近年來，全世界新燃料車子產(chǎn)業(yè)風(fēng)生水起，新燃料車如雨后春筍般涌現(xiàn)，不但車型品類越來越多、概括續(xù)航越來越長，況且價值門檻也進(jìn)一步下探，為新燃料使用者提供更多的買車抉擇。58車子鑒于舊車買賣和新款汽車留資數(shù)據(jù)的閉環(huán)生態(tài)鏈，從品牌、車系、價值、區(qū)域等若干維度整合數(shù)據(jù)，發(fā)展新燃料車子置換流向交叉剖析，為使用者買車、選車提供幫助。今日，咱們就聊聊新燃料車中大伙十分關(guān)心的緊湊型SUV的TOP5都有哪些車型吧。

廠家指導(dǎo)價：15.46-19.32萬元

作為小鵬車子的首款產(chǎn)物，小鵬G3自到市場以來，憑借NEDC 520km的超長續(xù)航、可行不停進(jìn)化的全車OTA進(jìn)級能力、L2.5等級的自動駕馭協(xié)助能力，以及C-NCAP五星平安設(shè)置準(zhǔn)則的高素質(zhì)，迷惑了許多客戶喜歡。2021年榮獲J.D.POWER華夏新燃料車子緊湊車型新款汽車品質(zhì)第一。

2021年7月，中改款車型小鵬G3i到市場。這車在形象上采納了XRobotFace家庭式設(shè)置言語，頭燈采納分體式大燈設(shè)置，并配有貫通式燈帶，況且全個LED光源是可行構(gòu)成“燈語”的，它可行在在發(fā)動、充電、迎賓等不同情景下有著不同的點(diǎn)亮形式，極具未來科技感。

配置方面，小鵬G3i依舊采納全液晶儀表與龐大的15.6英寸的豎屏，與G3的最重要的區(qū)分在于它進(jìn)級了最新小鵬Xmart OS 2.0車載智能體系，而且采納高通驍龍820A芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)全情景語言聲音辯別功效，而且這次進(jìn)級經(jīng)過對整車攝像頭以及雷達(dá)的進(jìn)級，這次小鵬G3i還實現(xiàn)了Xpilot 2.5的自動駕馭。不但如許，新款汽車還裝備了電話藍(lán)牙鑰匙、智能尋車、電動尾門、多功效外后視鏡、V2L對外放電、椅子加熱/空氣流通、遠(yuǎn)程空調(diào)操控、電動腰托調(diào)節(jié)等功效，解決使用者多個情景下的用車痛點(diǎn)。

概括各方面體現(xiàn)，小鵬G3的產(chǎn)物實力是相比均衡的，以可靠素質(zhì)和優(yōu)先智能為差異化，為客戶提供更美沒有問題外出生活。因而，也讓這車成為年青人20萬元以內(nèi)智能電動SUV的第一抉擇。

廠家指導(dǎo)價：10.46-15.76萬元

AION Y是廣汽埃安品牌麾下AION家庭的第四款產(chǎn)物，定位于緊湊型SUV。起首，從其價值來看，10-15萬元的價值區(qū)間注定是一款走量的車型，由于這種價位既符合首購人群，也同樣符合換購人群，甚而是汽油汽車主人們增購。

除了具備價值優(yōu)勢以外，AION Y另有著十分時髦的外形，超大的首尾排體積以及多達(dá)600千米的續(xù)航水準(zhǔn)等優(yōu)勢。配置方面也非常周全，360度全景影像、電子手剎、隱藏式門把手、10.25英寸儀表盤、14.6英寸中央控制系統(tǒng)大屏、全LED頭燈、自動空調(diào)等配置差不多皆是全系標(biāo)配，即使是抉擇次低配的70 暢享版也充足平常運(yùn)用了。

全體上來講，AION Y是一款具備很高性價比的個性化車型，尤其是都市代步來講十分適合，況且它相比務(wù)實的定價在現(xiàn)階段就曾經(jīng)很值得入手，而比較同等級競品車型也有著沒有可替代的產(chǎn)物優(yōu)勢，可行說是現(xiàn)階段值得考量入手的都市代步電動車。

廠家指導(dǎo)價：17.26-23.96萬元

廣汽埃安在新燃料范疇一直有著非�？梢缘氖袌鲶w現(xiàn)，除了上面咱們說的AION Y以外，AION V也成為許多數(shù)新燃料使用者增換購的首選車型。外貌上，新型AION V與埃安麾下的幾款產(chǎn)物有著顯著的區(qū)分，撤消了上一代車型上的貫通裝扮，全體形象更為簡約；分體式大燈的辨識度也相比高，科幻感有加強(qiáng)。

大小方面也是AION V的優(yōu)勢之一，這車盡管定義為純電緊湊型SUV，2830毫米的軸距曾經(jīng)達(dá)到不少中型SUV的水準(zhǔn)，乘坐體積也會比通常都緊湊級SUV好上不少。前排椅子也沿襲了AION Y上面的十足放倒的功效，放倒后能與后面一排椅子相接連，大大提高了新款汽車的拓展性和可玩性。

高配置是日前新燃料車子的一種大趨向，AION V的中央控制系統(tǒng)屏大小達(dá)到了15.6英寸，其具有了視頻、音樂和游戲生態(tài)等多個娛樂功效，再搭配汽車內(nèi)部的Tony Bongiovi音響調(diào)，為使用者帶來身臨其境的視線體會。此外，新款汽車還裝備了L2級協(xié)助駕馭、AR實景導(dǎo)航、全景影像、椅子加熱空氣流通、香氛體系等功效。

AION V提供165kW和200kW兩種能源版本，全系裝載了彈匣電池，并提供三款電池包，其電池容量區(qū)別為70kWh、80kWh、95kWh，對應(yīng)的NEDC續(xù)航路程區(qū)別為500km、600km、702km。在同價位中可行說是天花板的存留。此外，快充形式下還能實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航提高至100+km，緩和了不少使用者路程焦慮的難題。

廠家指導(dǎo)價：12.97-18.28萬元

幾何C是幾何車子的第二款純電動車型，設(shè)置上采納相比圓潤簡練的封閉式設(shè)置，搭配溜背式車頂、隱藏式門把手、貫通式尾燈等盛行設(shè)置，使其看起來十分時髦大度，更簡單讓客戶接納。

汽車內(nèi)部全體布置同樣以簡練規(guī)整為主，4.2英寸全液晶儀表搭配HUD抬起頭顯現(xiàn)體系，12.3英寸中央控制系統(tǒng)大屏裝載了同級優(yōu)先的GKUI吉客智能生態(tài)體系，扶持智能AI語言聲音操控、智能沒有界車家互聯(lián)（車控家、家控車）、利用商城、車載4G快速網(wǎng)站、車載WIFI、APP遠(yuǎn)程控車、四大場景形式（抽煙、悅動、親子、醒神）。

智能駕馭方面，幾何C裝備L2+等級智能駕馭協(xié)助體系，集成ICC智能領(lǐng)航體系、ACC S&G啟停式自適應(yīng)智能巡航體系、LKA車道維持協(xié)助體系、LDW車道偏離提前警告體系、FCW前碰提前警告+AEB自動緊急制動體系、BSD盲點(diǎn)檢驗體系等功效，全角度保證駕車平安。另外，幾何C還具有同級優(yōu)先的APA全自動停車體系，應(yīng)用視線、超聲波深度合一技藝，做到“自動配對”、一鍵即停，可實現(xiàn)自動水準(zhǔn)停車、垂直停車，扶持傾斜停車及自選停車。

幾何C裝載一輛永磁同步電機(jī)，第一大功率150kW，峰值扭矩310N·m。裝備53kWh和70kWh的三元鋰電池組，其NEDC續(xù)航能夠區(qū)別達(dá)到400km和550km。另外，這車還裝載了SEM智能能量治理體系，可實現(xiàn)超低能耗、高精確能量操控和高效率量回收，提高續(xù)航體現(xiàn)�？偟膩碇v，幾何C不管是顏值仍是配置都處于同級主流水準(zhǔn)，在12-18萬價值區(qū)間中都體現(xiàn)也相比均衡，是相比值得入手都一款電動車。

廠家指導(dǎo)價：14.98-15.98萬元

作為日前智能電動車子中獨(dú)一聚集15萬價值區(qū)間的主流乘用汽車市場場品牌，威馬EX5自交付以來，累計銷售數(shù)量已超越6萬輛，威馬車子銷售數(shù)量的不停增添足以顯現(xiàn)威馬車子市場和使用者的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)物實力�，F(xiàn)在，最新威馬EX5-Z以出色的體會及硬核產(chǎn)物力引爆主流市場，切實是一款不容小覷的對手。

不但如許，作為一款具備節(jié)能環(huán)境保護(hù)屬性的新燃料車型，威馬EX5的車子本錢十分經(jīng)濟(jì)。與汽油車頻繁修理次數(shù)和數(shù)千元修理費(fèi)率比較，威瑪EX5的修理次數(shù)和修理費(fèi)率很少。這車具有第一大520km的續(xù)航路程，最低14.98萬的售價，讓得EX5-Z可行在價值和續(xù)航路程上比肩同級汽油車并超越其它純電SUV對手。其獨(dú)創(chuàng)的第二代電池?zé)嶂卫眢w系，可行使電池處于最好事業(yè)溫度，同一時間還能給空調(diào)體系供電，這讓得EX5-Z就算在北方極寒概況下，還不會顯露續(xù)航路程“縮水”的難題。除此之外，EX5裝備的L2級Living Pilot智行協(xié)助體系和一鍵智能APA自動停車功效，可行第一大限制減少駕馭疲勞，下降平安禍患。

可以的外貌內(nèi)部裝飾設(shè)置、無“水分”的續(xù)航路程、以及自動駕馭協(xié)助體系和智能座艙帶來出眾的智能體會，皆是威馬EX5媲美汽油車趕超競爭對手的加分項。同一時間，較高的性價比讓威馬在聲望及銷售數(shù)量上有著出色的品牌優(yōu)勢。

從置換使用者關(guān)心的換購市場燃料類別分布來看，純電動SUV一直是新燃料車型最要緊的細(xì)分市場，一是由于純電動車可行在限號都市上戶，二是由于SUV市場的火爆。然則咱們不可忽視的是，純電動SUV遭到市場歡迎最要緊原因也在于日趨老練的充電技藝、智能科技配置等產(chǎn)物實力。手握新燃料目標(biāo)的您，有無有要置換新燃料車的籌算呢？