昨年12月份，廣汽傳祺M6 PRO新加了兩款裝載愛信6AT變速箱版本，他們區(qū)別是270T自動(dòng)奢華版和270T自動(dòng)尊享版，這兩款新加車型與裝載雙離合版本的車型配置根本絕對(duì)（僅新加了啟動(dòng)機(jī)啟停），不同之處便是變速箱。

自然變速箱的改變有可能讓該款車的控制特性也產(chǎn)生較大的浮動(dòng)，是以咱就跟廠商借了一臺(tái)試開車過來體會(huì)。除了想體會(huì)它換變速箱后有無有較大的浮動(dòng)外，也想為本人考察一下，瞧瞧該款七座的MPV適不符合本人。

2021款傳祺M6 PRO是此前M6的中期改款車型，外貌最明顯的浮動(dòng)便是前臉中網(wǎng)變得很大，上下進(jìn)氣口采納一體式設(shè)置，在兩側(cè)配上了大面積的鍍鉻裝扮，看起來顯得愈加囂張。

矩陣式前大燈與LED日間駕車燈聯(lián)合在一同，而且日間駕車燈與下面的鍍鉻條還造成堆成成果，兩側(cè)看像是一種倒C形。

至于它的側(cè)方以及尾部，本來跟此前比較并未甚么很大浮動(dòng)，連續(xù)了此前長車廂的形象，由于確保汽車內(nèi)部的乘坐體積才是該款車第一大的價(jià)格所在。

廣汽傳祺M6 PRO在同等級(jí)車型里它的車身大小算是相比大的，大小快趕上高一級(jí)的奧德賽。值得注意的是，傳祺M6 PRO的汽車內(nèi)部布置還借鑒了奧德賽的設(shè)置，例如將備胎放到了前排椅子的下面，從而在尾部空出了一種下沉式的尾箱。

在體會(huì)廣汽傳祺M6 PRO前中后三排椅子后，咱可行肯定，在體積上和乘坐舒適性上它在同等級(jí)里有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，特別是第二和第三排椅子采納斜坡式的設(shè)置，就算是成年人坐在第三排也能有可以的大腿承托，長途外出的話不會(huì)像做小板凳一樣。

為了充分照顧三排乘客，廣汽傳祺前中后三排椅子都設(shè)計(jì)的獨(dú)立空調(diào)整出風(fēng)口、杯架和USB充電插口，此中第二排乘客還能單獨(dú)操控后面兩排的空調(diào)溫度和風(fēng)量。

剛剛曾經(jīng)提到，廣汽傳祺M6 PRO的第三排椅子下面設(shè)計(jì)一種下沉式儲(chǔ)物體積，就算是坐滿七私人也能有十足的體積來存放行李，例如放兩個(gè)登機(jī)箱和幾個(gè)大的軟包一絲難題無，小長假全家人出來旅行十分符合。

當(dāng)須要搬運(yùn)大物品的時(shí)刻，把第三排椅子折疊放倒后可擴(kuò)容出1100L體積，用以搬運(yùn)小的冰箱、自駕車或者年桔全沒有難題。

廣汽傳祺M6 PRO全系標(biāo)配一體式連體液晶大屏，此中中低配車型裝備7寸液晶儀表+10.25英寸中央控制系統(tǒng)屏，而頂配車型裝載12.3英寸智能液晶儀表+12.3英寸全彩高清中央控制系統(tǒng)大屏。汽車內(nèi)部的功效最重要的依托電話互聯(lián)來實(shí)現(xiàn)，裝備了蘋果CarPlay、百度CarLife和華為HiCAR，此中華為HiCAR還能實(shí)現(xiàn)電話沒有線投屏。

達(dá)成電話互聯(lián)后，就能運(yùn)用車載語言聲音以及電話上一系列的利用了。

昨年12月，廣汽傳祺持續(xù)聽取使用者的反饋和要求，在傳祺M6 PRO原根基上新加愛信6AT變速箱版本，帶來AT奢華版、AT尊享版兩款車型，進(jìn)一步豐富M6 PRO的產(chǎn)物抉擇，滿足使用者多元化的動(dòng)總要求。換了愛信6AT后，該款車開起來有甚么不一樣？

能源方面，依舊裝載第三代270T啟動(dòng)機(jī)，第一大功率124kW（169馬力），第一大扭矩265N·m。實(shí)質(zhì)體會(huì)來看，能源十分適合平常駕馭，在80km/h的速度下，它駕馭起來仍是差不多的輕快，愛信6AT與7速DCT變速箱在調(diào)校上仍是一脈相承的，區(qū)分就在于起步一換二，愛信6AT全體來講會(huì)愈加順滑，差不多覺察不到換擋。

新款汽車提供節(jié)能、舒適、冬季和活動(dòng)四種駕馭形式，但在節(jié)能形式下，廣汽傳祺M6 PRO的能源輸出其實(shí)不會(huì)很慵懶，況且它著車默認(rèn)ECO形式，平常開仍是挺輕松。在活動(dòng)形式下，啟動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)高少許，油門的輸出全體來講快一絲，但假如想要暴躁駕馭它的話，它換擋的邏輯又顯得有點(diǎn)慢，終歸它是一輛MPV車型，劇烈控制可非是它的強(qiáng)項(xiàng)。

底盤的話自然是偏舒適的調(diào)教，平常根本上能將擾人的觸動(dòng)隔絕與車外，特別是過減速帶和壓井蓋的時(shí)刻，能將跳動(dòng)抑制得可以，盡管它是前麥弗遜后扭力梁懸架體系。

廣汽傳祺為了滿足客戶的不同要求，是以新加了M6 PRO愛信6AT車型，新款汽車的配置增添了啟動(dòng)機(jī)啟停，售價(jià)比雙離合版本提升了3000元，關(guān)于有AT信念的客戶來講，該款車很好地解決了難題。