2022款唐EV將要展示，曾經近兩年根本無改動的唐EV將迎接一次大改款，新型唐EV也許將成為比亞迪e平臺3.0塑造的首款雙電機版本的車型，關于比亞迪的純電平臺咱們曾經沒再陌生，而e平臺3.0裝載的雙電機版車型關于咱這類技藝小白是非常期待的。

2022唐EV（新型）

比亞迪e平臺3.0塑造的車型在能源集成上咱一直以為是高度集成的，八融合的能源總成就該是e平臺3.0的技藝標配，可是這八融合電能源總成從技藝實現(xiàn)的簡單度來評判日前更符合前驅，是不太符合后驅的，同理還不符合四驅。那末e平臺3.0塑造的雙電機版車型怎樣能做到能源的高度集成、又要做到雙電機布置體積的合乎道理性，九融合的能源總成會不會顯露在新型唐EV上？或許就不過容易地加個電機？（有理解的大牛歡迎解答）

新型唐EV在外貌上的第一大改動便是之前矩陣式的前格柵換成了圓潤平滑的的前臉，其余方面和現(xiàn)金的形象區(qū)分適中，新型唐EV的大小長、寬、高區(qū)別為4900毫米（現(xiàn)金4870毫米）、1950毫米、1725毫米，軸距2820毫米，車胎大小255/50 R20。

現(xiàn)金唐EV

2022款唐EV（新型）

車尾部分，新款汽車采納貫通式尾燈組，尾部形象頗顯大度穩(wěn)重，車尾錯落有致的形象設置讓人可以的視線感觸，雙電機版的車尾處有AWD的字標，全系標配電動后備箱和感應式后備箱頂級感充足。

2022款唐EV（新型）

能源方面，單電機版裝載的是比亞迪自研第一大功率為168kw的驅動電機，第一大扭矩為350N·m，最高車速為180km/h，裝備的是90.304kWh磷酸鐵鋰刀片電池組，純電續(xù)航路程600千米，百千米電耗15.7kWh。

雙電機版本第一大總功率為380kw，第一大總扭矩680N·m，最高車速為180km/h，裝載108.8kWh磷酸鐵鋰刀片電池組，純電續(xù)航路程為605千米，百千米電耗18.4kWh。

新型唐EV全系將裝載寬溫域高效熱泵空調，單電機版能具有八融合電能源總成集驅動電機、變速器、驅動電機操控器、全車操控器（VCU）、電池治理器（BMS）、高低壓直流轉換器（DC-DC）、雙向車載充電器（Bi-OBC）、高壓配電模塊（PDU）于一體。

對于里面體積方面，在工信部上材料顯現(xiàn)，唐EV雙電機版額定載客人口為6人，單電機版額定載客人口為7人。而唐EV的內部裝飾設置會有多大的改動？信任這也是好多“迪粉”關注的難題，只是有一絲可行確信的是，可旋轉的中央控制系統(tǒng)屏幕依舊會是唐EV的標配。

現(xiàn)金車型內部裝飾

新型唐EV將發(fā)表幾款車型

咱估計將發(fā)表三款車型，區(qū)別是單電機版、單電機長續(xù)航版、雙電機功能版，只是日前在工信部新款汽車目錄中新型唐EV唯有兩個版本的車型，是以詳細有幾款車型到市場仍是得喜愛賣關子的比亞迪官方顯露。

唐EV的競品是誰？

好多時刻不得不承認，比亞迪的純電動車切實搶走了不少本來想購置汽油車的使用者，海豚便是一種很沒有問題例子。是以唐EV的競品有，汽油車的途觀L、昂科威等，純電車型極狐阿爾法T、廣汽AION LX、大眾ID.6等。

至于新能唐EV的定價，依照現(xiàn)存的參數(shù)來看，新型唐EV電池包增添了3.9—22kWh！是以售價大幾率比現(xiàn)金貴也是情理之間，或許比亞迪“加量不加價”，對于新型唐EV的延續(xù)報導，第一電動將持續(xù)跟蹤。