新車推薦原創(chuàng)?回首2021年華夏汽車市場，使人感官最深的即是新燃料市場的蓬勃進(jìn)行，但這并未意指著汽油車范疇的式微。2021年吉利車子以132.8萬輛的成績蟬聯(lián)自助品牌銷售數(shù)量冠軍.帝豪家庭作為奠定吉利車子良好聲望的要緊車系，也在2021年的最終一天迎接了一位重磅的種子選手：吉利帝豪L。9.99-10.99萬元的價值區(qū)間在帝豪家庭小汽車中定位于高檔車型，廠商也給出了“只做高配”的口號。

帝豪L前期公布兩款車型，區(qū)別為售價9.99萬元的旗艦型以及售價10.99萬元的尊貴型，以后估計還會有一款售價9.39萬元的尊貴型最初販賣，只是日前咱詢問了出售人士是不接納尊貴型的定單的。

關(guān)于多半客戶來講，購車可不會只瞧頂配，咱們今日就帶來了帝豪L 日前初學(xué)車型：帝豪L 1.4T CVT旗艦型的實拍圖解，為大伙解讀這臺“中配車”值不值。

起首仍是和大伙聊聊吉利帝豪L的全體外貌設(shè)置。帝豪L是吉利“能量風(fēng)暴”設(shè)置作風(fēng)的首款小汽車車型，最為標(biāo)記性的即是這套繁雜的進(jìn)氣格柵以及X型的前臉線條了，這一設(shè)置言語的靈性據(jù)說來源敦煌熔鹽塔式光熱電站，日前看來精致度切實可以。

全個進(jìn)氣格柵里面有著3000若干菱形網(wǎng)格，大小碩大一下子就可以抓住人的眼球。兩側(cè)全LED的燈組是全系標(biāo)配的，三段式日間駕車燈也是日前吉利品牌的標(biāo)記性設(shè)置之一，咱們在近兩年吉利的新款汽車上全能看到。

與日間駕車燈對應(yīng)的另有下面的豎狀燈帶，辨識度很可以。只是咱們在旗艦型上嘗試了數(shù)次都沒有辦法使其點亮，不曉得是非是唯有頂配車型才能點亮。兩側(cè)另有這星光狀的藍(lán)色三角反光材質(zhì)，看起來科技感充足。

實拍的中配車型前臉和頂配車型無差別。而在燈光功效上，帝豪L 旗艦型具有自動頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時關(guān)閉等功效，只是頂配車頂會多來自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。

來到側(cè)方，帝豪L的車身大小為4735*1815*1478毫米，軸距為2700毫米，縱向來看，帝豪L的車身大小介于第四代帝豪以及星瑞之中；橫向來看，帝豪L在緊湊級小汽車中算是身材較大的選手。

帝豪L的D柱有必定溜背的偏向，可是不算顯著，只是比較于一律家庭用取向的第四代帝豪而言仍是稍微活動少許。帝豪L的頂配車型是帶有個小的尾翼的，而實拍的中配車型上撤消了。

帝豪L全系都采納了來源阿特拉斯的AS380靜音車胎，大小為205/50 R17，主打舒適性以及降噪功能。旗艦型和至尊型的輪圈樣式一樣，都采納了五輻的雙色刀鋒狀輪轂。

來到尾部，尾部的檔次感會相比鮮明，最為迷惑眼球的自然是這種點亮后成果出色的貫通式尾燈，其靈性來源于敦煌飛天舞動的飄帶，里面由2258顆LED光源構(gòu)成，在同等級相比少見。

下面保障杠采納了鍍鉻飾條裝扮，排氣為隱藏式，帝豪L全車無采納當(dāng)下盛行的熏黑作風(fēng)，這也是考量到其全體取向傾向家庭用，恰到好處的鍍鉻讓這臺車的時髦感可以。

帝豪L采納了日前吉利全新的家庭式設(shè)置，平直的線條匹配機(jī)艙撥片式的按鈕和飛機(jī)控制桿式的擋把形象，全個車廂簡練可是其實不容易。在用材上，高配車型和低配車型相差適中，全車內(nèi)部裝飾軟質(zhì)資料的掩蓋率達(dá)到了90%。

咱們實拍的旗艦型采納的是米色的皮革，而頂配車型采納的是專屬的丹青藍(lán)皮革+反毛皮混搭材質(zhì)。同一時間在中央控制系統(tǒng)臺、門板處都有著鐳雕工藝飾板，在材質(zhì)上帝豪L切實在這種等級有著顯著的優(yōu)勢。

況且說個設(shè)置上的小細(xì)節(jié)：老駕駛員們也許會曉得，在駕車時咱們的右腳觸碰中央控制系統(tǒng)臺部分，常常會被硬塑料硌得難受，帝豪L在腿部接近中央控制系統(tǒng)臺側(cè)方的部分專門做了軟包料理，這些是很仔細(xì)的。

帝豪L全系裝載的皆是吉利銀河OS生態(tài)體系，這也是吉利日前全新的多媒體制統(tǒng)。比較于大伙熟知的吉客智能生態(tài)體系，吉利銀OS生態(tài)體系在硬件和軟件上都有更多的進(jìn)化。

起首硬件層次，這套車機(jī)體系采納了12nm制程的4核料理器，以及一塊分辨率為1920*720的12.3英寸中央控制系統(tǒng)屏幕，是以在流暢度和顯現(xiàn)成果上切實可以。日前吉利帝豪L是華夏市場首款裝載FOTA全車進(jìn)級的十萬元級車型，在今后可行對車聯(lián)網(wǎng)、能源、底盤、車身、消息等若干范疇發(fā)展遠(yuǎn)程進(jìn)級改良。

而在軟件層次，全個體系的審美和UI界面也相比適合當(dāng)下年青人的習(xí)慣，懸浮式的卡片設(shè)置、圖標(biāo)、手勢操作包括深色形式，和當(dāng)下全新的數(shù)碼產(chǎn)物審計作風(fēng)很靠近，簡單上手。

在車機(jī)體系這部分，咱們實拍的旗艦型和頂配的至尊型根本絕對，只是頂配車型多出了針對導(dǎo)航的三指操作，源于旗艦型并沒有采納全液晶儀表，是以無這種功效。

旗艦型的儀表盤形象盡管并未頂配車型那末炫酷，只是全體的觀感也不錯，黑白的色調(diào)分辨度較高，本來熟悉吉利的友人應(yīng)當(dāng)看得出去，帝豪L旗艦型的儀表盤設(shè)置和第四代帝豪根本絕對�？娠@現(xiàn)的消息也較為豐富，胎壓監(jiān)測功效在這臺車上也是全系標(biāo)配的。

配置部分，帝豪L旗艦型盡管是日前的初學(xué)車型，但配置其實不低。

平安方面，帝豪L旗艦型有著主副駕是平安氣囊以及前排的頭部氣囊，關(guān)于這種價位眾多僅有前排氣囊的車型來講，帝豪L平安配置給的仍是相比足的。只是可惜，頂配車型還新加了貫通式頭部氣簾以及包涵車道偏離提前警告、車道維持、主動剎車在內(nèi)的L2等級駕馭協(xié)助體系，單看平安配置確信是頂配車型性價比更高。

實用性配置上，360°全景影像功效是全系標(biāo)配的，此外頂配車型還具有透明底盤功效，只是關(guān)于這種等級的車型來講全景影像曾經(jīng)相比足夠使用了。

此外，在巡航體系方面，實拍的旗艦型裝載的是定速巡航，頂配的至尊型裝備了全速的自適應(yīng)巡航，體會上會更好。

同一時間，全LED的燈組、自動駐車和上坡協(xié)助功效，諸如電動天窗、觸摸感應(yīng)式的汽車內(nèi)部閱讀燈、沒有鑰匙映入與發(fā)動、遠(yuǎn)程發(fā)動功效皆是全系標(biāo)配的，況且音響體系起步便是6揚聲器音響，全體的配置還算豐富。廠商的“只做高配”切實有必定根據(jù)，終歸單看配置，本來帝豪L的日前初學(xué)車型“旗艦型”可行和許多數(shù)同等級的中高配車型配置相媲美。只是在椅子配置上本來帝豪L顯得有些平淡無奇，唯有頂配車型采納主駕馭座的電動調(diào)節(jié)以及椅子加熱功效。

自然，在配置上咱私人感覺至尊型的性價比會更高，二者的差異最重要的在于：全液晶儀表盤、透明底盤功效、貫通式頭部氣簾、全速的自適應(yīng)巡航功效、主動平安體系、后視鏡加熱等，涵蓋了平安配置、少許經(jīng)常使用的實用配置，這一萬元的差價咱感覺十足可行接納。

從和店內(nèi)的出售溝通咱們也得知，客戶日前關(guān)心兩款車型的比重相比平均，根本一半對一半。抉擇旗艦型的客戶最重要的看重的便是帝豪L的外貌和內(nèi)部裝飾設(shè)置，以及這套非常好用的車機(jī)體系了，而抉擇至尊型的客戶則期望能在用車上有更頂級的體會，被頂配車型多出的這點配置打動。

全文總結(jié)：咱們本次實拍的旗艦型盡管隸屬日前在售的初學(xué)車型，只是不論是從命名上仍是配置的裝載概況上來看，帝豪L切實也當(dāng)?shù)闷饛S商“只做高配”的宣傳語。而咱私人對帝豪L這臺設(shè)置言語評價還挺高的，新穎況且切實有必定頂級感。

回到標(biāo)題：初學(xué)的帝豪L旗艦型值得購置嗎？假如是橫向相比，本來帝豪L旗艦型的競爭力非常可以。出色的設(shè)置、頗具頂級感的內(nèi)部裝飾、好用的車機(jī)體系以及老練的能源讓它在一眾自助品牌緊湊級小汽車中性價相比高，只是縱向相比，咱可能會更為介紹頂配車型，終歸多出去的平安配置和實用性配置在今后的用車生活中，能給到更多優(yōu)秀的體會。

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標(biāo)簽: 悉數(shù)文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞