[車子 產(chǎn)業(yè)資訊 原創(chuàng)]

　　近日據(jù)日經(jīng)新聞報導(dǎo)，豐田在日本原土的14座工廠、28條制造線將于3月1日停工，詳細(xì)開工時間待定。據(jù)理解這次停工的原因卻非是疫情惡化或芯片短缺，卻是豐田車子的國家內(nèi)部最重要的供給商之一——小島沖壓產(chǎn)業(yè)株式會社受到了慘重的網(wǎng)站進(jìn)擊。

　　小島沖壓產(chǎn)業(yè)株式會社最重要的為豐田提供塑料材質(zhì)零件及部分電子元件，日前尚不明白這次網(wǎng)站進(jìn)擊事故的原因、幕后主導(dǎo)以及對豐田形成了何種損耗。有相干人員猜測該事故或與俄烏沖突后，日本宣告制裁俄羅斯相關(guān)。

　　豐田在日本原土的14座工廠28條制造線停工一天，將導(dǎo)致豐田產(chǎn)能降低13000臺車子；而就在本年2月初，豐田位于北美的工廠也由于本地防疫政策激發(fā)大范圍游行示威運(yùn)動，繼而阻斷了加拿大-美國的貿(mào)易路線而停產(chǎn)。接二連三的停產(chǎn)讓豐田大幅下降了本年的產(chǎn)量預(yù)期，日前預(yù)期產(chǎn)量已從之前的900萬臺下降為850萬臺。

↑ 之前官宣要等四年才能提車的蘭德酷路澤，經(jīng)此停工事故不知能否須要等候更久

　　之前豐田曾官方宣告日前麾下大型越野SUV蘭德酷路澤須要在訂車后等候約四年左右才能提車，而蘭德酷路澤正是由豐田位于愛知縣的吉原工廠制造。這次停工事故或?qū)⒓又刎S田、雷克薩斯麾下車型交付時間長的難題。

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