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[2021新車上市]最高續(xù)航1090km 2022款宋Pro DM-i售13.48萬起

2022-3-2 08:55| 發(fā)布者: wdb| 查看: 93| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 2021新車上市信息:最高續(xù)航1090km 2022款宋Pro DM-i售13.48萬起,新款上市汽車推薦指南。

近日,2022款宋Pro DM-i北京地域發(fā)表會正規(guī)發(fā)動,新款汽車共公布5款車型,概括補助后售價區(qū)間為:13.48萬-15.98萬。作為現(xiàn)金宋ProDM-i改款車型,新款汽車對外貌和內(nèi)部裝飾發(fā)展周全進級,并裝載比亞迪DM-i超等混動體系,包涵驍云-插混專用1.5L高效啟動機、EHS電混體系和專用刀片電池,使其百千米提速7.9秒,百千米虧電油耗4.4升,滿油滿電概況下最高續(xù)航達1090千米。

宋ProDM-i
車型概括補助后售價(萬元)
51KM奢華型13.48
51KM尊貴型14.18
51KM尊榮型14.88
110KM旗艦型15.18
110KM旗艦型Pro15.98
網(wǎng)易車子

※到市場權(quán)益

尊享金融禮(首付低至15%、期限至長60期),尊享煥新禮(至高7000元置換補助),尊享沒有憂禮(非運營機動車三電體系終身保修[首任汽車主人]、全車包修期6年或15萬千米),尊享智聯(lián)禮(終身無償OTA體系進級、終身無償根基流量效勞、全系2年無償云效勞、至高2年無償車機流量)。

在發(fā)表會現(xiàn)場,比亞迪王朝網(wǎng)京北大區(qū)經(jīng)理李杰男士顯示,本年,關于華夏新燃料車子市場意義非凡。從2008年到2017年,10年時間,華夏新燃料乘用汽車市場場滲透率才初次達到2%;3年后,滲透率從2%到了6%。2021年,新燃料滲透率周全加速,3月,就突破了11%,到了11月,創(chuàng)下了21.3%的歷史新高。

2022年,也是比亞迪厚積薄發(fā)的一年!2022年1月,比亞迪新燃料車銷售數(shù)量突破了9萬臺,再一次斬獲了新燃料月度銷售數(shù)量冠軍。并創(chuàng)下延續(xù)8次,問鼎華夏新燃料乘用車月度銷冠。

【新款汽車消息】

2022款宋Pro DM-i根本連續(xù)了老款車型的設置言語,車采納了最新的“龍嘴”設置,大嘴式前中網(wǎng)的比重由老款的60%提升到75%,并輔以大批高亮的材質(zhì)和鍍鉻件,看上去愈加霸氣。

車側(cè)和車尾的形象連續(xù)老款車型的全體設置,此中位于D柱上的鋁合金飾板極具辨識性。車尾辨識度極高的“龍爪之痕”貫通尾燈也無缺席。

來到汽車內(nèi)部,2022款宋Pro DM-i的內(nèi)部裝飾通過最新設置,采納與新型宋Pro根本相同的全體布置。此中懸浮式中央控制系統(tǒng)大屏的大小進一步提高,搭配中軸對稱式中央控制系統(tǒng)臺愈加大度沉穩(wěn),另外,汽車內(nèi)部大批軟質(zhì)資料、亮黑飾板、鍍鉻飾件的運用也進一步提高手感及視線精致感。

配置方面,前排“龍脊”一體式椅子,加上后面一排椅子靠背角98—118度多級可調(diào),帶來愈加舒適的乘坐體會。全系標配沒有鑰匙映入、一鍵發(fā)動和后面一排出風口等配置,尊榮型與旗艦型Pro車型還裝備了PM2.5綠凈體系、全景天窗、電話沒有線充電和副駕馭位電動調(diào)節(jié)等。

值得一提的是,內(nèi)部裝飾有兩種配色抉擇。新加的麒麟棕+蒼穹灰內(nèi)部裝飾配色,全體奢華又不失沉穩(wěn)感。同一時間大獲認可的釉玉藍+日蝕藍的內(nèi)部裝飾可以保存。

全系標配自適應旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,尊貴型、尊榮型、旗艦型大小為12.8英寸,旗艦型Pro大小為15.6英寸,全系標配智能語言聲音交互體系和一系列遠程互聯(lián)功效,只需在車上喚出“你好小迪”,空調(diào)、導航、音樂變換、第三方APP操控等動動嘴就可以實現(xiàn),除低配車型外全系裝載了DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)體系、電話NFC車鑰匙和藍牙車鑰匙功效,尊榮型與旗艦型Pro兩款車型均裝備了Dirac智能音樂座艙。

平安配置方面,全系標配帶顯現(xiàn)的胎壓監(jiān)測、倒車影像和停車雷達,整車車身大批采納高強度鋼,另外還裝備了DiPilot智能駕馭協(xié)助體系,除最低配車型外其余車型中ACC自適應巡航體系、預測性緊急制動體系、BSD盲區(qū)監(jiān)測、360度全景影像體系、智能駕車紀錄儀和內(nèi)后視鏡自動防眩目等。

新款汽車裝載比亞迪DM-i超等混動技藝,能源體系由驍云-插混專用1.5L高效啟動機、EHS電混體系和DM-i超等混動專用刀片電池組成,分為51千米和110千米兩個續(xù)航版本,百千米提速7.9秒,百千米虧電油耗4.4升,滿油滿電概況下最高續(xù)航達1090千米。同一時間,新款汽車運用前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸架的設置,通過比亞迪首席底盤行家漢斯柯克調(diào)校,NVH方面則全系標配聲學包等。

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