版權(quán)證明：本文版權(quán)為車子資訊全部，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 車子資訊3月18日?qǐng)?bào)導(dǎo)就在3月15日調(diào)價(jià)以后，特斯拉官方至今日對(duì)麾下Model Y（參數(shù)丨相片）車型的價(jià)值發(fā)展了調(diào)度。本次調(diào)度的是Model Y初學(xué)車型后驅(qū)版，價(jià)值因此前的30.184萬(wàn)上調(diào)至31.69萬(wàn)元，漲價(jià)幅度達(dá)15060元。
Model Y
28.08~38.79萬(wàn)(參考成交價(jià))
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本次價(jià)值調(diào)度，曾經(jīng)是特斯拉八天內(nèi)第三次漲價(jià)。在3月15日的價(jià)值調(diào)度中，特斯拉Model 3后驅(qū)版上調(diào)了1.4萬(wàn)元，售價(jià)達(dá)到了27.99萬(wàn)元；而功能版的價(jià)值則上調(diào)了1.8萬(wàn)元，售價(jià)為36.79萬(wàn)元。特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版上調(diào)了1.8萬(wàn)元；高功能版則上調(diào)了2萬(wàn)元。在更早前的3月10號(hào)，特斯拉Model 3功能版、Model Y長(zhǎng)續(xù)航版以及Model Y高功能版就曾經(jīng)做了1萬(wàn)元的上調(diào)幅度。
| 價(jià)值變化表 | | 車型 | 現(xiàn)價(jià) | 調(diào)價(jià)前 | 漲幅 | | ModelY后驅(qū)版 | 31.69萬(wàn)元 | 30.184萬(wàn)元 | 15060元 | | 車子資訊 |
| 價(jià)值變化表 |
| 車型 |
現(xiàn)價(jià) |
3月10日調(diào)價(jià)后 |
3月10日調(diào)價(jià)前 |
| Model3后驅(qū)版 |
27.99萬(wàn) |
- |
26.5652萬(wàn) |
| Model3高功能版 |
36.79萬(wàn) |
34.99萬(wàn) |
33.99萬(wàn) |
| ModelY長(zhǎng)續(xù)航版 |
37.59萬(wàn) |
35.79萬(wàn) |
34.79萬(wàn) |
| ModelY高功能版 |
41.79萬(wàn) |
39.79萬(wàn) |
38.79萬(wàn) |
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車子資訊
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除了特斯拉，本年國(guó)家內(nèi)部的許多新燃料車型也全在不同水平的漲價(jià)，不難發(fā)覺，此輪漲價(jià)的原因有一部分和鋰電池原資料漲價(jià)相關(guān)。而除此之外，源于全世界范疇內(nèi)的地緣調(diào)度，全世界供給鏈體制也在遭到相當(dāng)大的作用。之前馬斯克也在社交媒體說(shuō)起：特斯拉和SpaceX在原資料和物流范疇正面對(duì)龐大通貨膨脹負(fù)擔(dān)。
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