MPV（multi-Purpose Vehicles）指的是多用途車子，是從旅游小汽車演變而來，它具備旅游車寬大乘員體積、小汽車的舒適性、和廂式載貨汽車的功效于一身，通常為兩廂式構造，MPV是最重要的針對家用戶的車型，那末比亞迪宋MAX DM-i一款緊湊級MPV車型體現(xiàn)怎樣樣呢？

比亞迪宋MAX DM-i將在3月12日正規(guī)到市場，這款車型已在1月15日打開預售，新款汽車公布5款車型，預售價值區(qū)間為14.68-17.38萬元。預售時，宋MAX DM-i的參數(shù)和產物特點比亞迪都曾經做了具體的推薦，今日就對于使用者對宋MAX DM-i的幾點在著重回答一下吧。

X問此前先來重溫一下該款車吧，宋MAX DM-i連續(xù)了“Dragon Face”家庭設置言語，大大小的前格柵更顯檔次感，接著搭配LED前大燈。車尾部分則最重要的對燈組和下包圍發(fā)展了革新，龍爪之痕貫通式尾燈加強了辨識度，車尾LOGO改成了英文字母，車身大小方面，新款汽車的長、寬、高、區(qū)別為4710毫米、1810毫米、1690/1880毫米，軸距為2785毫米。

車身高度更高的“升艙頂”版本均采納6座布置（“升艙頂”高度就可以達到1880毫米），而平凡版本則均為7座布置，此中，宋MAXDM-i 51KM 尊貴版、宋MAX DM-i 105KM 行政版為6座布置。后備箱體積也是可圈可點的，第一大容量達625L。

宋MAX DM-i的內部裝飾在顏色搭配上仍是很有層次感的，中央控制系統(tǒng)臺以及門板處將來會裝備與淺色系飾板，飾板處還將融入特異的紋理設置，椅子還運用了漸變配色，懸浮式中央控制系統(tǒng)屏幕，全液晶儀表等硬件配置一應俱全。

能源方面：新款汽車將來會裝備由1.5L啟動機與電動機構成的插電混動體系，區(qū)別公布純電動續(xù)航路程為51千米/105千米的版本，虧電狀況百千米概括油耗區(qū)別是4.4升/4.5升，兩種不同純電續(xù)航版本的車型均裝備DM-i超等混動專用功率型刀片電池。零百提速7.9秒，官方宣稱概括續(xù)航路程能達1090千米。

智能化方面，新型比亞迪宋MAX DM-i將來會標配沒有鑰匙映入、一鍵發(fā)動、CN95濾網、360度全景影像、DiLink 4.0智能網聯(lián)體系、車載藍牙、車載WiFi、車載K歌娛樂體系、智能語言聲音交互、智能云效勞、主駕馭位椅子電動調節(jié)等。高配車型還將裝備PM2.5空氣品質智能改良體系、智能電動尾門、副駕馭位椅子電動調節(jié)等功效。

對于售價，正規(guī)到市場后會降多少？

根本每一次的正規(guī)價值都會比預售價值低少許，至于低多少，廠商大幾率會參考預售時的定單概況來制訂機動車的制造排期和合乎道理的價值以便完成利潤的第一大化。宋MAX DM-i還是比亞迪第一款超等混動MPV車型，況且MPV車型此刻的火熱水平也越來越高，它的舒適性和體積應用性是遠超出同級小汽車或許SUV車型的。咱判斷預售定單應當是過萬了，是以才猜測正規(guī)售價比預售指導價低1000——2000元左右。

宋MAX DM-i 升不升艙好糾結

非7座不可的使用者不用糾結，硬性要求領先。若是6座和7座滿不在乎的使用者，強烈提議選6座版宋MAX DM-i 51KM 尊貴版或許宋MAX DM-i 105KM 行政版（這兩個版本標配一體式升艙頂），升艙頂比非升艙頂?shù)陌姹靖吡?90毫米。不需要認為不過多了兩拳的高度，它使里面乘客的頭部體積愈加富裕，乘坐也將愈加舒適些，尤其是第三排乘客的體積。另有一個概況下也是不提議選6座版的，便是一家身高根本在175厘米之下，頭部體積根本富裕就無必需奢侈了。

對于選51千米版仍是抉擇105千米版

本來對于純電續(xù)航路程抉擇哪個版本不用糾結，由于實質的純電續(xù)航路程相差適中，只需依據(jù)本身所需的配置概況來抉擇車型即可。105千米版扶持快充，裝備一種轉遞口，運用快充時接連快充槍即可，電量從30%充到80%須要30分鐘。

寫在最終

咱不太記得MPV車型是甚么時刻最初火熱起來，可是新燃料廠商公布MPV車型的產物仍是在少數(shù)，宋MAX DM-i這類緊湊級MPV，既能滿足一絲對能源的要求，同一時間汽油經濟性也有可以的體現(xiàn)，仍是令人期待的。昨年在廣州車交會上展示的嵐圖MPV百千米提速5.9秒，同樣有可以的產物力。