在2017年法蘭克福車交會上，MINI公布了John Cooper Work GP概念車，作為新一代極致功能MINI的量產(chǎn)預演。通過一段時間的醞釀，原廠終歸正規(guī)推出了原型車的相干消息和相片，讓車粉們可以一窺廬山真面目。量產(chǎn)版估計在2020年公布，唯有3000輛。

上周末剛剛完畢的紐林紐伯格林24小時耐力賽是全球賽車粉都期待的重要賽事。賽前宣告最新MINI John Cooper Work GP原型車的信息，當然是為了引起功能愛好者的注意。MINI想向全球宣告，它將是一款具有高級功能的強盛武器，它可行在賽道上奔跑，甚而可行挑戰(zhàn)單圈成績。

日前，Mini Cooper WorkGP仍在新柏林賽道發(fā)展訓練測試，開發(fā)事業(yè)尚未十足達成。只是，在2020年出去此前，團隊另有十足的時間發(fā)展具體的調(diào)度。即使如許，該款MINI品牌中的高級功能車在新柏林賽道取得了優(yōu)異的成績，與上一代比較，在半分鐘內(nèi)取得了長足的進步。

新一代John Cooper Works GP生產(chǎn)了一輛第一大馬力超越300馬力的雙渦輪增壓四缸石油啟動機，不但輸出滿，況且在啟動機運行的時刻還能迷惑人。憑借量身定制的懸架技藝、John Cooper Works好幾年跑賽事的豐富經(jīng)歷、輕量化的車身以及精確設置的空氣能源學構(gòu)造，必定在小型汽車市場場締造又一種路程碑。

原廠顯示，該款車將把MINI一直重申的駕馭樂趣再一次提高到一種更高的檔次，可行和其它專為賽道塑造的小型車一較高下。此前的模子在新柏林賽道締造了8分23秒的記錄。假如信息由MINI顯露，新一代John Cooper Works GP將快30秒，這意指著它可行映入前綴7的門檻。況且別忘了，測試和調(diào)度還在發(fā)展中，還無到改良的階段。

外貌方面，與概念車比較，量產(chǎn)原型車略有收斂，前保障杠下巴的導氣設置也略有回縮。只是，兩側(cè)大進氣口和前氣壩，以及尾部形象夸張的尾部，本來隸屬概念車的那種張狂特征仍是能清楚辨別出去的。