受電池上游原材料價(jià)格上漲影響，新能源車企紛紛調(diào)價(jià)，特斯拉8天漲價(jià)3次，小鵬汽車漲價(jià)1-2萬(wàn)，零跑汽車C11全系車型漲幅達(dá)2-3萬(wàn)元。理想汽車CEO李想就在社交媒體發(fā)文稱，等待談妥后也普遍會(huì)立刻漲價(jià)。

　　點(diǎn)評(píng)：相比較其他廠家，李想還算是有想法，先給消費(fèi)者下個(gè)毛毛雨，打打預(yù)防針。進(jìn)入2022年，伴隨新能源車熱銷的是價(jià)格上漲，特斯拉不必多說(shuō)，采用的就是成本定價(jià)法，其他車企實(shí)在是無(wú)法消化這部分成本，紛紛漲價(jià)。不過(guò)，從漲幅來(lái)看，銷量大的大廠，漲幅較小;新勢(shì)力本身銷量不大，消化成本能力較弱，漲幅相對(duì)較大，車型最高漲幅超過(guò)10%，零跑C11調(diào)整后售價(jià)為17.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)元，最高漲價(jià)3萬(wàn)元。威馬汽車最大漲幅26000元，哪吒汽車上調(diào)幅度3000-5000元不等。理想汽車只有一款車型銷售，但銷量并不小，不過(guò)，造車新勢(shì)力至今都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利，誰(shuí)能兜得住這樣的成本壓力。投石問(wèn)路，不過(guò)是讓最終的怨言降到最低而已。