近日，寶馬團(tuán)體宣告與德科斯米爾團(tuán)體(DRÄXLMAIER Group)合作，將在泰國(guó)制造電池模塊和電池組等設(shè)施。據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，未來(lái)，完整的電池組將被同一運(yùn)到寶馬位于泰國(guó)的工廠，以制造寶馬X5插電式混合能源車。

DRÄXLMAIER團(tuán)體1985年成立于德國(guó)，是寶馬的長(zhǎng)久供給商之一。DRÄXLMAIER團(tuán)體在華夏有三家工廠，區(qū)別位于沈陽(yáng)、本溪和廊坊。它的營(yíng)業(yè)板塊包括電氣體系、電子元件、車子內(nèi)部裝飾以及儲(chǔ)能體系等若干方面。除了寶馬，DRÄXLMAIER還為奔馳、奧迪、路虎等多家車企提供電動(dòng)車范疇的零部件供給。

這次構(gòu)建的泰國(guó)工廠是寶馬的第四大電池工廠，第一期投入7億泰銖(約合國(guó)民幣62億元)。之前的三個(gè)工廠區(qū)別位于德國(guó)、美國(guó)和華夏沈陽(yáng)。此中，美國(guó)斯帕坦堡工廠是寶馬在全世界第一大的工廠，最重要的制造寶馬X3 xDrive30i和X5 xDrive45e兩款插電混動(dòng)車型，電芯收購(gòu)自三星。近期，寶馬團(tuán)體正計(jì)劃投資1000萬(wàn)美元(約合國(guó)民幣7000萬(wàn)元)，擴(kuò)充其能源電池產(chǎn)能以及改裝制造線。

德國(guó)的丁格芬工廠是寶馬要緊的零部件制造基地，日前最重要的為寶馬的插電式混合能源車型制造電池和電機(jī)。本年年底，該工廠的新款電池制造設(shè)施將以于純電動(dòng)MINI車型的投產(chǎn)。

華夏沈陽(yáng)的高壓電池工廠代表了寶馬在能源電池生產(chǎn)范疇的最高水準(zhǔn)。該工廠于2017年10月建成，每年可制造3萬(wàn)套高壓電池組，首款能源電池利用于最新寶馬5系插電式混合能源車型。2018年5月，華晨寶馬能源電池中心二期名目打開(kāi)，二期所制造的寶馬第五代能源電池，將以于寶馬iX3概念車的量產(chǎn)車型，該工廠的電芯悉數(shù)收購(gòu)自寧德時(shí)期。

日前，寶馬制造新燃料車型的工廠已達(dá)到10家。依據(jù)之前的規(guī)劃，到2021年，寶馬團(tuán)體將具有五款純電動(dòng)車型，到2025年，增添到12款，掩蓋小汽車和SUV車型。