近日，百度副總裁、自動(dòng)駕馭技藝部總經(jīng)理王云鵬起首分享了百度Apollo自動(dòng)駕馭在沒(méi)有人化、商業(yè)化等方面的路程碑。同一時(shí)間，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)直播連線的形式，百度Apollo初次對(duì)外展現(xiàn)了沒(méi)有人化車隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)華夏繁雜公路情景的技藝實(shí)力，并推出了蘿卜快跑定單量、站點(diǎn)密度等多維度增添特點(diǎn)。

　　通過(guò)九年的研發(fā)與實(shí)踐，百度Apollo正經(jīng)過(guò)沒(méi)有人化技藝突破和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)成績(jī)，領(lǐng)跑全世界自動(dòng)駕馭征程。百度Apollo自動(dòng)駕馭測(cè)試路程超2500萬(wàn)千米、沒(méi)有人化測(cè)試曾經(jīng)從“首鋼園”駛?cè)胍嗲f焦點(diǎn)區(qū)社會(huì)公路、商業(yè)化收費(fèi)運(yùn)營(yíng)也從園區(qū)接駁利用到公眾平常外出效勞。王云鵬顯示：“2021年，百度Apollo在首鋼園周全貫徹了‘沒(méi)有人化+商業(yè)化’樣板間，2022年將在亦莊全力塑造‘智能交通示范區(qū)高地’， 依靠沒(méi)有人化、5G云代駕、車路協(xié)同的技藝積累，實(shí)現(xiàn)符合華夏都市繁雜路面狀況的技藝路線，迅速霸占自動(dòng)駕馭技藝制高點(diǎn)。”

　　運(yùn)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，百度車子機(jī)器人部總監(jiān)徐寶強(qiáng)經(jīng)過(guò)直播連線的形式，呼叫了正好發(fā)展平常沒(méi)有人駕馭測(cè)試的車隊(duì)，從九宮格直播畫面可行清楚地見(jiàn)到，此中一臺(tái)沒(méi)有人車正好經(jīng)過(guò)亦莊交通環(huán)境最為繁雜，人流量、車流量密度最高的街口，沒(méi)有人車面臨這點(diǎn)繁雜交通環(huán)境均能輕松應(yīng)對(duì)。

　　徐寶強(qiáng)闡明，華夏都市公路比美國(guó)更為繁雜，北京都市公路交通參加者密度為美國(guó)加州的15倍，自動(dòng)駕馭想要在華夏實(shí)現(xiàn)范圍化毫無(wú)人部署更難。百度Apollo依靠堅(jiān)實(shí)的技藝底座，秉持“堅(jiān)守平安第一”的理念，踴躍應(yīng)接華夏繁雜公路情景的技藝挑戰(zhàn)，在單車智能、監(jiān)控冗余、平行駕馭三層平安體制以及完善的測(cè)試認(rèn)證體制全角度保證下，一步步推行從封閉地域到公布公路、從主駕沒(méi)有人到汽車內(nèi)部沒(méi)有人的范圍化沒(méi)有人測(cè)試流程，穩(wěn)步邁向自動(dòng)駕馭的沒(méi)有人化時(shí)期。

　　范圍化沒(méi)有人車隊(duì)測(cè)試打開的同一時(shí)間，蘿卜快跑也正好提速商業(yè)化運(yùn)營(yíng)落地，百度作為全世界第一大自動(dòng)駕馭外出效勞商位置獲得進(jìn)一步牢固。百度智能駕馭工作群副總裁、首席平安運(yùn)營(yíng)官魏東推薦，蘿卜快跑品牌發(fā)表后，在亦莊載人測(cè)試示范運(yùn)營(yíng)的半年時(shí)間內(nèi)，機(jī)動(dòng)車數(shù)量、站點(diǎn)密度、定單密度增添超越50%，單車日均完單峰值達(dá)28單。

　　2021年第四季度，蘿卜快跑載人定單量達(dá)21.3萬(wàn)單，環(huán)比增添近一倍，第三、第四兩個(gè)季度得到超越30萬(wàn)定單，2022年這一數(shù)據(jù)仍在快速增添中。截止日前，蘿卜快跑已在北京、重慶、陽(yáng)泉三地最初商業(yè)化收費(fèi)運(yùn)營(yíng)效勞，并在北京亦莊首先上線了數(shù)字國(guó)民幣支付功效，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕馭與數(shù)字貨幣的初次聯(lián)合。

　　百度等公司在自動(dòng)駕馭范疇的進(jìn)行，離不開政策的指引與扶持。近年來(lái)，華夏自動(dòng)駕馭資產(chǎn)不停為全世界自動(dòng)駕馭資產(chǎn)提供東方視野，用“華夏準(zhǔn)則” 引領(lǐng)全世界自動(dòng)駕馭的進(jìn)行。圍繞建造“全世界數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿都市”為指標(biāo)，北京塑造了全世界智能網(wǎng)聯(lián)車子科技創(chuàng)新高地，從根基設(shè)備到情景利用，造成智能網(wǎng)聯(lián)車子都市級(jí)利用的“北京形式”。

　　亦莊經(jīng)開區(qū)自2020年9月發(fā)動(dòng)北京市頂級(jí)別自動(dòng)駕馭示范區(qū)以來(lái)，不停推進(jìn)建造事業(yè)前進(jìn)，以數(shù)字基建為驅(qū)動(dòng)，深度踐駕車路云一體化技藝路線，引領(lǐng)了自動(dòng)駕馭公路測(cè)試與政策創(chuàng)新。北京頂級(jí)別自動(dòng)駕馭示范區(qū)3.0階段建造將要打開，將聯(lián)合信控建立規(guī)范的公路交通環(huán)境，助力自動(dòng)駕馭平安高效運(yùn)營(yíng)。正如王云鵬所說(shuō)，百度Apollo正依靠華夏建立的智能交通體制和規(guī)范化的公路交通環(huán)境，提速自動(dòng)駕馭普遍，“駛向未來(lái)之路”。