[車子試駕原創(chuàng)]

　　在咱的感官中，奇瑞車子一直全在拼命向大伙展現(xiàn)本人“理科男”和“技藝宅”的造型。盡管奇瑞在啟動機技藝、能源配合以及底盤研發(fā)等方面，都具有很強的能力，而且在產(chǎn)業(yè)內(nèi)也的確有著響當當?shù)脑捳Z權(quán)。但在現(xiàn)現(xiàn)在這種顏值當?shù)赖臅r期，奇瑞產(chǎn)物過于中等的設置作風，的確不容易滿足90后甚而00后花費團體關(guān)于個性和時髦的要求。而像長安UNI系列、魏牌的“咖啡”和吉利的各式“越”，都憑借著高顏值成功圈粉。現(xiàn)在，“理科男”終歸爆發(fā)，不便是設置嗎？讓OMODA5叮囑你，甚么才是未來的潮流！

　　本次體會的車型為2022款奇瑞OMODA 5 （暫定）1.6T DCT版本。盡管官方并沒有推出具體的配置消息，但從該款試開車的配置水準來看，將來會是未來到市場后的中高配或者頂配車型。須要特殊講明的是，奇瑞OMODA 5還無終歸確定車型的中文名稱，正規(guī)的車名還要等候預售或者正規(guī)發(fā)售時才能夠揭曉，本文臨時以它的世界版名稱——奇瑞OMODA 5來發(fā)展推薦。

　　源于本次試駕為小范疇里面體會，現(xiàn)場車型為里面試裝車，實拍相片有保密節(jié)制沒有辦法公布，只能運用官方提供的實景圖和成果圖。

　　在外貌設置上，奇瑞OMODA 5的確顛覆了咱們過去對奇瑞品牌外貌設置方面的認知。全體采納“Art in motion”設置理念塑造，肌膚未來感的前臉形象，匹配分體式前大燈組，在設置上不但充足前衛(wèi)，甚而還帶有些許兩次元作風。

　　車前大面積的沒有界矩陣格柵，采納了當下十分盛行的自助設置素材。而且為了突出個性，格柵里面還嵌入著“鉆石”裝扮發(fā)展點綴。沒有界矩陣格柵的設置，不但能讓車前的視線全體感更強，還更有益于下降車前的風阻，從而達到下降油耗、風噪等成果。

　　為了營造更強的活動氣氛，奇瑞OMODA 5裝備了活動作風的車身套件，包涵黑色鋼琴烤漆的前唇、輪圈、側(cè)裙、外后視鏡裝扮罩以及車尾下面裝扮條等等……與OMODA 5前衛(wèi)的外貌作風搭配起來，可行說是相得益彰。

　　官方將OMODA 5的大燈部分稱之為“動態(tài)鋒芒”設置，車前上方纖細的LED日間駕車燈，同一時間還兼顧調(diào)轉(zhuǎn)方向燈功效。下面為遠/近光分體式全LED大燈和霧燈單元。

　　當初，大伙一直猜測奇瑞OMODA 5會是一款中型SUV，而后在曝光的數(shù)據(jù)中看，大小又與緊湊型SUV挨近。最終，奇瑞OMODA 5終歸確定了小型SUV的車型定位，可謂一波三折。奇瑞OMODA 5的長、寬、高區(qū)別為4400*1830*1588毫米，軸距為2630毫米。這樣的數(shù)據(jù)假如與緊湊型SUV比較，想必是占不到全部優(yōu)勢的，但要是與小型SUV比較，負擔就小了好多。

　　只是，在車側(cè)咱們可行見到，奇瑞OMODA 5并沒有采納時下盛行的隱藏式門把手設置，而依舊采納的是慣例的門把手形象。但配置方面其實不寒磣，沒有鑰匙映入、沒有鑰匙發(fā)動、鎖車電動折疊后視鏡等功效都一應俱全。

　　奇瑞OMODA 5的車尾采納了溜背式作風，車頂由B柱后采納了下壓式設置，并配有雙層漸進式尾翼。經(jīng)過同為高亮黑色的門框和立柱，匹配光速活動腰線，營制出了懸浮式車頂?shù)募纫暩小?/p>

　　本次體會的奇瑞OMODA 5高配車型標配了18英寸雙色鋁合金輪圈。而且依據(jù)車身配色不同，輪圈上的彩色涂裝也會與之維持絕對。車胎配置方面，奇瑞OMODA 5原廠采納規(guī)格為215/55 R18的車胎，除了本次18英寸的輪圈規(guī)額外，初學和中配車型還會提供17英寸的車胎，包涵多個樣式的輪圈可供抉擇。