[車子試駕原創(chuàng)]

　　近些年來(lái)，新燃料車風(fēng)頭正盛，各式黑科技也層出不窮，使人眼花繚亂的同一時(shí)間，也感嘆科技創(chuàng)新的偉大。在前一會(huì)兒，新燃料市場(chǎng)上顯露了一種“異類”，它沒(méi)有需充電，卻能夠享受100%的電驅(qū)體會(huì)，是以每當(dāng)大家問(wèn)咱它隸屬甚么類別時(shí)，咱總是有點(diǎn)支吾……當(dāng)曉得咱能與e-POWER軒逸共處一種月時(shí)，內(nèi)心仍是十分欣喜的，由于咱早已對(duì)e-POWER這項(xiàng)黑科技期待已久，也想曉得e-POWER軒逸是否給咱帶來(lái)驚喜。

眾所周知，軒逸是緊湊型小汽車市場(chǎng)雷打不動(dòng)的銷冠，在2021年全年銷售數(shù)量多達(dá)513207輛，同一時(shí)間也是市場(chǎng)上獨(dú)一超越50萬(wàn)年銷售數(shù)量的緊湊型小汽車，其霸主位置的穩(wěn)定水平可視一斑。東風(fēng)日產(chǎn)將e-POWER技藝的初次裝載放置到軒逸車型，可視其對(duì)e-POWER技藝的重視與信心。

那末，e-POWER體系是如何發(fā)展事業(yè)的呢？在起步與緩行路段時(shí)，為純電行進(jìn)，電池供電驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車行進(jìn)，內(nèi)燃機(jī)不事業(yè)；中低速巡航時(shí)，電池電量十足時(shí)僅由電池供電驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車行進(jìn)，電量下調(diào)時(shí)內(nèi)燃機(jī)發(fā)展發(fā)電，為電動(dòng)機(jī)供電的同一時(shí)間為電池充電；在急提速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)發(fā)電和電池一同提供電能，為機(jī)動(dòng)車提供強(qiáng)勁能源；在快速巡航時(shí)，內(nèi)燃機(jī)發(fā)電，與此同一時(shí)間還對(duì)電池發(fā)展充電。

在減速或放開油門踏板時(shí)，把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，并對(duì)電池充電，也便是大家熟知的動(dòng)能回收功效了。

在實(shí)質(zhì)用車生活中，e-POWER軒逸的動(dòng)態(tài)體現(xiàn)是否使人稱心呢？在這兩周左右的接近下，e-POWER軒逸的駕馭材質(zhì)觸感的的確確征服了咱，其實(shí)不是由于它具有十分活動(dòng)且爆炸的脾性，卻是彷佛一切全在掌控般的游刃有余，絲滑般的舒適體會(huì)不容易使人拒絕。

e-POWER軒逸的標(biāo)定卻非多半新燃料車的“急躁”性格，在起步階段時(shí)能源響應(yīng)輕快而順滑，在確保充足能源的前提下讓舒適感第一大化，這對(duì)駕馭者亦或者乘客而言皆是愈加受用的。另外，e-POWER軒逸的再加速能力也可圈可點(diǎn)，能源即踩即有，達(dá)成超車動(dòng)作也相比直接利落，能讓人較強(qiáng)的信心去超過(guò)。

e-POWER軒逸在城區(qū)擁堵路面狀況下的行進(jìn)，給咱第一大的感觸是舒心，假如想安平穩(wěn)穩(wěn)的駕馭，就跟著車流前行即可。若須要趕時(shí)間時(shí)，e-POWER軒逸匹配靈活的調(diào)轉(zhuǎn)方向以及強(qiáng)勁的能源，也能夠讓你在擁塞車流下穿梭自如。

值得一提的是，當(dāng)e-POWER軒逸在擁堵路面狀況下，如若檢驗(yàn)到剮蹭發(fā)覺(jué)的可能性時(shí)，全景影像功效將來(lái)會(huì)自動(dòng)發(fā)動(dòng)，讓你對(duì)周遭環(huán)境有個(gè)更清楚的理解與判斷，幸免車禍的產(chǎn)生。

在駕馭形式的抉擇上，e-POWER軒逸提供活動(dòng)、準(zhǔn)則、經(jīng)濟(jì)三種不同的形式，不同形式下的駕馭體會(huì)的區(qū)隔感做得仍是相比到位的。在經(jīng)濟(jì)形式下，油門踏板的腳感相應(yīng)的會(huì)偏沉少許，能源響應(yīng)還不如其它形式下去得暢快，仿佛在有意的阻止你去做劇烈駕馭。而在準(zhǔn)則與活動(dòng)形式下，e-POWER軒逸仿佛就不同水平的解開了封印，能源的充足感更顯著。

作為2018款軒逸汽車主人的女友人，得知e-POWER軒逸的存留時(shí)，就急不可耐的向咱提議試駕要求。而讓她感觸最深的是e-POWER軒逸的靜謐性，根本能夠?qū)⑼饨绲脑胍舾艚^掉，讓她驚喜不已。另外，e-POWER軒逸暢快的能源感觸，也讓她沉迷，甚而于讓她萌生出換車的想法。

在這兩周左右的時(shí)間里，e-POWER軒逸表顯油耗為4.1L/100km，最重要的涵蓋的路面狀況為早/晚高峰、都市路面狀況、快速以及達(dá)成少許拍攝要求，這樣的油耗水準(zhǔn)沒(méi)有疑仍是能夠令人稱心的。

盡管此刻充電樁曾經(jīng)沒(méi)再是稀缺物件，一樁難求的局勢(shì)也曾經(jīng)獲得極大的改進(jìn)，甚而私家車位也能夠安裝充電樁。但充電難題終究不如加注汽油來(lái)臨方便快速便捷，e-POWER軒逸在這些上仍是具有優(yōu)勢(shì)的，即免去續(xù)航焦慮，也能夠節(jié)省咱等候機(jī)動(dòng)車充電的時(shí)間。