[摩托資訊選車圖庫(kù)]

　　近日，國(guó)外媒體捕捉到了一組疑似最新KTM 390系列車型，依據(jù)推測(cè)這很可能是KTM 390 ADV的衍生版本，也許是更具越野能力的“R”版車型。KTM 390 ADV到市場(chǎng)后的一段時(shí)間里，客戶關(guān)于該款初學(xué)級(jí)拉力的反映差不多可以，出色的單缸能源和豐富的平安配置，即使是在390這種等級(jí)中，你也能感觸到KTM Adventure家庭的精神內(nèi)核 。這次曝光的車型，疑似采納了前21寸、后18寸鋼絲輻條輪圈組合，減震路程可能也有所增添，咱私人以為它是390 ADV拉力版的可能性相當(dāng)大。

諜照中的“390 ADV”連偽裝都舍去了，差不多是處于路試的初期階段，外露的鋼管車架仿佛經(jīng)驗(yàn)了從新調(diào)度，但大燈和啟動(dòng)機(jī)部分仍是見到了現(xiàn)金在售車型的影子。

車架的調(diào)度對(duì)新型390 ADV的改變是顛覆性的，此中相比 顯著的位子便是主車架和拉伸至啟動(dòng)機(jī)的吊架，新款汽車架可能進(jìn)一步減少了重量；后搖臂同樣是最新形象，這點(diǎn)調(diào)度皆是讓它在維持輕量化的同一時(shí)間，還能夠抵抗越野駕馭時(shí)的沖撞。

夸張的離地間隙預(yù)示著該款390 ADV或?qū)⒕哂?00毫米及以上的減震路程，這也讓它的可玩性倍增，同一時(shí)間為了保持其初學(xué)級(jí)的定位，吊掛體系可能依舊為WP APEX系列。

更多外貌上的細(xì)節(jié)在這邊就不做過(guò)多推薦，也許數(shù)月后的路試會(huì)有革新的相片放出，咱們也能一睹新款汽車真容。

日前國(guó)家內(nèi)部在售的KTM 390 ADV準(zhǔn)則吊掛版，曾經(jīng)是同級(jí)車中的標(biāo)桿產(chǎn)物，靠譜的能源和吊掛體系，讓客戶能夠花最少的錢體會(huì)到最純粹的Adventure魅力。

　　總結(jié)：

　　日前來(lái)看KTM 390 ADV在市面子上不容易尋到對(duì)手，即使是此前備受期待的寶馬310GS也只能遺憾讓路，最新版本的顯露沒有疑再一次鞏固了KTM 390家庭在市場(chǎng)中的位置，況且這次曝光的新款汽車可行顯著感受到KTM最初下定決心將初學(xué)級(jí)ADV的上限再一次提高。

精彩內(nèi)容回顧：

雅馬哈Ténéré 700 World Raid正規(guī)發(fā)表

2022款本田X-ADV到市場(chǎng) 售價(jià)漲至161900元

2022年新款汽車到市場(chǎng)展望 沒有一例外皆是爆款

年終獎(jiǎng)怎樣花 摩托車編輯的虎年心愿單

戰(zhàn)羊的終極奧義 試駕光陽(yáng)KRV 180 TCS

2022哈雷售價(jià)發(fā)表 117立方新款汽車首展示

aprilia SR GT200到市場(chǎng) 售價(jià)29900元起

浪子回頭金不換 試駕新一代本田PCX160