新車推薦原創(chuàng) 隨著花費(fèi)進(jìn)級(jí)、國家內(nèi)部二胎政策松開，再加上7座車享受6年免檢，越來越多的家族在選車時(shí)最初增購或許換購中高檔7座MPV。而鑒于這一背景，眾多車企不約而同的公布各自細(xì)分市場的MPV車型。那末要說最近最火熱的兩款車型，沒有疑是起亞嘉華和豐田賽那。除了別克GL8外，這兩款車在35萬的中高檔家庭用MPV市場上備受關(guān)心。兩車體積體現(xiàn)都不差，那末同樣價(jià)位下，誰才能滿足顧家精英以及商務(wù)人員“宜家宜商”的要求？然后咱們對(duì)照來瞧瞧。

今日對(duì)照兩款車型區(qū)別是起亞嘉華 2021款 2.0T 旗艦版，指導(dǎo)價(jià)33.99萬元和豐田賽那 2021款? 2.5L混動(dòng) 奢華版，指導(dǎo)價(jià)33.38萬元。這兩款車型中，嘉華旗艦版是頂配存留，而賽那該款奢華版是中配車型。此外嘉華初學(xué)價(jià)僅為28.89萬元，初學(xué)門檻低。至于末端價(jià)值方面，日前兩車都暫沒有優(yōu)惠，只是源于賽那到市場一會(huì)兒，少許4S店顯露了變相加價(jià)的概況，參考過去的營銷形式，后期不加價(jià)曾經(jīng)很可以了，是以就日前買車來講，嘉華在價(jià)值方面比賽那更有優(yōu)勢。

兩款車在MPV中算得上是老熟人了，從前的進(jìn)口車型在路面上也能看到。只是在新型車型上，他們都有著不同的個(gè)性主張。賽那看上去更像一臺(tái)純粹的MPV，線條設(shè)置流暢當(dāng)然，家庭用感受油然則生。而嘉華則具有可以的時(shí)髦言語設(shè)置，前格柵里面的點(diǎn)陣式形象，搭配一體式的大燈，讓人可以的氣勢，這類視線感觸既能滿足平常代步，也能融入少許商務(wù)場合。

大燈全無疑問在這種等級(jí)都采納的是全LED燈源，都裝備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈以及LED日行燈。大燈形象設(shè)置方面，嘉華棱角分明，沉穩(wěn)范中不乏時(shí)髦氣息，與本身的作風(fēng)很搭。而賽那大燈同樣設(shè)置犀利，形象修長，必定水平上也能討好年青人的口味，而且它比嘉華多了前霧燈功效。

從車身大小上來看，兩車都定位中大型MPV，在同等級(jí)中大小都不小。此中他們的寬度一樣，賽那比較嘉華長度多了10毫米，而嘉華則在高度和軸距方面優(yōu)先30毫米，可行說各有千秋。

可是側(cè)方的形象上能發(fā)覺不同之處，賽那繼承了日系車慣用的簡約風(fēng)，無太多的特點(diǎn)也無太多的槽點(diǎn)。這類設(shè)置通常家庭用無難題，便是開出來接送boss或者參與要緊場合時(shí)，商務(wù)氣息有點(diǎn)欠缺。而嘉華線條設(shè)置愈加筆挺，力量感充足，營造了可以的氣場。而且C柱采納了鍍鉻裝扮，擺脫了過去咱們感官中MPV古板的造型，視線上賺足了眼球。

車尾部分，嘉華尾部用了好多平直的線條勾勒，裝備了現(xiàn)在盛行的一體式尾燈，顯得愈加精致和奢華。賽那的尾燈形象則非常大膽，線條從兩邊一直向下發(fā)展了延揚(yáng)，打造出必定的肌肉感。他們的后包圍都有大面積黑色填充，賽那用了相似亮黑材質(zhì)，提高了顏值和材質(zhì)觸感，而嘉華則配有大面積鍍鉻，看著不僅調(diào)。

車胎方面，考量到MPV通常以舒適性為主，車胎大小都不會(huì)很大。嘉華搭配的是18英寸輪圈，采納錦湖車胎，五輻式設(shè)置非常勁爆。而賽那裝載的是17英寸車胎，采納是東洋車胎，同樣是五輻式輪圈，只是形象偏常規(guī)。比較以下，賽那車胎大小比嘉華小一號(hào)，唯有高配至尊版采納的是18英寸輪圈。

在外貌部分，兩車除了形象上的差異外，配置方面也相差相比顯著。嘉華作為起亞日前旗艦車型代表，具有眾多旗艦的水平。多了前排隔音玻璃，360度全景影像、倒車車側(cè)提前警告體系以及車頂行李架，功效配置更高。而賽那比較老款產(chǎn)物力發(fā)展了必定提高，實(shí)力也放在這兒。不過終歸作為次低配車型，少許高科技配置差不多無，同一時(shí)間偏“保姆車”的造型，不對(duì)boss們的口味。

來到內(nèi)部裝飾，兩車同樣表現(xiàn)出十足不同的氣氛。賽那對(duì)稱式的設(shè)置，看上去相對(duì)保守少許，追求容易實(shí)用的作風(fēng)。而嘉華采納了偏駕馭者一側(cè)設(shè)置，操作起來愈加順手，同一時(shí)間中央控制系統(tǒng)形象也十分具備立體感，視線感觸會(huì)更奢華。

在用材方面，他們?cè)谥醒肟刂葡到y(tǒng)臺(tái)、門板等處用了大批軟性材質(zhì)填充，在這種等級(jí)都十分厚道。同一時(shí)間兩車方向盤采納了皮革包含，握感厚實(shí)，上面集成了常見的少許功效按鈕，此中嘉華采納了黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，觸摸會(huì)更有材質(zhì)觸感。

嘉華采納如12.3英寸全液晶儀表，顯現(xiàn)成果豐富，科技感強(qiáng)。而賽那儀表盤采納的是慣例機(jī)械+液晶屏組合，科技感方面略顯落后。

此外嘉華的12.3英寸中央控制系統(tǒng)屏也比賽那的8英寸大小很大，而且在功效方面，賽那根本上也只提供相比容易的利用，多數(shù)娛樂功效須要電話互聯(lián)才能實(shí)現(xiàn)。而嘉華不但扶持語言聲音辯別操控，還提供車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航以及扶持OTA進(jìn)級(jí)等。

科技配置方面，兩車都裝備了自適應(yīng)巡航體系、主動(dòng)剎車體系、車道維持以及車道偏離提前警告等，根基配置體現(xiàn)都也不錯(cuò)。只是嘉華還多了并線協(xié)助、疲勞提示以及倒車車側(cè)提前警告體系，盡管通常用到可能少許，可是平常能表現(xiàn)一臺(tái)車的奢華水平。另外，在音響體系方面，嘉華裝備KRELL奇力品牌音響，帶有12個(gè)揚(yáng)聲器，在平常駕馭方面能帶來更沒有問題用車體會(huì)。賽那這種價(jià)位則唯有平凡音響，裝備是8個(gè)揚(yáng)聲器。

椅子方面，兩車在包含性方面體現(xiàn)都不俗，乘坐舒適性可以。椅子調(diào)節(jié)方面，他們前排椅子均扶持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功效，嘉華還配有前排椅子空氣流通和主駕馭椅子回想功效。此外嘉華的第二排椅子帶有一鍵式高檔舒壓椅子，功效豐富還帶有腿托功效，而賽那唯有高配才裝備。

值得一提的是，在日前合資MPV中，嘉華裝備獨(dú)有的后面一排可見功效。也便是說，坐在駕馭位經(jīng)過中央控制系統(tǒng)屏就可以觀察到后面一排乘客，通常有小孩乘坐時(shí)，這項(xiàng)功效可行說極大提高了用車平安。另有它的第二排和第三排都裝備孩童平安椅子接口，主動(dòng)平安配置非常齊全。

在體積對(duì)照方面，兩車的體積體現(xiàn)差距很小，他們的乘坐體積皆是相比寬敞的�？墒菍�(duì)照下去，賽那椅子柔軟度方面是強(qiáng)項(xiàng)，填充會(huì)愈加柔軟；而嘉華由于裝備腿托功效，是以在休息時(shí)，腿部的舒適性會(huì)好于賽那。

能源方面，嘉華全系裝載的是2.0T渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)，第一大功率171.4kW，第一大扭矩353N·m，傳動(dòng)搭配的是8AT變速箱。而賽那無了進(jìn)口的V6加持，變得不會(huì)刻意追求能源。國產(chǎn)后所裝載是2.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)+電機(jī)構(gòu)成的混動(dòng)體系，此中2.5L啟動(dòng)機(jī)，第一大功率為141kW，第一大扭矩為238N·m，傳動(dòng)體系部分則配合了E-CVT變速箱。單純從啟動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)照，嘉華所占優(yōu)勢。

數(shù)據(jù)不過作為一種參考，好不好開才是王道。實(shí)質(zhì)開起來，兩車感觸仍是相比顯著。嘉華盡管車重達(dá)兩噸多，可是你會(huì)發(fā)覺這輛本來并未想象中的那末笨重。轉(zhuǎn)速在2500rpm今后渦輪爆發(fā)顯著，它比通常小渦輪SUV要稍晚少許，但能源響應(yīng)仍是十分踴躍。8AT變速箱與啟動(dòng)機(jī)匹配體現(xiàn)兢兢業(yè)業(yè)，全個(gè)駕馭進(jìn)程中變速箱與能源銜接相比通暢，低速無頓挫感的產(chǎn)生。

而賽那得益于電機(jī)協(xié)助，平常都市代步，它在舒適性和平順性方面也展現(xiàn)出了充足強(qiáng)的優(yōu)勢。假如通常城區(qū)行進(jìn)，能源響應(yīng)踴躍，超車仍是十分輕松�？墒羌偃绱竽_油門下，伴隨而來的轉(zhuǎn)速拉高，會(huì)打破汽車內(nèi)部的靜謐性，啟動(dòng)機(jī)噪音會(huì)相比顯著，況且無那種嘉華2.0T來臨猛。可是全體來講，通常佛系駕馭，能源儲(chǔ)備是十足足夠使用的。

全文總結(jié)：嘉華和賽那在無國產(chǎn)此前，客戶關(guān)于這兩款車的呼聲就很高。而導(dǎo)入國家內(nèi)部后，兩車在價(jià)位上跨度仍是挺大的。相對(duì)來講，嘉華在價(jià)位上會(huì)更有誠意，而賽那來到國家內(nèi)部的售價(jià)不降反升。同樣33萬左右的預(yù)算，可行購到嘉華的頂配，而賽那只能抉擇中低配，而且配置大伙也看獲得，根本上沒甚么科技感而言。

不可否認(rèn)，賽那是一款稱職的家庭用MPV，只是買低配過于”乞丐”，而高配價(jià)值又高于40萬了，性價(jià)比就非是很高了。是以說，假如預(yù)算十足，想要一臺(tái)“保姆車”，那末賽那是值得考量的。而假如關(guān)于想要一臺(tái)兼顧家族和商務(wù)的使用者來講，嘉華憑借在外貌、體積、舒適、平安、智能等方面的均衡體現(xiàn)，更能滿足這部分團(tuán)體的要求。因而，這兩款車誰更務(wù)實(shí)，信任大伙心中已有了謎底吧。

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