，也有著現(xiàn)在新燃料車型時髦個性的一面。同一時間還采納了同級少有的掀背式車身，這樣有一無二的設(shè)置，別說在新燃料汽車市場場相比少見，在慣例汽油汽車市場場中還不多見，讓人一個不甘于平庸的感官。

兩車全無懸念都運(yùn)用了全LED燈源，像自動頭燈、LED日行燈以及大燈延時關(guān)閉等功效都有裝備。只是極星2的”雷神之錘”大燈，辨識度高。至于大燈功效方面，這種價(jià)位小鵬P7多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助燈功效；而極星2的這點(diǎn)功效須要選裝，幸好多了大燈清洗裝置，而且提供矩陣式燈源選裝，也很有蠱惑力。

車身大小方面，極星2定位緊湊型小汽車，小鵬P7定位中型小汽車，在車長、寬以及軸距方面，小鵬P7體現(xiàn)更有優(yōu)勢。而極星2在高度方面大小很大，在緊湊型初學(xué)家轎市場大小方面不算低，能確保必定的里面乘坐體積。

在車身側(cè)方，小鵬裝備的是隱藏式門把手功效，這類設(shè)置可行提高必定的美觀。而極星2盡管無裝備，可是它可非是慣例意義上的門把手，不但握感佳，輕觸即可解鎖，不易夾手，況且還帶有照明燈、沒有邊框外后視鏡等貼心設(shè)置，實(shí)用性方面更好。

尾部形象各皆是大伙相比熟悉的家庭風(fēng)，形象都很時髦，不過傳達(dá)作風(fēng)不同。小鵬P7形象更顯圓潤飽滿，視線上顯得高雅大度；而極星2愈加重申個性色彩，車尾“C”字型貫通式尾燈的成果充足迷惑人。

車胎方面，極星2裝備20英寸車胎，比小鵬P7所裝載的19英寸車胎大小很大，這樣的大大小車胎看上去更有氣勢。同一時間極星2采納的是馬牌Premium Contact 6系列車胎，還可選裝高功能套件，包涵20寸鍛造輪轂馬牌Sport Contact車胎 Ohlins避震及Brembo卡鉗，進(jìn)一步提高了活動功能。

內(nèi)部裝飾：主打時髦、科技

與好多新燃料車型一樣，兩車作風(fēng)都很簡約，根本上中央控制系統(tǒng)都采納了現(xiàn)在盛行的一種方向盤+中央控制系統(tǒng)屏的設(shè)置，多數(shù)的物理按鈕差不多無。小鵬P7中央控制系統(tǒng)屏是懸浮式設(shè)置，而極星2采納的是內(nèi)嵌式。此外極星2在中央控制系統(tǒng)臺、門板等處用了大批環(huán)境保護(hù)資料，這類weave tech純素面料，不但手感很好況且好打理，材質(zhì)觸感方面比小鵬P7更好。

這兩款車型的多功效方向盤都采納了皮革包覆，握感都很舒適。此中小鵬P7采納的是平底式方向盤，極星2采納的是三輻式，小鵬P7看上去更年青，極星2則更奢華，而且極星2還可選裝方向盤加熱功效。

極星2裝載的12.3英寸全液晶儀表大小比起小鵬P7 的10.25英寸很大，顯現(xiàn)成果更豐富。而小鵬P7中央控制系統(tǒng)屏很大，是以全體來看，兩車平分秋色。但在少許見不見的主動平安配置方面，極星2配有前排椅子內(nèi)側(cè)平安氣囊，磕碰預(yù)防體系等，平安方面考量周到。

音響配置方面，極星2可抉擇哈曼卡頓品牌音響，小鵬P7則可行選裝丹拿音響，在音質(zhì)方面都有必定的確保，同一時間都搭配的是8個揚(yáng)聲器。

極星2可選裝真皮椅子，此外在頂配車型還采納了瑞典金平安帶，配色也十分的醒目。而小鵬P7在包含方面同樣出色，填充厚實(shí)，而且紅色椅子加強(qiáng)了汽車內(nèi)部的奢華氣氛。

椅子調(diào)節(jié)方面，他們都體現(xiàn)豐富，扶持前排椅子電動調(diào)節(jié)，還提供椅子加熱功效。除此之外，極星2還 多了腿托功效，舒適性體現(xiàn)會更好。

在后面一排乘坐方面，以身高175厘米體會者為例，兩車前部剩余一拳距離，腿部同樣有兩拳距離，體積體現(xiàn)差不多。只是極星2后面一排中央地板有必定隆起，相對來講，小鵬P7在后面一排三人同坐時的舒適性會更好。

能源：極星2更注重駕馭感觸

能源方面，極星2有雙電機(jī)、單電機(jī)兩種能源，這次試開車型為單電機(jī)版本。其第一大功率170kW，第一大扭矩330Nm。而小鵬P7第一大功率196kW，第一大扭矩390Nm，賬面數(shù)據(jù)更有優(yōu)勢；而在NEDC續(xù)航方面，他們各自都有若干版本，這次對照車型中，小鵬07顯現(xiàn)續(xù)航可達(dá)670km，而極星2為565km。

雖然小鵬P7數(shù)據(jù)上相比好看，可是咱們發(fā)覺在少許功能配置方面，極星2會愈加符合年青人對“暴力”駕馭的要求。由于極星2裝備Brembo 剎車體系，單體鋁制 4 活塞卡鉗、?hlins DFV (雙流閥)減震器等通常唯有奢華功能車才有的配置，堪稱功能”神器”，這是小鵬P7偏家庭用定位的車型沒有辦法比擬的。

參考此刻好多車型續(xù)航路程大，但實(shí)質(zhì)行進(jìn)路程其實(shí)不好，被好多網(wǎng)友稱之為“歡樂表”，是以要以實(shí)質(zhì)行進(jìn)路程為主。源于咱們試開車皆是新款汽車，從幾天的試駕來看，他們的體現(xiàn)本來都還算相比的靠譜，尤其極星2根本上表顯和續(xù)航能做到1:1。另外在他們的慢充接口在左側(cè)后門板上，快充則在右側(cè)門板上，位子設(shè)置相同。在快充形式下，從30%電量充滿80%相當(dāng)只需消費(fèi)40分鐘，充電效能仍是很可以。

而兩車真實(shí)的能源差異在于駕馭感觸，只需你試駕過這兩款車，即使不曉得車的友人也能分辨出去。在駕馭方面，小鵬P7愈加重申家庭用舒適一面，方向盤握感輕松非常舒適，可是也有必定的壞處，方向盤的指到非是很準(zhǔn)確。同一時間挨近3米的軸距，匹配低矮的車身，在過少許車庫上下坡或者鄉(xiāng)下路段，很簡單托底。

而極星2 從坐進(jìn)汽車內(nèi)部那一刻起，你就可以發(fā)覺那種強(qiáng)烈的活動感氣氛。方向盤指到性十分精確，同一時間底盤時候給你很緊致的感觸，路面反饋消息很強(qiáng)，不像小鵬P7開起來略顯平淡。此外在能源配備的強(qiáng)悍加持下，平常不但控制出色，在提速和剎車方面也可行做到一臺功能車該有的樣子。

而咱們也實(shí)測了兩輛車的都市路面行進(jìn)的靜音體現(xiàn)，將時速操控在80km/h左右周邊，兩車汽車內(nèi)部的噪音抑制的很到位。從測量數(shù)據(jù)來看，極星2唯有59.3分貝，體現(xiàn)愈加優(yōu)秀。（注：源于路面概況不同，測出去的噪音值會不同。）

另外，在快速的行進(jìn)體現(xiàn)，極星2讓人感觸濾振更有頂級感，不像好多電動車純粹為了代步和續(xù)航，去犧牲少許駕馭感觸。設(shè)置師賦予了極星2更多地可玩性，那種人車融合的駕馭感，在現(xiàn)在的純電范疇是相比稀缺的，況且很符合那一些不要購車太過于囂張的客戶，只需功能出色，好開就行了。

關(guān)于這兩臺車來講，都裝備L2+級的駕馭協(xié)助體系，平常開起來，都可行輕松做到釋放雙手雙腳目的。只是咱更喜愛極星2的那種隨心所欲的駕馭感，由于不論是方向盤仍是底盤的韌性，讓你仍不住會去試探機(jī)動車的極限。相反，小鵬P7則長時間開起來會略顯枯燥，用自動駕馭協(xié)助相比好一絲。

全文總結(jié)：兩車價(jià)位相近，卻有著不同定位，使人難以選擇。盡管他們都有著時髦的形象，可是細(xì)究之處也能尋到不同。不可否認(rèn)小鵬P7是一款顏值高、配置也相比豐富的車型，只是終歸是一款純粹的家庭用代步車。假如上升到奢華層次，那末就須要在平安功能以及控制方面額外注重，才能贏得客戶。而這點(diǎn)極星2有著可以的競爭實(shí)力，兼顧家庭用的同一時間，又能滿足那一些追求極致駕馭樂趣的年青人。而關(guān)于那一些買純電動車型的友人，不愿不過為了代步，想要一臺不平淡、注重內(nèi)在奢華駕馭素質(zhì)，那末極星2是個可以的抉擇，能隨時帶給你可以新鮮感。

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