哪吒U Pro可行看做是哪吒U的進(jìn)級改款車型，補助后售價區(qū)間10.28-17.98萬元。新款汽車除繼承了哪吒U出眾的性價比優(yōu)勢外，還對全車功能、平安、設(shè)置、科技等33項功效發(fā)展了進(jìn)級，610千米的NEDC第一大續(xù)航能力也獲得了大幅提高。

哪吒U Pro提供了高達(dá)10款車型可選，大家都有NEDC工況400km/500km/610km三個續(xù)航路程版本，可選體積十分豐富。

竟品車型

同級車型中，像是比亞迪元PLUS、廣汽埃安AION Y、宋PLUS EV都有著不俗的實力。比較元PLUS和宋PLUS EV，哪吒U Pro有著更實惠的起售價，初學(xué)版400暢行版補助后售價僅僅為10.28萬元，性價比極端突出。比較AION Y，哪吒U Pro配置能力和體積優(yōu)勢都很顯著，這也是哪吒品牌能在許多同級車型中，快速站穩(wěn)腳跟的要害所在。

哪吒U在外貌上根本連續(xù)了Eureka 01概念車的設(shè)置，而哪吒U Pro與2020款哪吒U的差異適中，封閉式前臉加入了IME互動呼吸燈，看上去十分科幻�！皹O光之戀”的整車LED燈組搭配“北極之翼”貫通式LED后尾燈，視線成果十分突出，辨識度很高。值得一提的是，為提高續(xù)航能力，新款汽車還裝備了AGS主動進(jìn)氣格柵。

車身大小方面，哪吒U Pro與哪吒U維持了絕對，其長寬高為4530×1860×1628毫米，軸距達(dá)到了2770毫米，比較同級的比亞迪元PLUS和埃安AION Y等車型優(yōu)勢顯著，這也更有益于拓展乘客的乘坐體積。

懸浮式的車頂，活動感充足。其尾部設(shè)置簡練干練，檔次感豐富。咱們實拍的車型采納了19英寸刀鋒逐火鋁合金輪圈，并裝備了馬牌車胎，勁爆個性，富有朝氣。低配版車型將來會采納18英寸追風(fēng)炫酷鋁合金輪圈。

與外貌設(shè)置相同，哪吒U Pro的內(nèi)部裝飾同樣很重申科技感。儀表盤采納了25英寸+8英寸的三聯(lián)屏設(shè)置，暨25英寸一體式貫通大屏，同一時間8英寸觸摸屏聯(lián)合實體按鈕的組合，并裝備了沒有極變色多彩氣氛燈。此中內(nèi)部裝飾沒有極變色多彩氣氛燈，可行依據(jù)音樂律動、溫度感知、開門迎賓、駕車變幻等情景自動發(fā)展光影浮動。

中央控制系統(tǒng)臺頂部的小You智能機器人可以保存。值得一提的是，小You智能機器人能夠經(jīng)過攝像頭，捕捉到汽車主人的心情以及疲勞狀況，當(dāng)汽車主人不開心或許疲勞時，能夠主動為你介紹音樂來舒緩心情，智能化很高。另外，它還能提供找人效勞、接送兒童提示，尋覓途經(jīng)地點的充電點等功效，十分人性化。

哪吒U Pro還可行選裝2.0版本的透明A柱，這項配置能夠應(yīng)用OLED柔性屏所獨有的柔性優(yōu)勢，將A柱發(fā)展屏幕包含，并運用AR加強顯現(xiàn)技藝，將A柱發(fā)展透明化，下降因A柱盲區(qū)形成的駕車風(fēng)險。

在平常運用中，機動車能夠扶持20-90km/h以內(nèi)的動態(tài)視頻顯現(xiàn)，當(dāng)超越這種速度值后，2.0版本的透明A柱還能夠顯現(xiàn)導(dǎo)航、天氣等消息內(nèi)容，提升了實用性，并可在小憩形式中用顯現(xiàn)水流等形式匹配營造舒適氣氛。

空調(diào)體系集成在了中央控制系統(tǒng)臺底部的8英寸屏幕中，采納觸控搭配實體按鈕的操作形式，科技感切實提高不小。旋鈕式換擋地域則是通過了從新設(shè)置，視線上更顯精致，只是圍繞換擋旋鈕的駕馭形式、動能回收等操控鍵，運用上略顯不便，輕觸無反映，有時甚而須要延續(xù)操作幾遍才能成功，無常規(guī)按鈕來的干脆。

在智能化配置方面，哪吒U Pro的一鍵式遙控停車功效，可在汽車主人下車后，實現(xiàn)機動車自動泊入狹窄車位。進(jìn)級后的智能尋車功效，則讓汽車主人能經(jīng)過電話上察看機動車四周現(xiàn)象，尋車愈加直觀、方便。

另外，新款汽車新加了哨兵形式，泊車后機動車如遭遇外力，機動車將自動經(jīng)過電話告知汽車主人，汽車主人回到車上后可經(jīng)過機動車紀(jì)錄的全景影像理解相干概況。

能源方面，哪吒U Pro裝載了一輛前置的永磁同步電機。此中，400和500車型電機第一大功率120kW，峰值扭矩210Nm，概括工況續(xù)航區(qū)別為400千米和500千米。頂配610版車型的第一大功率均為150kW，峰值扭矩為310Nm，NEDC概括續(xù)航達(dá)到了同級優(yōu)先的610公布，官方稱其百千米提速時間僅7秒，同級中優(yōu)勢顯著。

平常駕馭中，哪吒U Pro版不俗的能源體系賦予了它較為出眾的能源功能。機動車提供了節(jié)能、舒適和活動三種駕馭形式。在活動形式下，只需你深踩踏板，就可以夠體驗到十分強勁的提速感，這在上面咱們實測的提速成績中，曾經(jīng)獲得了證實。自然，平常駕車中并個線或許超個車更不在話下了。

在節(jié)能形式下，機動車能源輸出不緊不慢，但還不會讓人“肉”的感受，該形式下能夠進(jìn)一步提高續(xù)航能力。平常駕車中，咱私人更介紹舒適形式，能源輸出安穩(wěn)，深踩提速踏板也能提供可以的提速感觸，假如將動能回收調(diào)度至最低檔位下，全車駕馭根本與汽油車型沒有異，沒有需刻意適應(yīng)，很簡單上手。

除此之外，哪吒U Pro版車型還提供了單踏板形式，在該形式下都市中行進(jìn)，放開提速踏板后，機動車會有相比慘重的拖拽感，這甚而可行在相當(dāng)大水平上代替剎車。值得一提的是，即使是單踏板形式，哪吒U Pro版的動能回收同樣能夠扶持3級可調(diào)，只是給咱的主觀感觸，差異適中，關(guān)于開慣了汽油車的友人來講，舒適度切實難言優(yōu)秀。

機動車采納了前麥弗遜式獨立懸架配多連桿式獨立后懸架的底盤構(gòu)造，關(guān)于一款家庭用定位的大體積車型來講，舒適性取向的調(diào)校在適合只是了，經(jīng)過減速帶或者非鋪裝路段時，機動車能夠過濾掉多數(shù)的顛簸，舒適性很好。

方向盤設(shè)有舒適和活動兩個選擇，同一時間也扶持與駕馭形式聯(lián)動，全體給咱的感受都相比輕快，十分符合都市駕馭。在快速路面狀況下，哪吒U Pro版即使是在節(jié)能形式下，能源體現(xiàn)也說得往日，無過多的能源節(jié)制，這一絲得好評。唯獨剎車腳感上略顯生硬，讓咱好一陣適應(yīng)。

總結(jié)：

日前，緊湊型SUV的純電汽車市場場競爭最為劇烈，同級中有比亞迪宋Pro EV、小鵬G3以及威馬EX5等熱門車型，比較這點競爭對手，哪吒U Pro有著較為周全的配置，有著出眾的體積優(yōu)勢，其最高610千米的續(xù)航也達(dá)到了同級的最高水平，考量到初學(xué)版的400車型價值唯有10萬出頭，性價比方面極為突出。而比較老款車型，哪吒U Pro另有著高達(dá)33項的配置提高，這也進(jìn)一步提高了它的競爭力。假如是您，您會抉擇該款高性價比車型作為您的家用車嘛？歡迎在點評區(qū)留言互動。

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