新車推薦原創(chuàng) 12萬元買車預(yù)算買甚么車，假如把前一句話輸入到搜索引擎，某度為您尋到相干結(jié)果約12,400,000個(gè)，別問咱怎樣曉得的，由于咱輸入了一次。這也客觀講明了一種難題，講明廣泛網(wǎng)友切實(shí)樂意看這樣的內(nèi)容。只是今日咱給大伙介紹的，非是12萬元的平凡小型車子，卻是指導(dǎo)價(jià)12萬元以內(nèi)的三款小型新燃料車子。

假如用12萬元預(yù)算購置小型車子，日前的市場上，可行購到如廣汽廣田飛度、廣汽豐田YARiS L致炫、上汽大眾Polo這類同等級最出色的車型。但12萬元預(yù)算用于購置小型新燃料車子，預(yù)算就顯得不那末寬裕了，由于新燃料車子的“三電體系”（三電體系指電機(jī)體系、電控體系和電池體系）至少在零售市場上比慣例車子的“三大件”（三大件指的是啟動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤）貴多了。言歸正傳，仍是先給大伙介紹車型。這類專項(xiàng)對照的內(nèi)容，今后咱單獨(dú)為大伙表現(xiàn)。

介紹車型 1 ：2021款 比亞迪海豚 405km 時(shí)髦版

廠家指導(dǎo)價(jià) 11.18萬元

比亞迪海豚的外貌設(shè)置全體簡練大度，前臉采納圓潤可愛的線條勾勒。中網(wǎng)采納封閉式回環(huán)前格柵設(shè)置，彰顯其新燃料車的身份�！癠”字形的日間駕車燈則是前臉的點(diǎn)睛之筆，巧妙的將兩側(cè)LED大燈組接連在一同，讓人耳目一新的感受。

車身側(cè)方，靈動(dòng)的線條以前翼子板位子一直拉伸到尾燈，側(cè)方線條造成了一種倒“Z”字形，營制出前進(jìn)俯沖的姿態(tài)，也拉寬了車側(cè)的視線寬度。源于電動(dòng)車構(gòu)造上的先天優(yōu)勢，比亞迪海豚可行采納短首尾懸的設(shè)置，令全車看上去愈加舒展。

位于右前翼子板位子上的充電口內(nèi)，裝備快/慢充電端口，依據(jù)比亞迪推出的數(shù)據(jù)，該款采納磷酸鐵鋰電池的比亞迪海豚NEDC工況續(xù)航路程405km，半小時(shí)內(nèi)就可以將電池充到80%。車身大小方面，比亞迪海豚車長4125毫米寬1770毫米高1570毫米，源于短前/后懸的設(shè)置，軸距達(dá)到了2700毫米，這一數(shù)據(jù)甚而超越了眾多緊湊型小汽車，長軸距也為汽車內(nèi)部體積做出了奉獻(xiàn)。頂部的天窗看起來非�；Ｈ�，但不行打開，只能作為全景天幕瞧瞧星辰大海。

海豚圓潤的車尾同樣采納簡練的設(shè)置作風(fēng)，裝備有大大小的車尾擾流板，增添了全車的活動(dòng)氣息，后保障杠倒梯形的“鯨須”設(shè)置則與前臉相呼應(yīng)。說實(shí)話，咱之前對照亞迪的產(chǎn)物一直無好感，比亞迪海豚是咱首次感覺該款小車，看起來真的可以。

內(nèi)部裝飾方面，比亞迪海豚采納表里色調(diào)相呼應(yīng)的設(shè)置作風(fēng)，最新的“海洋美學(xué)”設(shè)置言語簡約時(shí)髦，雙拼色交織的內(nèi)部裝飾設(shè)置視線成果可以，使車廂全體氣氛顯得非常年青。中央控制系統(tǒng)屏幕下面的“滾輪式”旋鈕看起來同樣很出彩。

三輻式平底多功效方向盤也加入了海豚設(shè)置素材，底部的海豚尾鰭形象，海豚采納了5英寸的液晶儀表，搭配12.8英寸的自適應(yīng)可旋轉(zhuǎn)式中央控制系統(tǒng)大屏，營制出可以的駕馭艙科技?xì)夥铡?/p>

比亞迪海豚的椅子采納仿皮材質(zhì)面料包含，視線上顯得非�；钴S。前排主駕馭側(cè)提供電動(dòng)調(diào)節(jié)椅子，但無椅子加熱/空氣流通這類“頂級”功效。后面一排椅子，每個(gè)座位都配有頭枕，但無裝備中央扶手。圖庫中這位小姐姐身材過于嬌小，下次有機(jī)會(huì)，咱必定用咱184厘米的身高再為大伙實(shí)質(zhì)體會(huì)一番。

后面一排扶持全體放倒，方便搭載大件物品。源于無備胎，比亞迪海豚在后備廂地板下面，隨車配置了補(bǔ)胎液，以防人在囧途。

比亞迪海豚裝備了70kW的前輪單電機(jī)，峰值扭矩180N·m，刀片式磷酸鐵鋰電池具有44.9kWh電池容量。廣泛汽車之友們關(guān)注的電池質(zhì)保難題，比亞迪給出了首任汽車主人不限年限/路程的質(zhì)保，比較這一次介紹的此外兩款車型八年或15萬千米的電池質(zhì)保，更能讓使用者安心。底盤方面，比亞迪海豚采納前麥弗遜后扭力梁構(gòu)造。

介紹車型 2 ：2021款 歐拉好貓 400km 準(zhǔn)則續(xù)航 維納斯版

廠家指導(dǎo)價(jià) 11.39萬元

長城最近幾年給車的命名很“兇殘”，以至于各式動(dòng)物、神話人物都位列此中，弱弱問一句，考量過客戶的感觸了嗎？你開甚么車，咱開的是歐拉好貓，巧了，咱也是！你開的是哪個(gè)版本，咱開的是維納斯版，哦可以，咱的是波塞冬版，咱的天哪……只是，這應(yīng)當(dāng)不作用咱介紹車型。

歐拉好貓的設(shè)置很復(fù)古，車前最醒目的便是兩個(gè)圓圓的大燈，再匹配封閉式進(jìn)氣格柵和圓潤的線條設(shè)置會(huì)讓人一個(gè)“呆萌可愛”的感受，這種車前只需看一眼就可以俘獲一大量女性的芳心。前保障杠下面采納了蜂窩網(wǎng)狀設(shè)置，兩側(cè)另有三角形的鍍鉻裝扮，像個(gè)“小胡子”一樣，這倒也適合“貓”的特色。

側(cè)方形象很簡練，后視鏡也采納了橢圓形設(shè)置，還搭配撞色搭配的車頂，可行瞧出廠商在盡力地營造精致可愛的感受。大小方面好貓長4235毫米寬1825毫米高1596毫米，軸距為2650毫米。

比較于車前，好貓的車尾設(shè)置更有一個(gè)性，大弧度的尾門，簡練圓潤的線條，甚而連尾燈組都見不到，將極簡發(fā)揮到了極致。實(shí)質(zhì)的尾燈組被隱藏在了后風(fēng)擋玻璃里面，全個(gè)一長條的形象也十分特異。

內(nèi)部裝飾部分，好貓采納了拼色設(shè)置，全體的做工和材質(zhì)觸感比較黑貓和白貓?zhí)岣吡瞬簧�，好多�?xì)節(jié)都采納了圓角料理，多數(shù)功效操控都集成到了中央控制系統(tǒng)屏幕之內(nèi)，實(shí)體按鈕很少。做工用材方面，好貓的中央控制系統(tǒng)臺(tái)和門板地域掩蓋了大批的皮質(zhì)軟質(zhì)資料，視線成果可以。

雙輻方向盤采納了拼色搭配，視線成果驚艷。好貓裝備了7.25英寸的全液晶儀表和10英寸的中央控制系統(tǒng)屏幕，界面顯現(xiàn)清楚，功效分區(qū)合乎道理，中央控制系統(tǒng)屏幕除了常規(guī)語言聲音交互、多媒體娛樂之外，還扶持好多第三方App與形象比較，功效方面非常與時(shí)俱進(jìn)。

椅子包含面料方面，歐拉采納仿皮材質(zhì)。前排駕馭側(cè)提供豐富的調(diào)節(jié)功效，后面一排當(dāng)中位子無裝備頭枕，但后面一排椅子扶持比重放倒，比較全體放倒的方案，這樣更細(xì)致少許。在運(yùn)載大件物品時(shí)，可行實(shí)現(xiàn)“半邊搭載，半邊坐人”的狀況。

能源方面，好貓裝載的是永磁同步電動(dòng)機(jī)，第一大功率105kW，第一大扭矩210N·m。電池部分裝備由蜂巢燃料提供的容量為45.99kWh的三元鋰電池、NEDC續(xù)航為401km，可行實(shí)現(xiàn)半小時(shí)內(nèi)充電至80%的電量，電池質(zhì)保為八年或15萬千米。

底盤方面，歐拉好貓采納了前麥弗遜獨(dú)立懸架，后縱臂扭力梁非獨(dú)立懸架。驅(qū)動(dòng)方式為前輪單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

介紹車型 3 ：2021款 江淮iEV7??iEV7L 舒適版

廠家指導(dǎo)價(jià) 10.95萬元

江淮iEV7L 是這次介紹三款車型中，外形上最為慣例的一臺(tái)。外貌方面，iEV7L前臉采納江淮新燃料標(biāo)記性的寶瓶口設(shè)置，六邊形蜂巢式向前氣格柵，融入鍍鉻料理的格柵邊框，在品牌LOGO處增添了藍(lán)色素材發(fā)展點(diǎn)綴，能使人一眼就可以分辨這是一臺(tái)新燃料車。

從外貌設(shè)置上就可以看得出去，江淮iEV7L 與此前介紹的兩款車型的定位十足不同，一切都以實(shí)用為導(dǎo)向，就連車型版本的命名上，也能瞧出些端倪。這一次介紹的叫舒適版，此外一種版本就叫駕培版，顧名思義駕馭培訓(xùn)專用。大小方面，江淮iEV7L長4320毫米寬1710毫米高1515毫米軸距2500毫米。

車尾方面，江淮iEV7L與好幾年前的一款老車型非常類似，和悅A30，年青的友人可能全沒瞧過那款車，看起來盡管無太多特點(diǎn)，但也顯著短板。

江淮iEV7L采納左右對稱式雙拼色中央控制系統(tǒng)臺(tái)，功效區(qū)劃分清楚，多功效方向盤采納塑料材質(zhì)，彩色背光數(shù)字儀表盤消息完整。除了視線方面無層次感可言，實(shí)質(zhì)運(yùn)用應(yīng)當(dāng)無難題。

江淮iEV7L上裝備的7英寸中央控制系統(tǒng)液晶屏中，裝備了倒車影像、導(dǎo)航以及電話映射功效，同一時(shí)間該款車機(jī)還扶持語言聲音操控功效，可行實(shí)現(xiàn)用語言聲音操控多媒體制統(tǒng)、導(dǎo)航及手機(jī)。

江淮iEV7L上裝備的椅子采納雙色仿皮材質(zhì)包含，前排雙側(cè)椅子都采納了手動(dòng)調(diào)節(jié)，后面一排椅子當(dāng)中位子未裝備頭枕，后面一排椅子靠背也無裝備扶手，還不扶持放在。

江淮iEV7L的后備廂體積談不上規(guī)整，容量通常。備胎槽內(nèi)無備胎取而代之的是氣泵、隨車用具以及補(bǔ)胎液。

江淮iEV7L是鑒于江淮iEV平臺(tái)最新架構(gòu)開發(fā)，組裝了能量密度140.24Wh/千克的磷酸鐵鋰電池，電量容量35.2kWh。江淮iEV7L裝載永磁同步電動(dòng)機(jī)第一大功率50kW，峰值扭矩215N·m，NEDC工況續(xù)航302km，最高車速120km/h。電池質(zhì)保八年或15萬千米。

依據(jù)江淮車子的說法，江淮iEV7L采納的前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架，通過德國大眾的底盤工程師調(diào)校。但詳細(xì)該款車型開起來的感受如何，有機(jī)會(huì)咱去為大伙體會(huì)一番。

編輯評論：這三款車型，比亞迪海豚看起來最為與時(shí)俱進(jìn)，同一時(shí)間在配置方面也是最為改善。歐拉好貓應(yīng)當(dāng)能博得不少女性友人的鐘情，至于江淮iEV7L，咱以為是三款車型中性價(jià)比最高的。至于客戶會(huì)作何抉擇，咱們拭目以待。

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