[車子試駕原創(chuàng)]

　　四年前，豐田品牌麾下的全世界車型C-HR正規(guī)由廣汽豐田引入國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)，充滿前衛(wèi)設(shè)置的形象讓這輛車顯露在了不少85后、90后的備選目錄中。除了本身顏值頗高外，這車型還由于TNGA架構(gòu)的加持，得到了不輸同等級(jí)小汽車的控制體現(xiàn)，實(shí)屬難得。只是面臨劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，僅有上述兩個(gè)特色赫然是不夠的，為這豐田C-HR抉擇在能源體系上做文章，成為了豐田首款在華裝載TNGA 2.0L雙擎混動(dòng)體系的車型。都講全球上唯有兩種混動(dòng)，一個(gè)是豐田的混動(dòng)，一個(gè)是其它混動(dòng)。豐田C-HR雙擎的體現(xiàn)究竟是否對(duì)得起這句話呢？讓咱們經(jīng)過(guò)功能測(cè)試來(lái)一探究竟！

　　小結(jié)：C-HR雙擎傾向激進(jìn)且充滿生機(jī)的設(shè)置作風(fēng)很對(duì)年青人數(shù)味，凌厲的大燈形象不但炯炯有神，況且表現(xiàn)出了必定的未來(lái)感。至于懸浮式車頂與雙層尾翼的設(shè)置，愈是展現(xiàn)出了豐田品牌關(guān)于時(shí)髦一詞的獨(dú)到了解。