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[新車推薦]零百提速4秒以內(nèi) 奧迪A6 Avant e-tron概念車發(fā)表

2022-3-21 11:53| 發(fā)布者: wdb| 查看: 110| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: 汽車資訊

摘要: 零百提速4秒以內(nèi) 奧迪A6 Avant e-tron概念車發(fā)表,更多新車推薦關(guān)注我們。

  【全球車子網(wǎng) 新款汽車頻道】3月17日,奧迪A6 Avant e-tron概念車正規(guī)發(fā)表,這也是時隔一年,奧迪A6 e-tron奢華純電家庭公布的第二款概念車型。新款汽車同樣源自PPE純電平臺塑造,就連車身大小都與奧迪A6 e-tron概念車差不多,可是性感的尾部也表達了身份的特殊,這是一臺「Avant」車型。

  從機動車的全體外部線條來看,依舊連續(xù)了奧迪現(xiàn)代的設置言語,包括大面積的封閉式格柵、貫通式尾燈等素材,全在重申e-tron家庭的血緣關(guān)連。

  這車的前臉與奧迪A6 e-tron概念車根本絕對,封閉式前格柵的底部與兩側(cè)的進氣口相連,可行為機動車的能源體系和剎車發(fā)展冷卻。L字形的鍍鉻裝扮,提高了不少奢華感。

  兩側(cè)的數(shù)字矩陣式LED大燈同樣采納了扁平化的設置,該照明體系可依據(jù)路面狀況、天氣及四周環(huán)境發(fā)展智能調(diào)度并與其它公路運用者發(fā)展通信。

  除此之外,假如A6 Avant e-tron概念車停在一面墻前充電時,駕馭者可經(jīng)過墻面投射超大大小的虛擬游戲畫面,得到沉浸式的游戲體會。

  從車身側(cè)方來看,這車與汽油版車型比較,源于其俯沖式的車身姿態(tài)加上短懸設置的車身比重,更能突顯出超跑的氣質(zhì)。

  傾斜的D柱與向后傾斜的車頂弧線巧妙相連,勾勒出奧迪Avant家庭標記性的車窗設置,D柱則從尾部以飛躍的姿態(tài)上升,加上寬大的輪拱形象,有用地拉伸橫向的視線寬度。

  后輪拱與車門側(cè)圍下部的黑色飾板相連,在營制出懸浮式成果的同一時間,也間接的標出電池組的位子,這一素材也成為了奧迪純電車型的特征。另外,這車作為概念車型,A柱底部的電子后視鏡當然還不會缺席。

  空氣能源學功能關(guān)于新燃料車型尤為要緊,奧迪A6 e-tron概念車的風阻系數(shù)僅為0.22,而Avant車型還不甘示弱,憑借流暢的車頂弧線,僅比這一數(shù)值高出0.02。

  車身大小方面,這車的長寬高區(qū)別為4960/1960/1440毫米,大小上與奧迪A6 e-tron較為挨近。車胎的規(guī)格為倍耐力 P ZERO 285/30 ZR22,搭配最新樣式的輪圈。另外,暖灰色調(diào)的「 Neptune Valley 」的最新車漆突出了車型的活動氣質(zhì),在不同的燈光下可行表現(xiàn)出更為勁爆的光影成果。

  車尾上方采納了空氣能源學形象,可將氣流向輪廓擴散以降低空氣阻力,加上大大小的后擾流板,增添視線感官的同一時間,也能夠提高必定的空氣能源學功能。

  下面保障杠地域還裝備了兩個大大小的后分散器,經(jīng)過降低湍流的形式引導流向車底的空氣,有用減小了空氣阻力對車子發(fā)生的抬升力。

  車尾最為亮眼的莫過于貫通式的尾燈,纖長的尾燈利用了數(shù)字矩陣式LED技藝與數(shù)字OLED技藝,可行見到里面特異的三維型面,點亮后表現(xiàn)出特異的3D燈光秀,并具備流暢的動態(tài)顯現(xiàn)成果。

  除了常規(guī)的燈組之外,作為「燈廠」的奧迪還在車身兩側(cè)各裝有3個小型高分辨率的LED投影儀,并可行運用言語文字實現(xiàn)燈光迎賓的成果。

  此外4個高分辨率LED投影儀巧妙藏于車身四角,可將轉(zhuǎn)彎信號投射到地面,進一步提高駕車平安性,可是會更依據(jù)不同的地域發(fā)展調(diào)度。

  奧迪A6 Avant e-tron概念車作為PPE平臺車型,可行充分應用純電動平臺的技藝優(yōu)勢,讓得機動車的功能與勁爆的形象此前可行平衡。

  能源方面,這車裝載了兩臺電機第一大輸出功率為350kW,峰值扭矩達到800N·m,這也意指著這車裝備了e-quattro智能電動四驅(qū)體系,首尾橋裝載獨立電機實現(xiàn)牽引力的按需分配。

  據(jù)理解,得益于電機的強勁能源,初學級車型官方零百提速時間也低于7秒,高功能車型零百提速時間將映入4秒以內(nèi)。新款汽車裝載了約100kWh的能源電池組,在WLTP工況下的續(xù)航路程有望超越700千米。能源電池可行較為平整的安裝于車身底部,進一步下降了機動車重心。

  在快充方面,未來全部鑒于PPE平臺塑造的車型驅(qū)動技藝的焦點將是800V電動技藝,這車可行經(jīng)過270kW充電功率,將100 kWh電池從5%充到80%電量所需的時間不到25分鐘,充電10分鐘即可以駛約300千米。

  機動車的懸架部分,新款汽車的前懸采納了專為電動車改良的五連桿構(gòu)造,后部采納多連桿方式橋接,并配有帶自適應阻尼操控的奧迪空氣懸架。

  未來,奧迪除了公布奧迪A6 e-tron家庭車型,還將接著開發(fā)鑒于PPE平臺的B級車和D級車,第一批鑒于PPE平臺塑造的奧迪量產(chǎn)車將于2023年最初展示。

  獲悉,鑒于PPE平臺的量產(chǎn)車型也將在位于華夏長春的奧迪一汽新燃料企業(yè)麾下的PPE工廠實現(xiàn)國產(chǎn),未來將由一汽奧迪出售企業(yè)發(fā)展出售。

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