新車(chē)推薦原創(chuàng) 今日是“除夕”，在這種辭舊迎新的日子，差不多符合回望一下來(lái)年新車(chē)推薦編輯們換購(gòu)或許增購(gòu)哪些了新款汽車(chē)。您能否好奇這點(diǎn)天天與車(chē)子打交道的人會(huì)抉擇甚么車(chē)型呢？那末今日筆者馬上來(lái)為大伙揭曉謎底，也順便瞧瞧這邊面有無(wú)有你的汽車(chē)之友，并為準(zhǔn)備購(gòu)置這點(diǎn)車(chē)的網(wǎng)友們送上最真正的運(yùn)用體會(huì)。

只是比較2020年的盤(pán)點(diǎn)，2021年購(gòu)置新燃料車(chē)顯著降低，那是由于好多編輯全在等一款新款汽車(chē)，謎底在本文最終揭曉。

趙老師此前駕馭的是鈴木雨燕1.5L自動(dòng)擋車(chē)型，這輛車(chē)是他上大學(xué)的時(shí)刻買(mǎi)的舊車(chē)，皮實(shí)耐用，但也僅限于皮實(shí)耐用。隔音、配置一塌糊涂，但便是這樣一輛車(chē)，他也開(kāi)了5年，都開(kāi)出情感來(lái)了，是以后來(lái)花了小兩萬(wàn)元去從新整備它，讓老伙計(jì)煥然一新。但它的小瑕疵最初使人不省心，況且往返老家一千多千米，無(wú)定速巡航還真是難熬，是以昨年，他打算換車(chē)。（自然了，他剛整備完的小燕子也是不會(huì)賣(mài)的）

選車(chē)經(jīng)驗(yàn)

由于他相比喜愛(ài)經(jīng)典車(chē)，最想買(mǎi)一輛W211奔馳E，或許是R56的MINI COOPER S，甚而可行是3.0L V6的八代雅閣和3.2L的邁騰B6。但家里人被雨燕的小瑕疵搞得很是惱火，再還不想讓他三天兩頭給維修廠送Money，因而下命令——“預(yù)算15萬(wàn)，買(mǎi)新款汽車(chē)”。他又從新審視了本人的指標(biāo)，記憶本人開(kāi)過(guò)的車(chē)，指標(biāo)也漸漸明朗：1.速度可行不快，但開(kāi)起來(lái)必需跟腳；2.喜愛(ài)換擋的感受，不買(mǎi)CVT變速箱；3.品牌有調(diào)性；4.最佳有設(shè)置感，內(nèi)部裝飾細(xì)節(jié)素質(zhì)要強(qiáng)（例如按鈕觸感要扎實(shí)）。這樣一波操作下去，馬自達(dá)3昂克賽拉十足適合他的請(qǐng)求。因而到店要了2021款智睿版，加了水晶魂動(dòng)紅和LED選裝包，預(yù)算稍稍超了一萬(wàn)多，可是香得很。

用車(chē)評(píng)論

馬自達(dá)3昂克賽拉便是那種各個(gè)方面都適合他要求的“白月光”（他顯示忽然感受本人太簡(jiǎn)單知足了），6AT變速箱十分聰明，升擋降擋都很隨心，調(diào)轉(zhuǎn)方向沉中有準(zhǔn)，隔音還不錯(cuò)，外貌內(nèi)部裝飾的設(shè)置就更不用說(shuō)了，他永遠(yuǎn)可行信任馬自達(dá)的審美！總而言之！車(chē)是挺好，便是每一次停完車(chē)總得回頭看，有點(diǎn)費(fèi)脖子。

馬老師的領(lǐng)克02 Hatchback是他本人的第一輛車(chē)，父母說(shuō)贊助他一部分買(mǎi)車(chē)款，終歸買(mǎi)車(chē)預(yù)算大概也就在落地20萬(wàn)左右。

規(guī)定了預(yù)算就最初選車(chē)，他一直都相比喜愛(ài)兩廂掀背車(chē)和獵裝車(chē)，可是這種價(jià)位的獵裝車(chē)切實(shí)無(wú)特別讓他心動(dòng)的，大眾CC獵裝超預(yù)算了�？剂康礁改溉�在老家是以通常也全是他本人來(lái)開(kāi)，對(duì)體積的要求其實(shí)不是相當(dāng)大。是以就把抉擇的范疇定在了兩廂掀背，考量過(guò)思域Hatchback、高爾夫、奧迪A3、寶馬1系、奔馳A級(jí)，可是看了一圈感覺(jué)BBA也就最低配可能能夠滿足預(yù)算，他還是一種相比看重配置以及能源的人。BBA的logo帶來(lái)的某些心思加成也不如每天駕車(chē)時(shí)刻各式舒適配置來(lái)的更干脆。

糾結(jié)的時(shí)刻見(jiàn)到領(lǐng)克發(fā)了02Hatchback的官方曝光圖、橙色、兩廂掀背、長(zhǎng)得也好看。再去深入理解了一發(fā)放現(xiàn)配置不低、能源也好。差不多是滿足他那時(shí)全部的用車(chē)要求。就跟著官方的運(yùn)動(dòng)一期期參加領(lǐng)買(mǎi)車(chē)優(yōu)惠券，直到6月1號(hào)在官網(wǎng)去搶，竟然還給搶到了。真的是隸屬盲定了。終歸等了一種月提了車(chē)。

用車(chē)評(píng)論

領(lǐng)克02 Hatchback對(duì)他來(lái)講十足能夠滿足當(dāng)下要求，正如選車(chē)時(shí)所被迷惑的那樣，帥氣且騷氣的外貌和配色讓他獲得了還挺高的回頭率。能源部分254馬力，350�！っ椎姆逯蹬ぞ卦谕瑑r(jià)同類車(chē)型中也是差不多能打的，只只是愛(ài)信8AT的變速箱會(huì)讓他感覺(jué)過(guò)于平順不夠踴躍，少了一絲點(diǎn)的激情。1萬(wàn)多千米行進(jìn)下去平均油耗11左右還不算低，但還能接納。

配置部分根本上要啥有啥，前排椅子空氣流通加熱、L2等級(jí)協(xié)助駕馭、燕飛利仕品牌音響、救了他幾次的主動(dòng)平安配置等等，大大地提高了用車(chē)體會(huì)�？墒擒�(chē)機(jī)利用少、不行CarPlay、無(wú)電尾門(mén)、大燈不夠亮、排氣沒(méi)啥聲浪幾個(gè)點(diǎn)仍是讓他略有不滿，本人想法子破解車(chē)機(jī)改了CarPlay，也改了iPE的排氣，下一步考量換電尾門(mén)了。

全體來(lái)講開(kāi)了半年多他仍是沒(méi)懊悔此前的抉擇，只是或許再想買(mǎi)下臺(tái)車(chē)的時(shí)刻會(huì)抉擇一輛獵裝車(chē)吧。

姜老師購(gòu)置的是幾何C冪方版C550，官方指導(dǎo)價(jià)16.28萬(wàn)元，落地約14萬(wàn)元。在選車(chē)時(shí)，他的買(mǎi)車(chē)要求十分準(zhǔn)確：上海綠牌、純電SUV、車(chē)身須要相比小巧（由于住在老市區(qū)），那時(shí)在小鵬G3i，廣汽AION Y之中猶豫，屢次試駕后，感覺(jué)幾何C的外貌和續(xù)航能力愈加是他看重的點(diǎn)，即便小鵬的車(chē)機(jī)更智能，AION Y的體積很大。

用車(chē)評(píng)論

實(shí)質(zhì)運(yùn)用下去，最驚喜的自然仍是續(xù)航，標(biāo)定的550km根本不虛，冬天也便是8-9折，作為匹配拍攝的用具車(chē)十分適合，駕馭感觸也是這種價(jià)位中可以的，加速快，濾震直接，況且他還發(fā)覺(jué)一種彩蛋功效，便是外放電，不止可行用于野營(yíng)烹飪，甚而聯(lián)合便攜充電槍還可行給趴窩的試開(kāi)車(chē)充電，簡(jiǎn)直對(duì)拍攝事業(yè)提供了莫大的便捷。

機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)部裝飾盡管頗具設(shè)置感，但塑料感依然是相比強(qiáng)的，尾廂體積略小但足夠使用，只是有一個(gè)著實(shí)不小的“門(mén)檻”，搬運(yùn)重物會(huì)略費(fèi)勁，而且在這種價(jià)值段，HUD都配了，卻沒(méi)給個(gè)電尾門(mén)，有點(diǎn)遺憾，前排的杯托設(shè)置很不合乎道理，當(dāng)主副駕人手一杯咖啡上車(chē)，氛圍稍顯尷尬。

在換坦克300此前，他的座駕是一輛途觀，沒(méi)錯(cuò)便是那臺(tái)2代EA888搭配6AT的途觀。淚眼大燈配四眼圓燈，經(jīng)典沒(méi)有辦法復(fù)制。可是終歸作為一輛都市SUV，好多詩(shī)和遠(yuǎn)方的夢(mèng)想沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)，因而坦克300一經(jīng)公布便最初關(guān)心，預(yù)售期干脆訂了一輛，用上了非承載式車(chē)身，分時(shí)四驅(qū)以及首尾差速器鎖，這次車(chē)沒(méi)再是容易的交通用具。

用車(chē)評(píng)論

坦克300作為長(zhǎng)城麾下的硬派suv，概括功能十分可以，盡管有好多網(wǎng)傳的各式難題，可是他的這臺(tái)車(chē)一直無(wú)顯露相應(yīng)的難題。

坦克300優(yōu)點(diǎn)非常顯著，起首便是顏值高，在自助品牌中具備很高的辨識(shí)度，全體硬派的形象也十分深入人心。其次，科技感，作為硬派suv，在大家心中固有的感官皆是相比撿漏的，但為了更沒(méi)有問(wèn)題滿足平常用車(chē)，坦克300的科技配置也非常周全，舒適性配置也很到位，例如智能車(chē)機(jī)、智能巡航、椅子加入空氣流通按摩等。大大提高了運(yùn)用感觸。在駕馭感觸方面，這臺(tái)車(chē)同樣有著可以的體會(huì)，不但越野能力強(qiáng)，同一時(shí)間都市駕馭體會(huì)也很可以。能源平常不會(huì)感覺(jué)被車(chē)重拖累，變速箱也做到了較沒(méi)有問(wèn)題“沒(méi)有感化”。

總的來(lái)講，坦克300具有相比周全和可以的運(yùn)用感觸，可是從經(jīng)濟(jì)型方面來(lái)講，這臺(tái)坦克300就要很拉胯了，盡管說(shuō)越野不行談?dòng)秃�，可是平�?4L/100km的油耗體現(xiàn)，也勸退了不少人！

何老師此前在加拿大留學(xué)時(shí)玩了不少車(chē)，由于平時(shí)越野穿越相比多，是以最重要的以福特F-150、豐田蘭德酷路澤、豐田超霸這點(diǎn)suv和皮卡為主。只是也玩過(guò)少許其它類別的車(chē)，以前具有過(guò)5臺(tái)初代的馬自達(dá)Miata（國(guó)家內(nèi)部的MX-5），也具有過(guò)英菲尼迪G35、寶馬E46等車(chē)型。

回國(guó)后買(mǎi)過(guò)的根本皆是萬(wàn)元車(chē)，像“一萬(wàn)塊為所欲為”里的雪鐵龍賽納、2.8萬(wàn)元買(mǎi)的名爵TF和2.7萬(wàn)元買(mǎi)的4.0L Jeep切諾基。

選車(chē)經(jīng)驗(yàn)

這一次選車(chē)是由于想要一輛suv去做少許穿越，事業(yè)之余能放放松。預(yù)算10萬(wàn)元以內(nèi)，硬派suv，能夠滿足他對(duì)越野的要求，汽車(chē)內(nèi)部體積夠大可行改造成“床車(chē)”，且具備必定可靠性，日后有機(jī)會(huì)可行一路開(kāi)去俄羅斯北極圈里。這種預(yù)算豐田系根本就沒(méi)戲了，途樂(lè)是首選，但2021年的時(shí)刻，成色可以的Y60價(jià)值曾經(jīng)翻了三倍到十幾萬(wàn)了。Y61只能購(gòu)到4.5L的，能源對(duì)他來(lái)講仍是差了點(diǎn)。

是以就料到了帕杰羅，那時(shí)V73廉價(jià)點(diǎn)的2萬(wàn)就可以購(gòu)到，但也是同樣的難題，3.0L啟動(dòng)機(jī)有點(diǎn)不太足夠使用。3.5L的V75和3.8L的V77價(jià)值6-10萬(wàn)元不等，本著能源可行不用但不行無(wú)的準(zhǔn)則，果斷抉擇了V77，趁著過(guò)年的假期，飛奔去內(nèi)蒙要了一輛05年的帕杰羅V77回來(lái)，消費(fèi)8萬(wàn)，中鐵16局以前的退役公車(chē)。千米數(shù)17萬(wàn)，但這類老車(chē)千米數(shù)看一看還不用當(dāng)真了，最最重要的是汽車(chē)情況。

用車(chē)評(píng)論

抉擇帕杰羅的另一種原因，是此前不管首尾硬橋仍是前獨(dú)立后硬橋的suv都玩了好多，雖說(shuō)越野能力強(qiáng)，但都有個(gè)詬病，便是快速行進(jìn)的控制和舒適度欠佳。越野和長(zhǎng)途穿越尋常時(shí)刻可能有80%皆是在鋪裝路面（從家到下道點(diǎn)），而打算你能走多遠(yuǎn)見(jiàn)到甚么樣的風(fēng)景的便是該車(chē)舒不舒服，開(kāi)著不累的話一口氣從北京到新疆全沒(méi)難題，開(kāi)著累的話可能老掌溝轉(zhuǎn)一圈就回家了。

帕杰羅比較于慣例硬派suv來(lái)講，最特別的便是首尾獨(dú)立吊掛，再加上三菱在拉力范疇的造化，第三代帕杰羅不管道路仍是非鋪裝路面的控制能力全讓一眾“越野傳奇”汗顏，即便在2022年的今日也是許多數(shù)硬派suv沒(méi)有辦法達(dá)到的高度。

除此之外另有傳奇的超選四驅(qū)，二代超選四驅(qū)運(yùn)用了托森構(gòu)造的中差，開(kāi)啟四驅(qū)就差不多于得到了一套奧迪的“跨戳”。以及三菱憑借達(dá)喀爾和WRC在童年時(shí)代埋下的種子，帕杰羅沒(méi)有疑便是這種價(jià)位最符合的suv。

V77拿回來(lái)以后第一件事便是翻新+改造，起首是底盤(pán)悉數(shù)膠套球頭換新，配件花了大概4000元，此外便是一套二手拆車(chē)的K-MAN絞牙氮?dú)鉁p震，6000元買(mǎi)的，花了2000元返廠做了重建。車(chē)胎的話抉擇了大一種大小的百路馳KM3，雖說(shuō)KO2安靜好用耐磨，但本人深知運(yùn)用強(qiáng)度很大，穿越?jīng)]有人區(qū)甚么的仍是這類達(dá)喀爾和巴哈賽胎的親兒子更靠譜。

車(chē)胎變大了，傳動(dòng)比就不對(duì)了，依照比重?fù)Q算把原廠的4.3速比換成了V73的4.636速比，首尾拆車(chē)差速器一共花了1500元，還算差不多廉價(jià)了。

外貌方面，由于感覺(jué)后期款帕杰羅的感受無(wú)前期款舒服，是以要了一整套前期款的大燈尾燈中網(wǎng)，以及前杠（還沒(méi)裝），規(guī)復(fù)成達(dá)喀爾的作風(fēng)。

但玩老車(chē)，尤其是像他這類高運(yùn)用強(qiáng)度的，出難題也是在所不免的，這一年中花了不少精力和金錢(qián)。起首是在他這成了消耗品磨擦損耗件的球頭和半軸，前首尾后換了得有兩三套。其次是少許機(jī)械部分的難題，分動(dòng)箱由于漏油+修理不當(dāng)殼體裂了換了個(gè)新的。

最終是個(gè)大坑，啟動(dòng)機(jī)在十一去新疆的路面上缸墊呲了，就近新疆找了個(gè)維修廠修理，結(jié)果缸墊是換好了，但由于修理不當(dāng)拉瓦了。折騰了兩個(gè)月到1月初終歸給修好了。首尾經(jīng)驗(yàn)了買(mǎi)拆車(chē)啟動(dòng)機(jī)，結(jié)果拆車(chē)啟動(dòng)機(jī)也是壞的。退回以后用原車(chē)啟動(dòng)機(jī)和購(gòu)置來(lái)的最新曲軸、連桿、活塞、氣門(mén)、液壓挺桿，重建了整臺(tái)啟動(dòng)機(jī)，日前還在磨合中。

仇老師在2021年買(mǎi)8月要了吉利星越L，車(chē)型是兩驅(qū)尊貴版，官方指導(dǎo)價(jià)是15.52萬(wàn)元，落地價(jià)約為18.65萬(wàn)元。之是以選這臺(tái)車(chē)，由于是家里的第一輛車(chē)，考量到家族的實(shí)用要求，再加上他有的時(shí)刻須要放少許攝影器材到拍攝現(xiàn)場(chǎng)，因而首選仍是一輛體積稍大能源十足的車(chē)型。

在選車(chē)的時(shí)刻考量過(guò)像本田繽智、豐田威蘭達(dá)甚而長(zhǎng)安UNI-K這樣的大五座車(chē)型，雖然前兩者皮實(shí)耐用況且油耗較輕，可是大街上四處皆是，像他這類特立獨(dú)好的年青人仍是想買(mǎi)一輛能夠在馬路面上相比吸睛的車(chē)型。而UNI-K盡管也相比個(gè)性，但都市尋常行進(jìn)超10L的油耗仍是讓他立馬慫了。這種時(shí)刻恰巧碰上星越L準(zhǔn)備到市場(chǎng)就去4S店容易試駕了一下并下訂做小白鼠了。

用車(chē)評(píng)論

到他寫(xiě)下這點(diǎn)文字的時(shí)刻，汽車(chē)曾經(jīng)跑了超越10000千米，2.0TD+7DCT的能源其實(shí)不作用整臺(tái)車(chē)的行進(jìn)材質(zhì)觸感，實(shí)質(zhì)上后來(lái)在參與星越L的越野運(yùn)動(dòng)試駕時(shí)，他和同事黃海冰甚而驚嘆于它能夠把7DCT和8AT調(diào)校得如許相近，自然7DCT的老瑕疵頓挫仍是會(huì)在較舊時(shí)間延續(xù)逛逛停停的路段時(shí)有顯露，但在尋常運(yùn)用中不會(huì)很經(jīng)常察覺(jué)到顯著的換擋動(dòng)作。終歸也是做小白鼠，是以期望在能源方面延續(xù)不需要有太多小難題。而油耗方面，尋常的都市行進(jìn)也便是9L/100km左右，雖然須要加注95號(hào)石油，想想終歸能源源自沃爾沃的Drive-E也算是能接納。

至于缺點(diǎn)，最須要吐槽的便是車(chē)機(jī)體系了，像形式轉(zhuǎn)盤(pán)邏輯和車(chē)機(jī)顯現(xiàn)相反、副屏利用雞肋、儀表形式、明暗形式變換遲鈍等等。明明配上了高通8155車(chē)機(jī)芯片，卻在體會(huì)上翻了個(gè)大車(chē)。而像副屏這類錦上添花的功效，實(shí)質(zhì)運(yùn)用中也只能淪為屏�；蛟S將它十足關(guān)閉。

高老師在2021年12月底購(gòu)置了寶馬4系四門(mén)轎超跑，詳細(xì)車(chē)型為425i M活動(dòng)曜夜版。新款汽車(chē)指導(dǎo)價(jià)40.38萬(wàn)元，加價(jià)3萬(wàn)元，終歸落地價(jià)50萬(wàn)元。新款汽車(chē)最重要的用途為上下班通勤。

高老師此前駕馭的是大眾尚酷2.0T奢華版，作為女生，顏值當(dāng)然是第一因素，尚酷外形是那時(shí)迷惑她最最重要的的原因，即便在開(kāi)了7、8年后，顏值依舊在線，盡管中央控制系統(tǒng)沿用大眾家庭套娃設(shè)置，但內(nèi)部裝飾與做工及用材都還能使人稱心，后來(lái)開(kāi)了幾年以后，小瑕疵頻出，例如電動(dòng)后視鏡有一只沒(méi)有辦法收回，主駕馭椅子電動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)好時(shí)壞等，無(wú)助離開(kāi)了它，只是高老師很感謝有它陪伴全個(gè)青春，也為具有過(guò)它感覺(jué)幸運(yùn)。

選車(chē)經(jīng)驗(yàn)

源于高老師家里有其余車(chē)，買(mǎi)車(chē)更多滿足本人的用車(chē)情景，不需考量體積舒適性等硬性目標(biāo)。有友人介紹過(guò)特斯拉，但她對(duì)電車(chē)有續(xù)航焦慮，對(duì)那種傻快的提速感觸其實(shí)不感冒，是以眼下不準(zhǔn)備考量純電車(chē)型，之前迷戀過(guò)一陣旅游車(chē)，有看過(guò)奧迪A6 Avant，也看過(guò)奔馳GLC轎跑，可能仍是不夠喜愛(ài)，在瞧了又看以后，依舊無(wú)發(fā)生具有它的沖動(dòng)。

選車(chē)超越半年時(shí)間，切實(shí)無(wú)發(fā)覺(jué)能讓她沖動(dòng)的車(chē)型，直到有一天在新車(chē)推薦App見(jiàn)到最新4系四門(mén)轎超跑到市場(chǎng)，點(diǎn)開(kāi)看的第一眼就怦然心動(dòng)，內(nèi)心便是一句話：就它了！

用車(chē)評(píng)論

提車(chē)一種半月，新款汽車(chē)第一大的特征便是車(chē)前采納寶馬全新大鼻孔設(shè)置，實(shí)車(chē)看起來(lái)仍是挺帥的，越看越帥的那種。

科技配置及內(nèi)部裝飾工藝也相比驚喜，特別是全新一代人機(jī)交互體系，不但操作便捷、上手容易，各大要緊節(jié)日還會(huì)推送極具人文關(guān)懷的祝福動(dòng)漫，增加了生活中的小確幸。此外火山紅的配色也是驚喜不少，無(wú)熔巖紅那末夸張，可是又不會(huì)顯得那末老氣橫秋，跟外貌搭配的恰到好處。

能源方面，2.0T的啟動(dòng)機(jī)談不上有多猛，可是滿足平常運(yùn)用仍是妥妥的充足了，平常公路上駕馭也無(wú)多少機(jī)會(huì)把油門(mén)踩超越3/4，終歸仍是平安第一。盡管這代G20底盤(pán)各式爭(zhēng)議，說(shuō)它不夠純粹，不夠3系，丟了寶馬精髓的控制感觸，可是對(duì)她而言，反而感覺(jué)這種底盤(pán)調(diào)教十分完美，無(wú)了此前那種邦邦硬恨不得路面上有一個(gè)空隙也得傳達(dá)給駕馭者有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)的調(diào)校作風(fēng)，在確保了舒適性的同一時(shí)間有第一大水平上保存了控制性，關(guān)于駕馭者跟乘員都做到了完美的照顧，而抉擇四門(mén)車(chē)型也是考量到了后座的實(shí)用性，終歸假如帶著爸媽出來(lái)，讓它們鉆進(jìn)雙門(mén)車(chē)型后面一排太不像話了。

張老師在2020年增購(gòu)了一臺(tái)寶馬4系雙門(mén)轎超跑，詳細(xì)車(chē)款為425i活動(dòng)曜夜版，那時(shí)的官方指導(dǎo)價(jià)是39.18萬(wàn)元，可是買(mǎi)的時(shí)刻全系曾經(jīng)加價(jià)5萬(wàn)元了，后來(lái)經(jīng)過(guò)跟4S店溝通，選裝了哈曼卡頓音響，椅子加熱，方向盤(pán)加熱，最終落地價(jià)相當(dāng)49萬(wàn)元左右。

張老師此前開(kāi)的是一臺(tái)奧迪Q3，他感覺(jué)Q3自身是一臺(tái)十分沒(méi)有問(wèn)題車(chē)，皮實(shí)、耐用，開(kāi)了幾年一絲瑕疵無(wú)，開(kāi)起來(lái)也相比輕松，特別省心。這一次增購(gòu)4系本來(lái)無(wú)甚么特殊的理由，便是單純的特別喜愛(ài)。寶馬這一次的換代外貌切實(shí)是顏值在線，是以就抉擇購(gòu)置了。

選車(chē)經(jīng)驗(yàn)

本來(lái)在選車(chē)進(jìn)程中無(wú)甚么相比大的考量范疇，在寶馬新款汽車(chē)發(fā)表后，就十分喜愛(ài)，獨(dú)一相比猶豫的便是加價(jià)步驟，此前4系剛出的時(shí)刻就想要要了，可是那時(shí)加價(jià)大約2萬(wàn)元況且要等，是以他就想著等一段時(shí)間把加價(jià)期熬往日，結(jié)果越等越貴就干脆下手了。

新款汽車(chē)評(píng)論

關(guān)于寶馬4系來(lái)講，日前各個(gè)方面都相比稱心，此前相比擔(dān)憂內(nèi)部裝飾的便宜感也無(wú)感觸到，全體內(nèi)部裝飾做工還挺可以的，網(wǎng)上此前一直說(shuō)隔音不太行，可是他私人感受本來(lái)仍是可行接納的，也可能是他耳朵不好使。此外須要特別提一嘴的便是體積，本來(lái)4系的體積其實(shí)不小，便是兩門(mén)導(dǎo)致上車(chē)下車(chē)不方便，可是做進(jìn)入不會(huì)感覺(jué)局促或許擠，反倒是后面一排會(huì)讓人必定的平安感，后備箱的體積也充足用，全體體積運(yùn)用率仍是十分大的。

能源方面跟430i比起來(lái)確信是差著不少，日前開(kāi)出來(lái)可能相比不想意碰見(jiàn)的難題便是你0-100km/h多少，是以在買(mǎi)車(chē)選裝時(shí)主動(dòng)放棄了活動(dòng)底盤(pán)套裝等配置，卻是選裝了相比生活化的方向盤(pán)、椅子加熱和哈曼卡頓音響。是以此刻全體的駕馭感觸十分好，尤其寶馬又最重要的面向控制，4系還是一臺(tái)后驅(qū)車(chē)，樂(lè)趣確信仍是相比可以的。

韓老師選車(chē)時(shí)看過(guò)思域，而領(lǐng)克03+算起來(lái)性價(jià)比更高，是以果斷抉擇領(lǐng)克03+，終歸能源更強(qiáng)，配置更好。

用車(chē)評(píng)論

領(lǐng)克是真的舍得堆料，內(nèi)部裝飾隔音和底盤(pán)材質(zhì)觸感可行干掉40萬(wàn)之下全部美法日韓合資品牌，甚而可行比肩一部分奢華品牌，可是帶來(lái)的作用便是太重了，比思域重了300多公斤，差不多于思域坐滿了人。

新版車(chē)機(jī)真的一絲都不卡很流暢，可是機(jī)動(dòng)車(chē)油耗有些高，8月份買(mǎi)的開(kāi)了6700多千米，跑快速最低平均油耗也得7.2L，城區(qū)在9.5L左右，日前還沒(méi)調(diào)養(yǎng)，只是理解了一下小保也得900多，況且四缸機(jī)竟然須要加5.6L機(jī)油，快趕上3.5L V6的豐田普拉多了。

能源比較原廠思域或許平凡03切實(shí)可以，可是沒(méi)甚么改造潛力，也沒(méi)法刷程序，關(guān)于不愿折騰又想買(mǎi)功能車(chē)的人是個(gè)省錢(qián)的好抉擇，否則入了GTI的坑，不花個(gè)十萬(wàn)八萬(wàn)改造你基本出不來(lái)。領(lǐng)克03+的保住價(jià)值率日前看來(lái)和思域有一拼，算是國(guó)產(chǎn)A級(jí)小汽車(chē)?yán)镒罡叩牧�，這也是他看中的點(diǎn)。

溫老師購(gòu)置的車(chē)型是2011款寶馬335i（E92），他顯示期望抉擇一臺(tái)有特色的車(chē)，而非是一臺(tái)純純的代步車(chē)，由于現(xiàn)階段他無(wú)家族方面的考量，是以買(mǎi)車(chē)?yán)砟钌细�偏向于抉擇一輛開(kāi)起來(lái)能帶來(lái)些許駕馭熱情的車(chē)。

這臺(tái)2011款的335i當(dāng)年新款汽車(chē)的價(jià)值可能須要60多萬(wàn)元，21年收得手里的時(shí)刻車(chē)價(jià)唯有18萬(wàn)，延續(xù)整備消費(fèi)6萬(wàn)，此刻根本上規(guī)復(fù)新款汽車(chē)7成的駕馭感觸，作為第一臺(tái)車(chē)好多人可能毫不猶豫會(huì)抉擇一臺(tái)新款汽車(chē)，可是他感覺(jué)未來(lái)是新燃料車(chē)子的時(shí)期，在汽油車(chē)最終的黃昏，用這樣一輛車(chē)帶他映入車(chē)子產(chǎn)業(yè)也是蠻有趣的一件事。

選車(chē)經(jīng)驗(yàn)

選車(chē)的時(shí)刻有考量過(guò)特斯拉Model 3后驅(qū)版，價(jià)值相比廉價(jià)，續(xù)航也充足平常運(yùn)用。可是他沒(méi)法子接納特斯拉的內(nèi)部裝飾設(shè)置，關(guān)于大屏幕并未特別感興趣，盡管電車(chē)在上海運(yùn)用極端方便，本錢(qián)也很矮，但他仍是想體會(huì)一下汽油車(chē)。

用車(chē)評(píng)論

外貌方面白色天使眼，恰到好處的腰線，勻稱的比重看起來(lái)久了還不會(huì)感覺(jué)膩。內(nèi)部裝飾于今看來(lái)可能會(huì)顯得有些老氣，但還不算十足過(guò)時(shí)，車(chē)機(jī)體系盡管是那個(gè)年代的產(chǎn)品，可是iDrive的設(shè)置此刻看來(lái)依舊容易，方便。

體積方面，這輛雙門(mén)四座車(chē)十足可行滿足平常運(yùn)用，2760毫米的軸距后面一排坐兩個(gè)175身高的成年人十足無(wú)難題，后備廂體積430L盡管非是相當(dāng)大，可是實(shí)質(zhì)運(yùn)用下去放下兩個(gè)27寸旅游箱后另有好多剩余體積。

能源方面，盡管是一臺(tái)10年舊車(chē)，經(jīng)驗(yàn)了時(shí)間的洗禮，可是千米數(shù)唯有6w千米，過(guò)戶次數(shù)也唯有二次，通過(guò)體系的整備以后，這輛335i開(kāi)起來(lái)仍是會(huì)使人相比開(kāi)心的，N55的啟動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合的變速箱，駕馭體會(huì)仍是可以的。

假如必定要說(shuō)出她的不足之處，可能是沒(méi)有框車(chē)門(mén)快速巡航的時(shí)刻汽車(chē)內(nèi)部靜謐性較差，平常運(yùn)用本錢(qián)較高。

車(chē)子說(shuō)完了，另有摩托車(chē)。

趙老師在2021年12月份換購(gòu)了一輛二手的杜卡迪821，源于新型杜卡迪Monster 950的到來(lái)，使老款的杜卡迪821價(jià)值一路跳水，再加上他的車(chē)是在好兄弟店里買(mǎi)的，是以用了相比廉價(jià)的價(jià)值就入手了，19年的車(chē)，4000千米，價(jià)值只要8萬(wàn)多元。

趙老師此前騎的是一輛川崎的Ninja650，這輛車(chē)也是他的第一輛摩托車(chē)，駕照還沒(méi)考完車(chē)就先到了，總共騎了三年，他對(duì)這臺(tái)車(chē)的全體體現(xiàn)仍是相比稱心的，皮實(shí)耐用，冬天室外放仨月，發(fā)動(dòng)依舊一槍就著。

那時(shí)他每天便是沉迷在Ninja650的改造案例內(nèi)部，排氣、短尾、后駝峰、ZX-10R的后視鏡等等少許列的全都動(dòng)了，后來(lái)由于這臺(tái)車(chē)的能源切實(shí)不太能夠滿足他了，是以就動(dòng)起了換車(chē)的年頭，賣(mài)車(chē)的時(shí)刻帶改造件一同，虧了不到一半吧。

選車(chē)經(jīng)驗(yàn)

趙老師顯示好像并未一種選車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，定死了就買(mǎi)杜卡迪821，別人都講不好騎，脫擋，他卻很執(zhí)拗的就要買(mǎi)它！閑魚(yú)上看車(chē)得找了有兩個(gè)月，一直無(wú)一輛適合的，要不便是價(jià)值高，要不便是千米數(shù)高，汽車(chē)情況差，最終仍是在兄弟的店里買(mǎi)的，車(chē)全沒(méi)看干脆交訂金了，起首汽車(chē)情況有確保，其次是上戶保障甚么都不用管，他就等著把車(chē)騎走就行了，但是省了大事兒了。

用車(chē)評(píng)論

關(guān)于這臺(tái)車(chē)，趙老師顯示低速切實(shí)不好騎，不給油的話總給你一個(gè)要熄火的感受，可是只需擰下油門(mén)，110匹的能源真非是鬧著玩的。但821十分嬌氣，最佳加98的油，群里有好多汽車(chē)之友反映過(guò)氧傳感器報(bào)警的難題，不知是非是油品的難題。沒(méi)法子國(guó)家內(nèi)部的環(huán)境就這樣，空氣污染咱們沒(méi)法子改變，只能從飲食上給它最佳的補(bǔ)償。

當(dāng)你見(jiàn)到這邊感覺(jué)就完畢了？

沒(méi)錯(cuò)，2021年的《新車(chē)推薦編輯們都換了甚么車(chē)》切實(shí)完畢了！

但筆者要向你顯露的但是2022年的彩蛋，那便是2021年12月18日打開(kāi)預(yù)定的蔚來(lái)ET5，新車(chē)推薦的編輯自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)該款備受關(guān)心的新款汽車(chē)，而且它們不但僅是關(guān)心，卻是曾經(jīng)下單預(yù)定，是以明年的《新車(chē)推薦編輯們都換了甚么車(chē)》應(yīng)當(dāng)會(huì)顯露好多輛蔚來(lái)ET5哦！

責(zé)任編輯: 杜宇

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