尋覓帶手動(dòng)變速箱的車子是件苦差事。更少的消費(fèi)者購(gòu)置他們，因而更少的車子生產(chǎn)商提供他們。技藝使自動(dòng)變速箱比手動(dòng)變速箱愈加高效，況且自動(dòng)變速箱也可行更快地?fù)Q檔，一直是手冊(cè)的最重要的標(biāo)記。然則，手動(dòng)變速箱尚未死亡，看來(lái)凱迪拉克將盡其所能維持其生機(jī)。

依據(jù)Muscle Cars And Trucks的全新匯報(bào)，凱迪拉克的新V系列將提供手動(dòng)變速箱;可是，你不太可能在新的CT4-V和CT5-V中尋到他們。相反，咱們希望在新型初學(xué)級(jí)V系列小汽車上方公布本人的小汽車 - 傳聞中的CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing。該匯報(bào)暗示CT4-V Blackwing是更有可能的候選人，考量到它更小，而且“兩者中更年青”。

接著提供手動(dòng)變速箱將讓V系列愛(ài)好者歡迎凱迪拉克從新定位該品牌。本年早些時(shí)刻公布的新型CT4-V和CT5-V凱迪拉克讓得V系列品牌更簡(jiǎn)單挨近，有用地取代了短命的V-Sport系列。新的CT4-V和CT5-V源于V系列準(zhǔn)則而慘重不足，但卻非全部期望都失去了。

在CT4-V黑翼和CT5-V黑翼之會(huì)坐在那邊從前的ATS-V和CTS-V的生活。Blackwing啟動(dòng)機(jī)日前為CT6-V提供能源，可發(fā)生550馬力(410千瓦)和627磅 - 英尺(850牛頓 - 米)的扭矩。在較小的CT4-V Blackwing中將啟動(dòng)機(jī)與手動(dòng)變速箱配對(duì)，您就具有了沒(méi)有窮沒(méi)有盡的食譜。

源于車子的未來(lái)遠(yuǎn)未明朗，凱迪拉克與該產(chǎn)業(yè)的多數(shù)市場(chǎng)處于十字街口。電氣化和自動(dòng)駕馭車子是未來(lái) - 咱們不曉得它們什么時(shí)候會(huì)集體抵達(dá)。本年早些時(shí)刻，通用車子顯示凱迪拉克將領(lǐng)導(dǎo)該企業(yè)的電動(dòng)車子進(jìn)行。將550馬力的V8與手動(dòng)變速箱配對(duì)將是變換到電動(dòng)車此前的完美天鵝之歌。讓V系列砰的一聲，而非是嗚咽。