新車推薦原創(chuàng) 10萬(wàn)多的預(yù)算買甚么SUV好？又到了老生常談的話題，由于一百私人中就有一百種不同謎底。只是要說(shuō)在自助車企內(nèi)部，切實(shí)有多不勝數(shù)的車型可行抉擇。而假如是10多萬(wàn)的合資車型內(nèi)部，這種價(jià)位可抉擇的車型其實(shí)不多。今日咱們就給大伙帶來(lái)四款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家庭用SUV，來(lái)瞧瞧這兩臺(tái)車的體現(xiàn)能否能滿足你們的要求。

優(yōu)惠力度大 末端價(jià)12萬(wàn)左右

這次挑選的四款車型區(qū)別是日系暢銷車型本田繽智和XR-V，另有著較高性價(jià)比的起亞KX3傲跑以及德味充足的柯米克。通常來(lái)講，這四款車型假如價(jià)值操控在15萬(wàn)內(nèi)，那末性價(jià)比就十分高。假如高于15萬(wàn)，那末性價(jià)比就不高了，由于可行有更高一級(jí)或許更多高素質(zhì)抉擇，是以咱們挑把價(jià)值操控15萬(wàn)內(nèi)。區(qū)別是繽智 2020款 1.5L CVT先鋒版（之下簡(jiǎn)單稱呼繽智），廠家指導(dǎo)價(jià)13.88萬(wàn)元；XR-V 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版（之下簡(jiǎn)單稱呼XR-V），廠家指導(dǎo)價(jià)13.29萬(wàn)元；KX3 傲跑 2021款 1.5L CVT都能版（之下簡(jiǎn)單稱呼傲跑），廠家指導(dǎo)價(jià)13.68萬(wàn)元；以及柯米克 2022款 GT 1.5L 自動(dòng)臻享版，廠家指導(dǎo)價(jià)11.89萬(wàn)元。

以上四款車型指導(dǎo)價(jià)盡管都逼近15萬(wàn)元大關(guān)，可是末端優(yōu)惠力度給力。從4S店理解到，日前繽智、XR-V以及傲跑優(yōu)惠相當(dāng)都達(dá)到1.7萬(wàn)左右，非常給力。而柯米克唯有7000元的優(yōu)惠，只是由于柯米克指導(dǎo)價(jià)廉價(jià)，是以四車的末端價(jià)位差不多持平，相當(dāng)都12萬(wàn)左右。（詳細(xì)優(yōu)惠價(jià)值請(qǐng)征詢本地4S店，以上僅作為對(duì)照參考。）

外貌對(duì)照：家庭作風(fēng)顯著 辨識(shí)度高

從外貌形象上來(lái)看，四款車型都連續(xù)了各自的家庭作風(fēng)，辨識(shí)度都十分的高。繽智作為小型SUV中相比有代表性的車型，其市場(chǎng)上的暢銷體現(xiàn)，聲明曾經(jīng)獲得客戶的認(rèn)可。而XR-V與繽智還是姊妹車型，外貌上大同小異，同樣也廣受好評(píng)。

傲跑則采納了起亞家庭標(biāo)記性的虎嘯式進(jìn)氣格柵設(shè)置，比起繽智和XR-V那種小巧時(shí)髦的感官有所不同，它全體散發(fā)的氣質(zhì)更顯穩(wěn)重底蘊(yùn)少許。最終柯米克作為后來(lái)者，在小型SUV中憑借便宜也迷惑不少客戶的關(guān)心，外貌形象上與柯珞克如出一轍，甚而不容易與柯珞克發(fā)展區(qū)別，可是全體家庭化言語(yǔ)下，看起來(lái)形象也挺有范兒的。

大燈方面，繽智和XR-V這種價(jià)位還運(yùn)用的鹵素?zé)粼�，這都2022年了，不免有些落伍。傲跑和柯米克裝備的是LED大燈，關(guān)于現(xiàn)在的車子市場(chǎng)上來(lái)講，這點(diǎn)差不多都成了必備的配置。同一時(shí)間傲跑多了自動(dòng)頭燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功效，配置體現(xiàn)更周全。而柯米克盡管裝備LED大燈，可是比起其余三款車，連霧燈和大燈延時(shí)關(guān)閉功效也省略了，有些遺憾。

在車身大小方面，柯米克在四款車內(nèi)面長(zhǎng)度第一長(zhǎng)(4409毫米)，傲跑則在軸距方面第一大(2630毫米)，而且在寬度、高方面都周全優(yōu)先繽智和XR-V。別看他們皆是小型SUV，在經(jīng)過(guò)性和靈活性方面有著必定優(yōu)勢(shì)。而體積方面，平常體積隸屬足夠使用等級(jí)，自然假如對(duì)體積要求大，那末還須要加點(diǎn)錢買緊湊型SUV更好。

側(cè)方配置方面，柯米克和傲跑采納了雙色車頂設(shè)置，加強(qiáng)車身勁爆的同一時(shí)間也兼顧了實(shí)用性。同一時(shí)間還裝備沒有鑰匙映入體系這項(xiàng)配置能提高平常用車的便捷性。而繽智和XR-V則無(wú)裝備，每一次上車下車都須要經(jīng)過(guò)鑰匙來(lái)操作，非是很方便。

車胎方面，有意思的是他們都搭配的是17英寸車胎，此中繽智、XR-V車胎規(guī)格為215/55 R17；傲跑為215/60 R17；柯米克為205/55 R17，輪圈形象都偏活動(dòng)作風(fēng)，與各自車身形象相比搭。

另外，對(duì)照的四款車型中，繽智、XR-V以及柯米克配有倒車影像功效，傲跑裝備通常頂配車型才有的360度全景影像，同一時(shí)間傲跑和柯米克還多了后駐車?yán)走_(dá)，平常泊車更方便平安。除此之外，傲跑多了外后視鏡折疊/加熱、車頂行李架，少許舒適便捷配置體現(xiàn)更好。

內(nèi)部裝飾：都以實(shí)用性為主

經(jīng)過(guò)四款車的外貌設(shè)置對(duì)照中，可行瞧出他們都體現(xiàn)出精致、時(shí)髦一面；繽智和XR-V重申年青、活動(dòng)氣息；傲跑則兼具時(shí)髦風(fēng)的同一時(shí)間，還具有必定的個(gè)性范�？旅卓藙t有著可以的家庭味道。而與外貌一樣，他們的內(nèi)部裝飾設(shè)置作風(fēng)也存留較大的差異。

繽智和XR-V一切皆是熟悉的感受，與現(xiàn)在的主流車型比較，科技感要欠缺少許，看著以實(shí)用為主。只是在設(shè)置和用材方面也座消費(fèi)了心理，看著還不至于太便宜。

傲跑盡管也是作為此個(gè)價(jià)位的初學(xué)SUV車型，只是內(nèi)部裝飾使用了相似雙聯(lián)屏的設(shè)置，提高了全體的立體感，同一時(shí)間鍍鉻裝扮條以及雙縫線等撞色搭配，看起來(lái)活動(dòng)氣息充足。柯米克則繼承了德系的精髓，中央控制系統(tǒng)臺(tái)加入了大批黑色烤漆材質(zhì)，同一時(shí)間看得見的位置也無(wú)過(guò)于塑料感，是以全體形象平淡無(wú)奇。

四車都裝備了多功效方向盤，關(guān)于年青人來(lái)講都相比友好。繽智、XR-V和柯米克采納了塑料材質(zhì)，此中繽智和XR-V上面右側(cè)功效按鈕無(wú)，層次感欠缺。而傲跑采納了真皮材質(zhì)包含，在這種價(jià)位少許見，而且還帶有方向盤換擋功效。

儀表盤除了傲跑采納了組合式儀表，其余都為慣例機(jī)械式，雖然這種價(jià)位不行過(guò)多請(qǐng)求甚么，但論顯現(xiàn)成果，傲跑當(dāng)然更勝一籌。

在中央控制系統(tǒng)屏方面，四臺(tái)車中唯有傲跑采納了10.25英寸中央控制系統(tǒng)屏，其余為8英寸。而且在車機(jī)體系方面，柯米克和傲跑還提供導(dǎo)航、語(yǔ)言聲音辯別以及扶持CarLife功效，柯米克多了CarPlay功效，傲跑則多了獨(dú)有的公路救援和車聯(lián)網(wǎng)功效。

配置方面，在這四款車型中，咱們發(fā)覺，傲跑和柯米克多了前/后面一排頭部氣囊，比起繽智和XR-V在平安性體現(xiàn)更好；同一時(shí)間傲跑還多了一套智能駕馭協(xié)助配置包括車道偏離提前警告、車道維持、主動(dòng)平安體系以及疲勞提示，配置是這四款車型中最為豐富的。

體積：第二排體積足夠使用

四車椅子材質(zhì)各不相同，繽智和XR-V為織物椅子，在日系低配車型中較為常見，其實(shí)不為奇。傲跑和柯米克采納皮質(zhì)包含，柯米克還采納的是活動(dòng)作風(fēng)椅子，看起來(lái)更貼合年青人的口味。而在椅子調(diào)節(jié)方面，四車體現(xiàn)差不多，都為手動(dòng)調(diào)節(jié)。

值得一提的是，四車中，傲跑和柯米克裝備了自動(dòng)空調(diào)，繽智和XR-V還采納的是手動(dòng)空調(diào)，而且傲跑還多了后面一排出風(fēng)口以及汽車內(nèi)部?jī)艋�裝置，更照顧后面一排乘客的舒適性。只是繽智和XR-V多了后面一排當(dāng)中頭枕，這是傲跑和柯米克不具有的。

第二排體積是好多家庭用客戶相比關(guān)注的難題，經(jīng)過(guò)體會(huì)者乘坐可行直觀察到，他們的體積體現(xiàn)只能說(shuō)足夠使用，通常代步無(wú)全部難題。

能源：都裝載1.5L啟動(dòng)機(jī)

能源上，四車都裝載1.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，除了柯米克變速箱裝備6AT，其余都為CVT變速箱。而從上圖表格可行瞧出，繽智和XR-V由于能源總成一樣，數(shù)據(jù)也一樣，他們的第一大功率為96kW，第一大扭矩為155Nm，比起傲跑和柯米克略優(yōu)先少許。

而在油耗方面，源于他們裝載皆是小排量啟動(dòng)機(jī)，油耗體現(xiàn)當(dāng)然都不會(huì)太高。從官方推出的百千米概括油耗數(shù)據(jù)來(lái)看，除了傲跑油耗僅為5.4L外，其余三款車型相當(dāng)6L左右，理論上他們的油耗差距其實(shí)不是特別大。只是就在3月17日，油耗進(jìn)一步上升，是以在這方面傲跑低油耗優(yōu)勢(shì)就更能凸顯出去，尤其關(guān)于家庭用團(tuán)體，后期的汽油經(jīng)濟(jì)性體現(xiàn)會(huì)更好，長(zhǎng)久下去，可行節(jié)省一筆不少的費(fèi)率。

懸架方面，考量到這種價(jià)位的本錢要素，四車都采納了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合，在這種等級(jí)中相比尋常，主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

全文總結(jié)：在10萬(wàn)級(jí)的合資小型SUV市場(chǎng)中，以上是日前能購(gòu)到為數(shù)少許的四缸車型。對(duì)照后可行發(fā)覺，挑選的本田這兩款小型SUV，他們盡管本質(zhì)上是一樣的，只是他們配置都體現(xiàn)較輕，更注重實(shí)用性，但能源方面比此外兩款車型有著必定優(yōu)勢(shì)。而傲跑在這種價(jià)位能享遭到好多駕馭協(xié)助配置，科技感非常強(qiáng)盛；柯米克則在控制感觸會(huì)好少許。

是以這四款車型，假如你注重聲望的力量，那末繽智和XR-V是個(gè)可以的抉擇，而假如注重均衡配置和更便捷的用車環(huán)境，那末傲跑能滿足你。最終柯米克符合那一些對(duì)駕馭樂趣有必定興趣的友人。

依據(jù)新車推薦APP銷售數(shù)量榜數(shù)據(jù)，2022年2月XR-V位居小型SUV名次榜首位子，繽智名次第2，而柯米克與KX3傲跑區(qū)別名次15和17名。如需更多半據(jù)，請(qǐng)到新車推薦App察看。

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