2022年1月24日梳理發(fā)表：對于咱們什么時候會見到自動駕馭車子的廣大實行存留劇烈的爭論。盡管技藝的節(jié)奏接著前進進行，但讓客戶將操控權(quán)交給機器還須要時間。另有少許技藝節(jié)制正好漸漸為人所知——比如惡劣的天氣要求和維護不善的公路線。唯有您居住在為自動駕馭車子改良的地理圍欄地域，不然沒有需人力干預即可帶您上班、去商店和回家的自動駕馭車子可能另有很長的路要走。與此同一時間，自動化正好接管生活的其它方面，而山特維克正好應(yīng)用這項技藝。

為了展現(xiàn)其采礦設(shè)施的自動化，該企業(yè)請求一輛 36 英尺(11 米)、41 噸(38 噸)的山特維克采礦搭載機在無駕馭員的概況下自行經(jīng)過玻璃迷宮迷宮。玻璃與礦山的巖壁相去甚遠，但它可行作為易碎的替代品。該體系與激光引導搭載機一同繪制并紀錄路徑，尋到最平安和最有用的路線。源于采礦設(shè)施在地下事業(yè)，該體系運用激光、其它傳感器和陀螺儀。GPS在地下是不可能的。

“山特維克的自動駕馭搭載機曾經(jīng)運用了 20 好幾年，在地下運轉(zhuǎn)超越 200 萬小時，”山特維克采礦和巖石技藝企業(yè)自動化頂級體系工程師 Jouni Koppanen 說。“自助體系的一種好處是，咱們可行將人士從可能很危險的地下環(huán)境轉(zhuǎn)嫁到地上的平安操控室，從而提升消費者的平安性和制造力。”

一段視頻深入推薦了特技以及自動化體系的事業(yè)原理。這將有助于使人們遠離危險的位置，卻是將它們安置在操控中心的地上辦公室。隨著地下人的降低，更少的人不會遭到傷害。

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